原标题：中建五局付小平：基础设施领域的坚定建设者
通讯员 罗志强 长沙报道
“理想有多远，我们就能走多远。”这句话用来形容中建五局土木公司广西分公司长沙地铁4号线一标项目部常务副经理付小平可谓恰如其分。
付小平1993年毕业于长沙建筑工程学校，凭着自己对建筑行业的热爱和对梦想的执着，他工作中努力拼搏，工作之余刻苦学习，不仅自学半工半读完成了自己的大学梦，还成功地由一名普通工人，转型为一名施工生产管理者。
如今，在广西分公司，只要说起“管理转型标兵”，大家就会自然地想到付小平这个名字。20多年，他一直在中建五局土木公司基础设施领域一步一个脚印，用他的实际行动在中建五局的基础设施领域贡献自己的光和热。
用“钉子”精神做事
付小平常说：“做事情就得有‘钉子’精神。”
广西南宁市重点工程牛湾港项目自进场以来，就一直处于赶工的阶段，作为生产经理的他，为能保证现场的生产进度，每天早上7点20分组织现场人员召开早会，总是第一个到场；每天中午12点50分就站在项目部的中央，拿起喇叭拼命的喊：“上工地了！打起精神来，一起去夺取更大的胜利！”，有时司机较忙，他就自己当司机把现场管理人员一批批开车送到现场；每天下午下班，他总是守在工地上，最后一个离开工地，最后一个回到项目食堂吃晚饭。
“付总在这里从来都是吃苦在前、兢兢业业，他是我们牛湾港项目的劳模代表。”牛湾项目员工谈起付小平的奉献精神总是交口称赞。
今年6月份来到长沙地铁4号线一标第五项目部以后，付小平依然发扬着这种钉子精神。长沙地铁4号线桐梓坡站的新建道路延长线的施工进度是站点能否提前实现全围闭的关键，作为项目管生产的常务副总，他每天都站在现场盯着每一道施工工序的进展，保证了延长线施工的进度。
“付总每天24小时都站在我身边，工区的员工都倍受鼓舞，大家都是扭成一股绳想着怎么样去推进施工进度。”桐梓坡站的工区长陈小军经常这样说。
也正是因为这样，作为长沙地铁第一难的桐梓坡站虽前期因协调存在重重困难，但一直在有条不紊地全面推进外围施工的生产进度。
敏捷思维，推进生产进度
“南宁市属于喀斯特地貌区，地理相当环境复杂，土里有石头、石头里有土，当时牛湾港项目的在施工过程中面临的一个最大的阻力就是石方爆破。”付小平谈起基础设施施工的重、难点，总能一下就抓住问题的关键。
当时，为能很好地解决石方爆破，付小平提出了关键工序重点把控的思路，他安排现场利用晴天抓紧出土，雨天重点爆破石块、加工碎石，这样不仅最大限度保证了设备的利用率，还大大提升了生产效率。
“作为市政工程，同市民保持融洽的关系，是我们生产进度得以不断向前推进，实现敏捷施工的关键一环。”付小平经常和现场管理人员这样说。作为牛湾港项目的生产经理，他因在城乡清洁工作中对项目现场管理高标准高要求，坚决落实工地文明施工的各项规定。保证了在施工期间严格做到“不扰民”，赢得了周边村民的普遍认可。经市民推荐、媒体宣传、市民投票和联合评审，付小平荣获“2013年度南宁市最美工地管理员”殊荣。
在基础设施领域，一直干下去
付小平现在都记得，刚被任命为牛湾港项目生产经理时，正是项目最困难的时候：征地受阻、施工受阻，军心不稳。作为分管生产的领导，付小平心急如焚。为了尽快打开局面，他加大了与驻地政府征迁部门、业主征迁办以及当地村委会的对接力度。每天串村巷、进农家做沟通解释工作。正是在他的努力下，沿线村民阻工少了、理解多了，项目施工速度快了，最终按期实现了竣工通车。
从南宁牛湾港项目来到长沙地铁4号线，付小平的脚步一直没有停歇：从进场初积极配合项目经理丁少华开展各类协调工作，到现在主抓现场，积极组织各种资源，倒排工期、组织24小时大干。
在长沙地铁4号线的桐梓坡站，交通疏解是长沙市政工程开建以来最为复杂的交通疏解，为能在前期做好最为复杂的协调工作，付小平作为以项目经理丁少华为组长的项目协调攻坚克难小组成员之一，积极对接周边各大单位，全力推进协调工作的开展，经常晚上对外协调到1点多钟才回宿舍休息，第二天一大早又出去开展对接工作。同小组成员一起努力，将桐梓坡站的协调工作不断推向纵深，最终成功实现了桐梓坡站“半盖挖”改“明挖”方案，成为长沙地铁4号线上首家实现此目标的站点。
“只要我有能力为中建五局基础设施领域作贡献，我就会一直干下去。”付小平说。
