原标题：公共自行车将实现全市通借通还
文/羊城晚报记者 张光照
11月30日上午10点，广州市政府举行了11月市政府领导专场新闻发布会，广州市副市长周亚伟担任主发布人，并回答网友和现场记者的提问。
在1个半小时内，他共回答了11个热点问题，涵盖产业转型升级、信息基础设施建设、大气环境治理、国企改革、互联网专车发展、网约车管理与服务、交通慢行系统建设、广佛跨界河涌治理、河长制管理机制、国企反腐、建设广州国际航运中心等。
关于“低碳行”
明年3月完成3万辆公共自行车投放
周亚伟在发布会上透露，近年来广州抓紧规划建设综合交通运输体系，打造华南交通枢纽。截至10月底，全市累计完成高速公路建设投资74.6亿元，占年度计划的89.4%。全市公共交通日均客运量超过1554万人次，公共交通占机动化出行比例约60%。
绿色低碳出行切合十八届五中全会的精神，绿色发展理念，也越来越受市民群众的青睐。广州今年年中提出投放3万辆公共自行车的计划，有许多市民对项目进展情况、运作方式、收费表示关心。
周亚伟介绍，广州9月份出台《广州市公共自行车系统管理办法》，11个区已经完成了10万辆公共自行车的布点规划，首批准备投放的自行车是3万辆，准备在年底投1万辆、明年1月份投1万辆、3月份之前再投1万辆。
“市政府常务会议也审议了公共自行车和绿道的建设，首批设置网点1200个，涉及7个辖区的主要居民集聚区、交通接驳点和城市绿道，同时也协调加快城市自行车道路配套规划。”周亚伟指出。
“在使用方面，更加强调便捷性，既要实现全市范围内的‘通借通还’，也要实现公共自行车与现有快速、慢速交通系统的无缝对接和便捷接驳。”周亚伟说。
关于“河长制”
吸纳意见完善“一河一策”管理
广州市2013年出台了《南粤水更清行动计划工作方案》，将51条河涌列入重点整治范围。今年5月，广州市公布51条重点整治河涌的区级河长电话，涉及35名区领导。但有媒体调查指出，不少“河长”电话无人接听，被质疑形式大于内容。
周亚伟回应称，“河长制”实施之后，各级河长的责任更加明确，压力、动力意识普遍增强，能够按照“一周一督办、一月一协调”的工作机制，强化横向协调，着眼长效管理，落实“一河一策”的管理方法，制定实施水环境综合整治方案，稳步推进本辖区的治水工作。
周亚伟表示，公布河长电话为市民提供了一个更方便反映问题的渠道。从全国范围来看，“河长制”作为一项新的制度设计，一直是“有赞有弹”两种声音，它的成熟完善需要一个过程。
“广州在推行过程中，媒体和社会各界提出了许多积极意见，意见非常中肯，我们都会吸收进来加以改善。刚才记者问到对一些不作为的相关负责人如何处理，我们肯定要按照有关规定严肃处理。”周亚伟说。
关于
“广州蓝”
今年广州要淘汰8.5万辆黄标车
今年10月，广东省环保厅发布2015年上半年广东省环境质量状况，在全省各市空气排名中，广州城市空气排名不甚理想。
“数据显示，1-10月全市环境空气质量达标天气与去年相比，同比增加了27天，比例为84%，同比增加了2.6个百分点。PM2.5的平均浓度为每立方39微克，PM10平均浓度为每立方58微克，同比分别下降18.8%、12.1%，没有出现重度污染和严重污染。”周亚伟介绍道。
据了解，今年4月广州市环保局发布PM2.5源解析，广州PM2.5主要排放源分9大类。其中，机动车尾气、燃煤源均居两成以上，这是导致广州空气污染的最大原因。
一辆黄标车的排污量相当于28台国V标准绿标车排放量，因此周亚伟呼吁，“如果有黄标车的要抓紧淘汰，现在还有奖励政策。2014年广州淘汰了8.7万辆，2015年广州共要淘汰8.5万辆。”周亚伟表示，广州将强化机动车的污染防治，力争提前执行下一阶段国家机动车大气污染排放标准，提高车用燃油品质，全面淘汰黄标车。
“这几天天气非常好，在微信‘朋友圈’也有人在晒‘广州蓝’。”周亚伟指出，下一步将根据国家和省里的有关政策要求，继续按照“减煤、控车、降尘、少油烟”的总体思路，严格执行新环保法，通过按日计罚、停产限产、移送行政拘留等措施，加大对环境违法行为的制裁处罚力度，完善环境空气重污染应急体系建设。
张光照
