原标题：深圳将有5条地铁连通东莞
【深圳商报讯】（记者 李秀瑜）不久的将来，市民往来深圳与东莞之间将更加快捷。昨日，深圳地铁集团与东莞实业集团签订《深莞轨道交通建设战略合作框架协议》。根据协议，深圳未来将有5条地铁线路连通东莞。深莞轨道交通的衔接将对加强深莞两地合作，促进社会经济和谐发展具有重要意义。
该协议明确，将成立深化合作工作领导小组，全面启动两市轨道交通线路对接方案、对接项目立项审批以及东莞新线投融资模式研究工作。
同时，加强与深莞两市规划部门的协调，进一步研究、落实两市轨道交通衔接线路的线站位方案、换乘方式、建设时序等问题，并将重点研究以下方案：深圳6号线与东莞1号线衔接方案；深圳11号线与东莞3号线衔接方案；深圳20号线与东莞2号线衔接方案；深圳10号线（连接福田、龙岗）穿越东莞凤岗镇线站位方案；深圳13号线经南山、光明新区至东莞松山湖的“科技中轴线”线路方案。
在深圳将与东莞衔接的5条线路中，目前在建的线路分别为11号线、6号线、10号线，规划中的线路为13号线、20号线。其中，11号线全长51.9公里，主要加强罗湖、福田、前海中心区与机场和西部发展轴组团中心快速联系，远期预留至东莞3号线的条件。目前11号线已实现轨通，预计2016年6月通车运营。
6号线起自深圳北站至松岗站，全长约37.6公里，设车站20座，连接龙华、石岩、光明、公明、松岗等片区，并通过4号线换乘至福田中心区。6号线将在荔林站设Y支线预留与东莞轨道交通1号线衔接的条件。目前6号线主体工程已有20个工点开工，正在进行绿化迁移、交通疏解、部分桩基和围护结构施工，计划2020年建成通车。
10号线起自福田口岸站至平湖中心站，全长29.9公里，设车站24座，是中部轴线的重要线路，联系福田口岸、福田南、福田中心区、梅林、坂田、雪岗、平湖等深圳中部发展轴带东片，远期预留通过东莞凤岗至龙岗的条件。目前10号线已开工建设，预计2020年通车。
规划中的13号线将加强后海中心、光明至莞城的快速联系，支撑中部发展带，完善轨道快线网络布局，远期预留至东莞松山湖、莞城。
20号线支撑大空港、T4枢纽，加强与东莞长安新区联系，为大空港新城内部普线，远期预留至东莞2号线的条件。
根据东莞市政府《关于审批〈东莞市轨道交通网络规划（调整）〉的复函》，东莞轨道交通将由4条线路构成，总里程218.3公里，途经22个镇区，共设置车站76座。
在东莞将与深圳衔接的地铁线路中，目前在建的为2号线，计划于2016年5月通车。其他线路已进行规划，目前尚未动工建设。
此外，深圳与东莞将探讨新线项目PPP合作。进一步研究东莞1号线、3号线等后续新线建设投资模式、出资比例等相关事宜。研究引入深圳地铁集团及其前海基础设施产业基金投资的可能性，加快推进东莞轨道交通新线建设。
