桂城现有的公共自行车站点。记者张宇杰摄
四期工程今日动工 年底可投入使用
广州日报讯 (记者周文吉 通讯员何少芳）很多爱骑自行车的市民往往会碰到一些“尴尬”，就是公共自行车全部都借完了，特别是上下班高峰期可谓“一车难求”。昨日，记者从桂城街道获悉，桂城公共自行车四期已经完成立项，将于今天正式动工建设。其中，桂城将增加33个公共自行车站点，而今年9月纳入禁摩范围的平洲片区占了20个，将有效舒缓市民出行压力。
平洲新增站点占六成
按照规划，桂城新增公共自行车站点有33个，其中桂城片区10个、平洲片区有20个，三山3个。此外，四期建设还将对3个使用率较高的站点增加锁墩，其中平洲片区的康怡花园东站和金谷光电站点将由原来的21个锁墩增加到32个，将有效缓解上下班高峰期“一车难求”的现象。
记者留意到，平洲片区新增自行车站点数量最多，占了六成以上。对此，桂城街道市政管理处相关负责人表示，前期他们深入平洲片区居村和人流密集场所进行调研，此次站点的布点都是根据市民出行需求而设置的。主要考虑三大方面因素，一是配合禁摩区域新增的站点，比如平洲片区；二是考虑人流密集的区域；三是被选地点的位置要充分。
市民：中心城区外多增站点
昨日，在瀚天科技城工作的一位市民表示，目前中心城区和大型产业社区的公共自行车站点基本足够，走5分钟左右就可以找到一个公共自行车租赁点了，但是中心城区以外的地方站点就不是很够了。“我平时出去的地方基本上都可以找到自行车站点，平洲那边比较少站点。”市民陈小姐表示，希望能考虑在中心城区以外也增加一些站点。
“新增加了自行车点挺好的，能够更加方便一些。”家在花苑广场的黄先生表示，他经常碰到自行车全部都借完了的“尴尬”。
据了解，四期工程将于今天正式动工，预计在今年年底投入使用，届时，整个桂城的公共自行车站点将达到184个。相关负责人表示，新增的33个站点在功能设置方面将有所改善，市民以后租车、还车会更加方便。“我们会在锁墩增加LED显示屏，可以实时显示到租车还车情况，又可以显示到卡余额的情况。”桂城市政管理处公用事业股运营管理部总监翁宏文说道。
