机长迈克尔·约翰逊与妻子。网络图
美航550航班飞行示意图注：标注时间均为美国当地时间。
美国航空公司一架客机在飞行途中，机长突然发病身亡，副驾驶员驾驶航班紧急着陆，147名乘客和5名机组人员安然无恙。
美国航空公司新闻发言人5日证实，该公司550航班的机长当天凌晨在飞往波士顿的途中突然死亡，飞机随即转飞纽约州。
呼叫空管中心寻跑道降落
美国航空公司新闻发言人安德烈娅·尤格列5日说，该公司550航班的机长在飞行途中突然失去行为能力。
美航550航班4日23时55分从凤凰城起飞，前往波士顿，飞行约4小时后转道纽约州，7时10分在纽约州北部的锡拉丘兹着陆。尤格列说，副驾驶发现机长病重后，冷静呼叫空管中心，寻求跑道降落。
美国飞行安全网站公布了事故发生时副驾驶与空中交通管制的对话记录，当时，副驾驶紧急呼救，说“机长已无行为能力”，请求在锡拉丘兹紧急降落。副驾驶在与塔台对话的录音中说：“美航550航班，紧急医疗情况，机长失去行为能力。”
副驾驶担心医疗人员能否及时治疗机长，被告知医务人员会及时施救后，获得指引前往锡拉丘兹机场跑道。
最初，医疗处理情况和病亡机长身份没有公开。美国航空公司也没有说明机长死亡的具体时间。美航说：“我们对这一事件深感遗憾，我们将着重安抚机长家人及其同事。”
5日晚些时候，英国广播公司(B B C)报道，猝死机长的家人表示，机长死于心脏病突发。
乘客浑然不知机长已死亡
乘客回忆，机组人员在飞行途中告诉他们，机长健康出现问题，飞机将在锡拉丘兹紧急降落。
搭乘航班的路易丝·安德森说，她在飞机上睡着了。“我醒过来的时候，听到空乘人员说航班将因机长病倒紧急降落。”
按她说法，当时就传出机长死亡的消息，但直到他们上了接替美航550的航班，这一消息才被证实。对美航550航班的应急处理，安德森表示赞赏。
美航550航班降落锡拉丘兹机场后，乘客转而搭乘一架空客A 320型客机，于6日0时30分抵达波士顿。
在美国，客机飞行员每隔一年接受一次身体检查，40岁以上飞行员每隔半年检查一次。美国联邦航空局前事故调查办公室主管史蒂夫·华莱士说，飞行员执飞途中失去行为能力相当罕见。从1994年至今，只有7名美国客机飞行员和一名包机飞行员在飞行途中身亡。
新华社特稿
探因
机长死于“心脏病突发”
已飞行超过25年，有8个孩子
据英国《每日邮报》网站6日报道，美国航空公司550航班的猝死机长名叫迈克尔·约翰逊，他的家人称他死于“心脏病突发”。
约翰逊的妻子贝蒂在星期一的社交网站“脸谱”上贴了一份声明，说她的丈夫在“做他所爱的事业”中去世。贝蒂说，她的丈夫现年57岁，来自犹他州的西乔丹。
贝蒂在接受美国当地媒体采访时说，航空公司的官员告诉她，在由凤凰城飞到波士顿的途中约翰逊遭受了心脏病突发的打击。她表示丈夫已经飞行超过25年。
据悉，这对夫妇将在10月18日庆祝他们的第35个结婚纪念日，有8个孩子，年龄在12岁至34岁之间。 史
疑问
“红眼航班”到底凶不凶险？
美国当地媒体报道称，通宵飞行的“红眼航班”对飞行员身体不利。
但业界人士认为，虽然美航550航班机长病亡，但并未对乘客安全构成威胁，因为机长和副驾驶都有能力驾驶飞机安全飞行。
前飞行员约翰·考克斯说，如果一名飞行员无法飞行，另一名飞行员可以借助自动系统独自飞行并获得空管中心优先对待。
前飞行员詹姆斯·雷科德现在美国道林大学教授飞行课程。按他说法，机长和副驾驶会轮流驾驶和降落。美航550航班的副驾驶相当冷静，“他做了训练要求他做的一切———开好飞机”。 陈立希
回顾
民航飞行员猝死并非首例
2012年2月
一架捷克航空公司的民航航班机长在执行华沙至布拉格的航班飞行任务途中猝死，但飞机在副驾驶的操控下最终安全降落在布拉格机场。据捷克航空公司方面介绍，这位机长今年55岁，拥有20多年的飞行经历。机上共载有46名乘客。
2010年10月
卡塔尔航空公司的一名机长在执行从菲律宾到卡塔尔的飞行任务途中突然死亡，飞机紧急降落在马来西亚吉隆坡机场。据报道，该航班原计划从菲律宾马尼拉飞往卡塔尔首都多哈。
2009年6月
一架从比利时飞往美国的波音777飞机的飞行员在途中突然死亡，所幸两名副驾驶员成功地将飞机安全降落在目的地，机上247名乘客安然无恙。据介绍，这名机长当年61岁，名叫克雷格·莱内尔，在美国大陆航空公司工作了32年。去世机长的遗孀莱内尔说，自己的丈夫从来没有任何心脏问题。
2008年2月
英国航空公司一架飞机从英国曼彻斯特飞往塞浦路斯，一名副机长死亡后，该飞机改道降落在土耳其伊斯坦布尔。 宗和
