一名旅客因为在南方航空的班机上强行使用手机飞行模式被拘留10天，这条消息昨天引起了不少人的关注。有人支持：航班起降阶段，手机等电子设备可能影响安全。有人喊冤：“飞行模式”如果不安全，为什么每部手机都有？南京晨报记者采访发现，美国已经于2013年允许乘客使用手机“飞行模式”，而国内民航界对于到底影不影响航班安全，是否开放，却有不同的看法。
相关案例
@@欢乐的云端之上是位在国内民航业非常有名的微博大V。这位南方航空公司的资深机长在2012年12月曾发过这样一条微博：今天下午长沙飞温州的MU2641航班，在温州的21号跑道进近（即进入下降着陆程序），五边向台（最后一次调整航向，对准跑道即将落地），一名旅客掏出手机接电话，导致飞机的导航设备受到严重干扰，造成五边进近不稳定，机组及时拉升复飞，后查明原因，控制该旅客，再次进近，飞机安全落地，落地后将旅客交给公安调查处理。
近日由深圳前往银川的一架航班准备起飞时，一名旅客将手机调成飞行模式使用，乘务员多次解释，他仍拒不关机，甚至爆粗口呵斥机组人员。机长只能报警，该旅客被依法拘留10天。
飞行员空乘偶尔也会开手机
[记者调查]
在很多民航人的微博上，不乏在飞机机舱里拍摄的照片。特别是部分年轻空乘女孩的自拍照，显示出人是在座位上系着安全带，似乎飞机还在飞行或滑行中的状态。
某航空公司的空乘私下里告诉南京晨报记者，民航总局明文规定，为了飞行安全，航班全程禁止使用手机，在起降阶段也禁止使用各种电子产品。不过总会有个别人悄悄破个例，飞行的时候，开启手机的飞行模式，听听音乐、玩玩游戏放松下。但是空乘们这样做风险不小，一旦遇到严格的乘务长，或是被随机监督的客舱部领导发现，是要被批评甚至处罚的。
美国已批准手机使用飞行模式
2013年10月31日，美国联邦航空局（FAA）发布最终调查研究报告，准许航空旅客在飞行中的各个阶段使用包括手机在内的便携式电子设备，但必须将设备调至“飞行模式”，新规定依然不允许使用手机的语音通信。这意味着美国的航空旅客未来可以在飞机飞行全程使用电子设备进行娱乐活动，而且不受飞行高度限制，这也说明FAA最终认可了电子设备的“飞行模式”并不会影响航班的安全性。据了解，现在美国的航空公司基本上不再要求乘客们在起飞降落时必须关闭手机。
支持派：飞机厂家都没规定
@@欢乐的云端之上，虽然给出了开手机可能影响飞机起降的案例，但也曾经发微博旗帜鲜明地支持“在飞机平飞阶段开放使用手机”。
他的论据非常特别，是空客A320系列飞机的操作手册中，关于《旅客携带的便携式设备引起的电子干扰》一章。空中客车的官方说明是：“就空客飞机上专门的电动飞行操作和发动机控制计算机而言，其工作不会受乘客使用的电子设备影响，这是因为在这些系统中应用了高水平的保护。”“结论是在典型的飞行中，乘客使用的设备干扰ILS航向道的可能性约是百万分之一。空客公司建议在飞机起飞和着陆时不应使用任何便携设备。关于无线电话，空客公司建议禁止使用这类设备。”
他因此在微博中强调：目前国内法规禁止使用的（手机）飞行模式，大多外航却是允许使用的。造成一些旅客意见很大。“请注意外航要求起飞落地时关机，巡航才允许飞行模式。既然飞机制造商都说只是起飞降落阶段禁止使用手机。国内开放巡航时的飞行模式应是大势所趋。”
反对派：一旦开放不好控制
“平飞的时候开放使用手机？”某航空公司江苏分公司的一位飞行员接受采访时，在电话那头连说了几个“绝不可以”！他说，既然到现在也没有明确的科学研究结论，飞行中开手机会不会影响飞行安全，那么为了百分百的安全，自然是禁止使用手机。反正除了手机，现在平板电脑那么方便，飞行的时候仍然可以听歌看电影。
更重要的是，他担心眼下国内部分旅客的素质，很可能让“平飞阶段开放使用”变成“全程开放使用”，那样反而会影响飞机最关键的起降阶段的安全。“真要规定平飞阶段开放？所有乘客都会老老实实地遵守吗？别的不说，就现在每次航班落地，要求大家在飞机停稳前不要解开安全带，可哪次不是落地后客舱里响起一片噼里啪啦解开安全带的声音，总有旅客对安全须知置若罔闻，滑行中就急着拿行李！”
记者 王晟
