记者 李童彤 摄影 徐嫚丽
一旦碰上下雨天，行走在人行道上最让人烦心的就是遇到松动的地砖，一旦踩上一脚，鞋子和裤子一定会“挂彩”。昨天，重庆时报记者从市建委了解到，为了增加人行道的耐久性、透水性，《城市人行道图集》已经于近日正式通过了专家的审核，将作为技术标准，于今年9月起正式面向全市施行，届时新建人行道都将参考统一标准进行铺设。
人行道必须铺装四层
人行道的铺设为何要设立全市的统一标准？记者从重庆市建设科学技术委员会了解到，目前我市人行道存在最普遍的问题是不注意结构，直接导致地砖在使用过程中，平整度差、发生沉降，给市民的通行造成不便。
我市目前对人行道铺装还没有专门的规范，《城市人行道图集》将适用于我市城市范围各类新建、扩建和改建的快速路、主干道、次干道、支路的人行道施工图设计。开发区、居住区和工厂、码头、铁路站场、机场等相关人行道、步行街也可参照。其中，图集针对人行道的地砖铺设、基层铺设、路缘石安装等问题作出了规定。
比如，人行道一般由面层、整平层、基层、垫层等组成，《图集》明确了各层结构组合，这样的设计要求，将有效分解面层的压力，提高人行道的使用寿命。
人行道推荐透水砖 间距两三毫米
为了解决雨天人行道的排水能力，《图集》同样要求人行道在面层设计中，最好采用透水砖，提高地砖透水性的同时，也更加生态环保。《图集》在透水砖人行道的建议规定中，设定了透水砖选用的标准，按照人行道停车与否作出区分，甚至细致到了2-3毫米左右的砖缝距离，要求透水性人行道边缘排水设施宜采用沿道路纵向配合透水管，每隔一段距离接入雨水收水井。
同时，《图集》还规定在快速路和主干道旁隔离带或人行道旁的路缘石，不得使用青条石材，并建议快速路设置平缘石，保障安全的同时满足排水要求。
人行道宽度由行人流量确定
家住江北区建新东路三二四医院附近的卢先生给我们打来电话，在三二四医院和十八中之间的有一条人行道相当窄，每天行人和车辆非常多，市民行走很不方便。据了解，未来人行道建设过程中将明确宽度设计的方法，遇到卢先生类似情况的市民，终于将有望告别“最窄人行道”。
人行道的宽度将根据人行道高峰小时行人流量和1米宽人行道设计通行能力进行评估，计算出不同地点人行道的宽度。按照目前的规定，人行道设计应该满足中心城中，各级城镇道路最小宽度3米，商业文化中心等集中路段最小宽度5米，火车站、码头附近路段最小宽度5米，轨道交通、长途汽车附近路段4米。按照规定，特殊道路人行道宽度不应小于1.5米，同时人行道在净空要求范围内不得设任何障碍物，净高不应该小于2.5米。
（原标题：人行道宽度不应低于1.5米）
