地铁11号线列车外观，列车头采用“凤眼”头罩灯设计，搭配绚丽弧形的LED灯带，被称为“国内颜值最高地铁”。
机场专用车厢配备行李架，座椅的下方也采用无立柱设计，便于放置行李。
列车首二节机场专用车厢，车厢整个天花板为具有蓝天白云效果的顶灯。
【深圳商报讯】（记者 董思 文/图）7月4日，深圳地铁11号线首列车在中国中车旗下的株机公司下线。记者从下线现场获悉，11号线列车首次在国内地铁列车上配备机场专用列车。该列车的设计时速与运营时速都可达到最大120公里，堪称国内地铁列车速度之最。
在下线仪式现场，11号线地铁列车刚一亮相就引发关注。记者在现场看到，11号线外观独具一格。在造型方面除了沿用于深圳地铁车辆的经典形态外，“前脸”还首次使用了“凤眼”头罩灯设计，同时搭配绚丽弧形的LED灯带。据列车设计师介绍，车头的灵感源于深圳市树荔枝树和市花簕杜鹃。
此外，为适应超长距离乘车的舒适性，11号线列车车内设计最为突出的特点是开创了国内在地铁列车上设置机场专有车厢的先河。机场专有车厢座椅横排像火车，车厢整个天花板为具有蓝天白云效果的顶灯，脚下是泛起点点水花的蓝色地板，加之完美的人性化设施，在宽大的车厢内，感觉非常舒适。
深圳地铁集团总经理肖民在首列车下线现场仪式上表示，深圳地铁11号线列车签订合同为20.46亿元，首列车在研发18个月后顺利下线。未来，地铁11号线开通后，从福田中心区到机场仅需30分钟。
“地铁11号线扮演着机场快线和城市干线的双重角色。”据深圳地铁集团建设总部系统设备中心副经理林钢介绍，地铁11号线列车采用超大的8节编组A型车，比深圳现运营的6编组列车多了两节列车。在8节编组列车中，6节编组为普通车厢，2节为机场专用车厢，最大载客量达2564人。
林刚还表示，在运营速度方面，国内目前运营的地铁列车都是80公里每小时，而下线的地铁11号线车运营时速可达120公里每小时。
另外值得一提的是，地铁车厢内还采用自然环境照明技术。将自然环境中的蓝天白云与绿色照明技术有机结合，创造出独具特色的列车照明技术，使乘客有一种回归大自然的感受。
据深圳地铁车辆专家周光海介绍，地铁11号线初期共配列车33列，264节。列车将于2015年9月底前运至11号线松岗车辆段，2016年6月底前新交付至15列车。
（原标题：运营时速可达120公里）
