记者 唐会余 实习生 徐切 摄影 李文彬
空间宽敞、噪音低弱、清新时尚，这样的公交车你想不想坐坐？
昨天，七款公交经典车系在红旗河沟、南坪、双碑、北碚等地枢纽站亮相，市民可以参与评选喜爱的公交车型，受好评的将在下一步公交车的采购中优先考虑。
打望新车型：有的噪音低，有的更环保
昨日，红旗河沟车站停了七款崭新的公交车，不少市民站在面前评头论足。
现场展示的七款车型，分别为迷你巴士系列小型客车、新阳光系列、纽曼前置系列、纽曼后置系列插电式混合动力、都市领航后横置、EB6系列、EB12。
其中，EB6和EB12两款车型是恒通2015年新推出的时尚精品，在现场也最吸引眼球。这两款车型外观清新，为橄榄色，与目前我市运行的公交车不一样的是，它们的前端有两排小灯，内部空间更大、更高，乘坐更舒适。
EB6：踏一步就能上车，多载15人
EB6系列是纯电动客车，是国内首创6~8米级城市用低地板一级踏步客车，“乘客上车直接就是平层，没有二级台阶。”
EB6充电后空载可达180多公里，正常营运在140公里到150公里之间。门宽1.2米左右，可容纳两个成年人同时上车，这个宽度是一般车型上车宽度的近两倍左右。
“机舱设置在轮胎前面，安全性更高，受到冲击后缓冲时间更长。”工作人员介绍，车身前方采用流线造型，减少风阻。此外，它耗电量更低，每公里耗电量在0.4度左右，“最大载客量可以达到50人，而一般的穿梭巴士最多只能载客35人。”
EB12：噪音更低，司机视野更好
EB12系列是混合动力客车，浮雕线型车身，立体感与动感相融，低地板一级踏步宽通道大容量客区布置。
与目前一般车子钢架弹簧相比，这款车子采用空气悬挂承载车身，不仅起到减震的作用，噪音也会更低，“至少降低五个分贝左右，还比一般的车子节油40%左右。”
司机驾驶舱右手边有个半弧形的舱门遮挡，可保证司机的独立驾驶空间。同时，车身前半边为透视窗，在驾驶座位上可以看到车身右前方路面，避免误伤行人孩童。
不过，这个车型座位数量比市面上的座位数量要少。
市民：新款车设计合理、外观清爽
“新推出的车型看起来很别致、很清爽。”25岁的王先生在现场看到新推出的车型这样评价，“现在的公交车一般都是发动机前置，坐着像拖拉机一样，噪音很大，而新车型发动机后置，震动、声音都会降低。”
“一级踏步，上车就是平层，这对很多老年人来说，省了不少力气。”不少市民表示。
公交集团相关负责人表示，根据市民的投票结果，在选择公交车时将优先采用好评较高的车型。
（原标题：这七款车哪款当公交？你来选）
