昨天上午8点40分左右，一列开往经天路方向的2号线列车在快进云锦路站台时，因一3岁左右的男童高烧发生惊厥，乘客拉下了列车紧急解锁装置，致列车制动后无法开门，后经司机处理后二次进站，小孩这才得以下车去医院。地铁公司提醒，像此种情况发生，乘客勿要拉紧急制动，可以通过紧急呼叫按钮告知司机，他能马上呼叫控制中心，以此通知到下一站的车站员工联系120，安排好急救人员。这时如果乱拉紧急制动闸，列车容易停在区间内，反而不方便救人。
早高峰男童高热惊厥 乘客拉下紧急解锁装置
事件还原
早高峰时段，男童地铁车厢内因高热惊厥，不少热心市民前来帮忙。记者从亲历该事件的网友拍摄的视频中看到，当时男童头上贴着退热贴，躺在奶奶怀中，没什么精神。孩子的衣服也已经被脱光以助散热，但男童依旧是老样子，甚至出现了轻微的抽搐现象。车厢内的热心乘客迅速围拢上来，有四五人在旁边为怀抱孩子的奶奶出主意，他们都在用手上的工具给孩子扇风降温，一边扇一边安慰孩子的奶奶，还有人帮忙打110报警电话和120急救电话。
据地铁警方通报，当时有热心乘客拉动了车门旁边的“紧急解锁”装置，列车在进站前制动停车。由于列车制动时尚未完全进站，仍有车厢停留在区间内，车门无法打开下客，列车司机在了解情况后启动列车二次进站。
从视频中可以看到，列车到站后，地铁公安分局中和村站派出所执勤民警、保安以及一些地铁站厅的志愿者第一时间配合家长送男童去救治。孩子先是被送上了一辆出租车，不过就在出租车即将开动的时候，救护车来了，大家又把孩子转送到救护车上。
昨天早晨的这个突发状况也造成该列列车延误2分钟，不过对早间2号线整体运行没有产生大的影响。
紧急解锁能“叫停”列车 若乱用会受相关处罚
官方解释
记者昨天走访南京地铁1号线、2号线发现，在地铁列车每个车门旁，有一个红色的紧急解锁按钮，上面贴有告示，明确写着：“仅在紧急情况下使用、非法操作按章处罚”。该装置危急情况下使用，就能让列车紧急制动。它放置的高度约在成人肩膀处，由塑料的保护罩盖住。“紧急解锁装置”用于“叫停”列车，打开车门。在紧急情况下，乘客需要打开装置保护罩，按箭头方向旋转手柄，列车就会缓缓停止，而列车门会开5cm左右。
紧急解锁装置，又称列车紧急开门装置，是非正常情况下，比如因发生火灾、爆炸等需要立即疏散乘客，或者因车门夹人危及人身安全的特殊情况下才需启用，一般情况下乘客不要擅自操作。简单来说，它还有点像公交车的安全锤，非正常情况下才能使用。
对于擅自操作这类紧急按钮，南京市轨道交通条例也有规定，擅自操作有警示标志的按钮、开关装置，非紧急情况下动用应急或者安全装置的属于损害轨道交通设施和影响运营安全的行为，按规定轨道交通经营单位有权对行为人进行劝阻和制止；造成损失的，依法承担民事责任；构成治安违法的，由公安机关依法处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
昨天的急停并未影响线路正常运行，况且这位旅客也不是故意的，事发后也已离开了，所以也牵扯不到追究责任的问题。
这4种情况，呼叫司机
记者注意到，地铁紧急解锁装置只有在提到“紧急情况”下才能使用，这个“紧急情况”的概念比较模糊，什么情况下才算“紧急情况”呢？列车内一般并没有说明。记者就此请教了地铁的专业人员，他们举了几个不提倡启用紧急解锁装置的例子，其中就包括昨天早晨这种车内乘客突发疾病的情况。当遇到以下情况时，乘客可以借助紧急呼叫装置帮忙。
在车厢连接处有个装置，用于乘客“呼叫”司机。在这个装置里面有一个按钮和一个麦克风。同样是需要在紧急情况下，乘客才可以打开装置保护罩，然后按下按钮，对着话筒，就可以与司机联系。
1.贵重物品、行李遗失。上了地铁，随身携带的重要物品或行李遗落在站台，这时列车已经开动，你可以立即拨打地铁服务热线，热线服务人员会迅速通知所在站台的工作人员，将你的重要物品和行李暂为保管。
2.乘客突发疾病。如果车内有乘客突发疾病倒地，车上乘客请看护好病人，通过紧急呼叫装置通知司机，让他和控制中心联系，控制中心通知下一站的工作人员联系好120，这样等病人到下一站后可得到及时的治疗。
3.衣物被门夹住。当列车门关闭时，衣服被夹住，这种情况下，请不要慌张，站稳扶住列车门边的扶手，等到列车运行到下一站的时候，门自动打开后即可。
4.孩子遗忘在站台。如果你由于粗心，上车后将孩子留在了站台上，也请立即拨打地铁服务热线，由服务人员通知之前站台的工作人员帮你照看孩子。
遇火灾、爆炸等用紧急解锁装置
那什么样的情况又要坚决拉下紧急解锁装置呢？地铁警方表示，使用紧急解锁按钮的情况非常少见，“比如发生了火灾、爆炸等危急情况时，才会用。”很多人认为如果有乘客身体出现严重不适时可以使用，其实是错误的，“按下紧急解锁按钮后，地铁就会被迫停车，存在安全隐患。甚至会造成乘客慌乱的情况，反而耽误救治时间。”记者 钱鸣
（原标题：男童地铁惊厥 有人拉闸好心办坏事）
