红网长沙9月16日讯（滚动新闻记者 谢功梅 实习生 李哲）去南昌和厦门，出行方式又多了一种选择——高铁。那么普速火车、高铁和汽车，你会怎么选择呢？本报为您梳理这几种出行方式供参考。
去南昌多付十多块 坐G字头高铁比大巴快3到5小时
目前，长沙至南昌公路客运每天只有2个班次，上午和下午各一班，全程约400公里，汽车东站出发票价为145元（不含保险费），从汽车南站出发还会便宜几块钱，全程所需时间5到7小时。而沪昆高铁南昌至长沙段开通后，长沙至南昌G字头动车，每天有11趟，还有2趟是D字头动车。G字头动车二等座票价是157元，全程需时为1个半小时左右；D字头动车，二等座票价105.5元，全程需时分别是1小时50分和2小时09分。
“凡是有高铁的地方，公路客运市场都在萎缩，受到严重冲击，全国都是这种现象。像京广高铁全线开通后，我们的北京班线直接停开，郑州班线缩减成隔日班，而像武汉、郴州班线则是受到重创，接下来南昌高铁一开通后，长沙至南昌只要一个半小时，谁还会坐长途大巴？南昌班线也会死掉。这是无法回避的现实。”湖南龙骧交通集团副总经理胡滨说。
目前，长沙至南昌公路客运班线主要是长沙汽车东站在运营，长沙至南昌每天2班，上午和下午各一个班。“日常长沙至南昌班线上座率大概维持在50%左右，这还是我们采取了很多措施，比如降低票价等，马上长沙至南昌高铁就要开通了，所以市场前景很不乐观，预计长沙至南昌班线会很难维持下去，不管怎样，先观望一段时间再说。”长沙汽车东站运调科科长刘伟明介绍。
去厦门6小时40分到，比大巴省一半时间还更便宜
沪昆高铁南昌至长沙段开通后，不仅仅是长沙至南昌公路客运班线将受到严重冲击，还有长沙至厦门、福州等多条班线也将面临同样的残酷。
“前景也不容乐观。”长沙汽车东站运调科科长刘伟明介绍，目前长沙至厦门班线每天只有一班，汽车东站始发，然后到汽车南站配载，票价为320元，车程14小时左右。“现在上座率也不是很好，在五成左右，高铁开通后，估记上座率还会继续下降，但暂时不会考虑马上停开，还是要先观察一段时间。”坐长途汽车，长沙到厦门全程需要14个小时左右，票价为320元，而坐高铁长沙至厦门全程只需6小时40分，票价比长途大巴车便宜，只要307.5元。时间不仅缩短了一半多，而且票价还更便宜，旅客的选择已非常清楚了。
（原标题：从长沙去南昌和厦门 几种出行方式供参考）
