山东临沂司机撞向占道“暴走队”的事故造成一人死亡。多位法学学者和业内专家也就此案的法律问题发声： @刑法学学者 周光权 在朋友圈评论称： [规训与惩罚]迄今为止，对这起案件的所有分析没有一个是说到点子上的，把责任归结到公共健康活动场所少更是一派胡言，全世界哪个国家也不可能修一条道专供几百人"暴走"（这种暴走的实质是妨害公共场所秩序，是违法犯罪行为）。关键是:这一大波老起来的人上过山下过乡，喜欢组团，喜欢大大小小的"运"和"动"，他们没有被训练过要守规则。未被"规训"就要被（女司机）惩罚。可怜的是这个司机，她等于是"撞鬼了"。本来就是她的"路权",但她讲不出"被害人风险承担"的道理，办案人员也大抵不知道什么是"被害人自我答责",免除刑事责任可能是没有希望了! @北京市律师协会交通专业委员会秘书长 黄海波： （辅路因为施工不能走，晨跑的人才跑到机动车道上。至于当地政府修建的专门健身步道，不能满足所有人的需求。）我认为这个理由是不成立的。那个路段修路，参加健身的人可以到其他可以锻炼的场所去锻炼，为什么一定要到机动车道上锻炼呢？ 虽然这个案件引起公众关注，形成热点问题，但我们还是应当用法眼来进行“冷”思考。首先，这个案件还在侦办当中，出租车司机是故意还是过失，需要等待查明事实后再进行判断。如果是故意，就应当按涉嫌以危险方法危害公共安全罪处理；如果是过失，则属于交通肇事案件。其次，假设是交通肇事案件的话，出租车司机构成交通肇事没有争议，因为不论晨跑团是否有过错，对司机依法定罪处罚无异议。 赔偿责任是与最终的责任认定相关的。调查完成后，交警部门会出具交通事故责任认定书，其中会有明确的责任认定。 　　我个人认为，组织者虽然现在解释是公益组织，但是组织者毕竟把人带到了机动车道上行走，而且这个行为本身就是违法的，组织者应当要承担一定责任。我觉得，如果死者家属要找组织者索赔，组织者有可能要承担一定赔偿责任。 　　 依据侵权责任法第三十七条规定：“群众性活动的组织者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任”。如果能证明活动组织者在路线选择、安全提示等方面未尽到安全保障义务，那么组织者同样需承担相应的赔偿责任。 　　也就是说，因第三人的行为造成他人损害的，由第三人承担侵权责任，管理人或者组织者未尽到安全保障义务的，承担相应的补充责任。在此案中，晨跑团属于一种群众性活动，而其组织者应当对晨跑团的参加者尽到一定的安全保障义务，更不能带领他们进行危险而违法的活动。所以，对于这起事故所造成的后果，晨跑团的组织者也应当承担一定的法律责任。（法制日报对话整理） @交通运输部交通干部管理学院教授 张柱庭： 晨跑团的成员在机动车道上锻炼的行为，本身就是一种交通违法行为，是事故发生的原因之一。这名司机没有尽到谨慎驾驶、安全驾驶的义务，她对事故发生也有过错，所以也要承担相应的责任。 　　我个人也认同一些网友的评论。不过，对于这名司机，她最后会不会被追究刑事责任，我觉得还要看交管部门最终的调查结论，然后再来看她要不要承担刑事责任。 　　另外，晨跑团组织者明知道这种活动可能出现危险的后果，但是还这么去实施，组织一些违法的活动，所以从责任角度来讲，组织者也有一定的责任。 是否起诉组织者，这是家属的权利，家属可以行使权利，也可以放弃。（法制日报对话整理）

近日，山东临沂发生一起交通事故，以锻炼身体为名义的20余人暴走团，在清晨5点在机动车道上暴走，被后方正常驾驶的出租车司机从队尾撞上，致使队伍中的三人受伤，其中一人经抢救无效死亡。 这让那些暴走团们不得不正视一个问题：原来暴走也是有风险的。 那不管是二十人的暴走团，还是上千人的大规模赛事，安全不能掉以轻心。那组织主办方需要提供哪些措施来做好安全保障呢？ 以筹备马拉松赛事为例。在前期申报、立项工作完成后，项目组会落户当地体育局后，由当地政府牵头，开一场包含各个部门的协调会，涉及到公安、消防、气象、安监、食药监、卫计委等至少20个部门。 之后，交通管制方面是由当地公安、交警部门负责的，项目组里会有一个人专门对接公安、交警，把所有路线图、起终点示意图、交通管制方案都交给警察叔叔看，方案通过后，会由交警出一个封路公告。 为确保大会交通安全，对市区部分道路采取交通分时段限制通行措施。 　　 未设有中心隔离设施的道路，禁止机动车双向通行;设有中心隔离设施的道路，运动员行进方向的对向车道，允许机动车正常通行；运动员行进方向的同向车道，禁止机动车通行。在不妨碍运动员正常比赛的情况下，允许车辆在执勤民警的指挥下横穿比赛路线。 　 此外公交客运管理部门也会通告公交线路调整等相关事宜，所以沿途单位和市民需提前合理安排出行线路。 再以“一个鸡蛋的暴走”公益筹款活动为例。上海联劝基金会副秘书长肖洁介绍，在活动举办前半年，组织方就与赛事区域的公安局、派出所、交通部门进行协调沟通，对在某个路段通过的时间、人数，做相应的预案和备案。 此外，组织方还会沿途的街道办，以及消防、环卫等部门，做好用水、用电、垃圾处理等处理措施。 一个鸡蛋的暴走，为50公里的路段，其中40~50%为机动车道路段。为确保安全，在这些人车分流路段，参加徒步的人都要在路沿旁边的人行道上走。在一些有机动车通行但没有路沿的路段，徒步者需靠边走，且要求是单排前行。50公里的路程，每隔500米配有2名指路义工，他们会用路牌或口头提示安全通过。 “暴走”会有4000人规模，除组织方在活动开始前，让每个参赛者了解活动的风险和防范措施。活动组织方实行三层管理制，每4~6人组成1个小队，每20小队编成一个中队。中队长负责与主办方全程的联系，和提醒队员的安全。同时周边配备一个自驾或骑行义工。 而在香港，由乐施会组织百公里“毅行者”的活动，香港政府部门包括警队、消防队、民安队、医疗队等也会给予各方面安全保障和支持。甚至会出动直升机来保障活动的顺利进行，因汽车无法到达，乐施会不得不向政府购买直升机服务，将水运至此处。 活动之前，乐施会会向政府申请临时封路，所谓封路即毅行者的起点处，会有一个大约10分钟的开幕礼，待队伍出发后，戒严立即解除。乐施会为了减少扰民，开幕礼的时间十分简短，致辞者发言极短，而且语速超快。

山东临沂司机撞向占道“暴走团”的事故造成一人死亡两人受伤，这场悲剧已过去三天。 暴走队队长和所属运动协会会长告诉《錄音筆》，50多岁的死者是在“看到队伍后自动加入的”。 对于占道的原因他们解释是因为“修路，路不好走”，“如果不走这边，就要去其他的地方跑，很远。” 【组织者称死者是“看到我们跑步，跟在后面一起”】 《錄音筆》了解到，这支被称为“暴走队”的是临沂市山鹰运动协会组织的“晨跑队”。 协会会长许贵林说，山鹰户外公益俱乐部是从2016年发起的，开始是3、5名好友一起锻炼，后来越来越多的的市民加入锻炼队伍。截至目前，已有四十多支队伍，主要包括徒步（快走）、晨跑和登山等队伍。 当天的暴走队始于十余天前一个名为“健跑”的微信群。群内20人多是40岁至50岁的运动爱好者。 许贵林说，协会有几十个微信群，每天活动时间分早上五点和晚上七点左右，具体时间则由各队的队长确定，平日里他只是跟队长们沟通。 当天的“晨跑队”队长未向《錄音筆》透露自己的姓名，自称“闪电”。50岁的“闪电”说，当天5点左右集合，集合完出发。 “闪电”说，事故中被撞死的商利胜（音）排在队伍的倒数第二。 “商利胜是看到队伍后，自动加入队伍的。队伍里极少有人能准确地叫出商利胜的名字”，队长“闪电”说。 会长许贵林也表示，“他是十几年的运动爱好者。并非是协会会员。“他一般都是4点多钟出来，我们是五点多钟，看到我们跑步，他会跟在后面一起。” 【暴走快结束时发生碰撞】 队长“闪电”不否认队伍占用了机动车道。 他说，“每天都是贴着蓝色的彩钢板护栏跑30分钟，连续在这里已经跑了十来天了，由于太早，跑的时候基本没车，大家也很放心。” “晨跑队”沿着涑河沿途慢跑或是暴走5公里左右，然后折返。 按照路线，他们当天的暴走马上就要结束了，准备穿过马路去桥下集合。 穿过这条马路，到达集合点——涑河桥下，约好明天的晨跑时间，这天的晨练就可以结束。“闪电”没料到这么短的时间里悲剧却发生了。 5点22分，一辆出租车突然从后方驶入“晨跑队”，冲散了队伍。 “闪电”说，“车是从后面来的，直接冲进来了。” 【为何选择修路路段暴走？】 对于占道的理由，许贵林的解释是，“当时晨跑的地方主路两边都在修路，路不好走，锻炼的人才会跑到机动车道上”。 “闪电”说，由于施工，北岸附近的三个车道被围栏围住，这条宽度近8米的四车道公路仅剩一个车道供通行。 对于为何要在修路的地方跑，“闪电”和许贵林的回应不同，“闪电”说，“如果不走这边，就要去其他的地方跑，很远。”许贵林在此前的采访中表示， “由于担心与另一支队伍“徒步队”的活动场地产生冲突”。 根据公开资料显示，事发地祊河北岸附近修建滨河大道的工程于今年6月底开工。 许贵林称，这只“晨跑队”是团队唯一一支在涑河边上跑步的队伍。大部分健身队伍都是在市区的滨河、临沂大学的操场、周边公园、政府修建的健步道等地方活动，而根据路程、空间的选择，也会有市民会去宽阔的机动车道上跑步健身。 【组织者：以后坚决不能违反交通规则】 根据一个现场视频，事故后一名目击者质问司机是否打盹。目前这名司机已被刑拘。 “闪电”表示，“当时那个出租车是夜班车，车上还拉着一个乘客。那位乘客曾提醒过司机，前面有人，小心点”，但是“闪电”表示没留乘客电话，“当时吓蒙了，然后乘客就走了”。《錄音筆》暂未与该乘客取得联系核实这一说法。 此前有律师表示“未经许可暴走团组织者应承担民事责任”，许多网友也认为“组织者应承担责任”，被问到这类问题时，许贵林未直接回应，他说“车的责任最大，当时视线很好，这个司机连刹车都没刹就直接撞上去了。” 他称这次的事故也给他提了醒，“以后晨跑队不能到机动车道上，坚决不能违反交通规则。”

7月8日，山东临沂由20余人组成的暴走团占据主路内侧车道行走，一辆出租车从后方撞入人群，致1死2伤。临沂警方通报称，出租车驾驶人董某因涉嫌交通肇事罪现被刑事拘留。 如果没有获得政府批准就使用机动车道进行户外活动，在国外会怎么处理？ 暴走团“负100%全责并赔偿一系列损失。”英国南约克郡谢菲尔德的交通警察巴里·格拉夫顿说。他说，“英国在处理机动车与行人相撞事故中，也不会简单的偏袒哪一方，特别注重责任认定。” 巴里·格拉夫顿反复观看了事发现场视频后并提出了几个问题：他们为什么会在机动车上快走？他们获得批准了吗？谁是开车的司机？他表示：他们需要承担多少责任完全取决于这些因素。 “在英国，这种事情几乎不会发生。”他说，任何的团队户外活动，组织者都需要向政府来申请“道路安全使用许可通行证”。“如政府批准，机动车道会提前关闭并立警示牌。如其未获得批准，暴走团负100%全责并赔偿一系列损失。” 他还强调：“英国在处理机动车与行人相撞事故中，也不会简单的偏袒哪一方，特别注重责任认定。” 巴里·格拉夫顿补充道，虽然英国的汽车很多，也是现在仅有的几个靠左侧行驶的国家之一，但人们都非常遵守交通规则。英国街道上行人和自行车很少，汽车的车速一般比较快。一般的人行通道都有交通灯，需要按一下交通灯的按钮，等其变绿了行人才可以过马路。

现场视频显示，当日，20余人组成的暴走团身着绿色统一服装，排列整齐，在机动车道上左侧快车道跑步晨练，而后一辆出租车突然从后方冲入人群，导致事故发生。 有网友认为，暴走团走上机动车道晨练本属违规行为，发生事故暴走团应当负主要责任。 据临沂交警支队直属二大队情况通报称，事故发生于7月8日5时20分许，肇事者董某驾驶出租车，沿涑河北街由东向西行驶至临西十二路交会东50米处时，因操作不当，与正在机动车道上晨练的人群发生冲撞，导致一死两伤。目前，出租车驾驶人董某因涉嫌交通肇事罪现被刑事拘留。 另据媒体报道，民警表示，案件正在调查，对于双方的责任划分，暂无结论。 一不愿透露姓名的交警人士透露，从这起案件目前已有的信息来看，司机承认其操作失误。该人士称，“操作失误是造成这起事故的主因，次要原因是这群暴走人群占用机动车道。”他强调，每起案件有其特殊性，案件中的责任划分要看违法部分在整起案件中所占比重。在这起事故中，行人进入机动车道本身违反交通安全法，但司机责任比重则更大。 （文／邱慧）

北京律师张新年认为，暴走团走上机动车道涉及多方违规。他提到，依据我国《道路交通安全法》，未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。“暴走团”如果在未经许可，未经必要的交通管制情况下，擅自占用机动车道开展团体暴走行为，本身也是违法行为，活动的组织者应对受组织者尽到在先行为引起的注意义务。因其过错导致参与者人身受到伤害的，组织者应当在过错范围内承担民事责任。 张新年表示，就涉案女司机而言，在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。视频中，其虽然在规定车道内行驶，但是在发现前方的暴走团后，应当及时避让，确保安全。司机没有及时发现“暴走团”并造成人员伤亡，不符合安全驾驶要求，应当承担相应法律责任。就其行为定性而言，违反交通运输管理法规，致人伤死亡的行为，符合交通肇事罪的构成要件。如其行为最终被认定为交通肇事罪，依据我国《刑法》规定，则将被处三年以下有期徒刑或者拘役。 张新年补充道，《道路交通安全法》中提到，暴走团违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款。暴走团组团扰乱公共交通秩序，属治安违法行为。依据《治安管理处罚法》之规定，依法应处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。情节严重的可追究刑事责任。 （文／邱慧）

著名跑步教练王晓刚表示，从跑者的角度来看，这个在马路上暴走的选择本身就是不正确的。 “这个暴走团队是有问题的，他们选择的路径是在双车道的机动车道上，这不符合交规。而我们一般大规模的约跑活动，都会选择密闭的、没有公共车辆的地方，诸如公园、河边、运动场馆。” 王晓刚还向澎湃新闻记者透露，自己也组织过类似的长距离跑步活动。如果因为客观原因一定要在马路上进行健身暴走或者跑步活动，有以下情况也需要注意。 “如果是沿着右侧跑的话，队列上要选择单线而不是并排跑，最好在路肩（车行道外缘至路基边缘）跑而不是主路上跑。” “一般会安排自行车或者机动车前导或者压阵，这样会对来往的车辆起到警示作用，也会安全一点。有一种情况下是在左侧跑的，那就是单人长距离，这样可以看到对面来车的情况，相对安全。” 现在目前国内有很多这种自发组织的健身团体，而一旦这些团体出了事情，关于这些事情的问责却是灰色地带。 王晓刚认为，临沂事件也给组织者提了个醒，是否应该在组织类似活动中有更多基于安全性的考虑，或者可以通过买保险来保障团队成员的安全。 “无论赛事还是自己组织的活动，其实都是可以买保险的。比如跑团组织个五公里跑，就是在公园里，那也得买保险。这也是组织者有没有法律意识、有没有自我保护意识的体现。” 除此之外，王晓刚认为，作为健身者，也需要提高自己的安全意识，选择尽量安全的场地进行锻炼。 “那么多训练的好场地，为什么一定要到这里来，出了不可挽回的后果，我对跑者的建议是一定要选择安全的、密闭的没有机动车辆的地方进行锻炼，包括跑团的活动一定要有这方面安全的考虑。”

据交警情况通报称，7月8日5时20分许，位于兰山区涑河北街与临西十二路交会东50米处发生一起交通事故。接警后，临沂市公安局交警支队直属二大队事故处理中队迅速赶赴事发现场。经过现场调查：事故发生于7月8日5时20分许，出租车驾驶人董某驾驶鲁QT***2号出租车，沿涑河北街由东向西行驶至临西十二路交会东50米处时，因操作不当，与正在晨练的行人丁某、王某、商某发生碰撞，致使丁某、王某、商某受伤，其车辆部分损坏的道路交通事故。商某经抢救无效死亡。 目前，出租车驾驶人董某因涉嫌交通肇事罪现已被刑事拘留。事故正在进一步调查之中。

每当清晨夜幕，健身的市民就多了起来，其中暴走健身颇受市民欢迎。据了解，暴走团普遍排着整齐队列在道路上快步疾走，多是几十人的队伍，主要由中老年人组成，统一着装，挎着腰包式播放器，喊着口号，场面蔚为壮观。 “我现在每天晚上都暴走，身心更健康了。”经常暴走的张女士告诉记者，自从她加入暴走队伍以来，真切体会到暴走带来的变化，“一方面提高了身体素质，一方面释放了生活中的压力，这也是我每天坚持暴走的原因。” “刚开始走的时候，只有四五个好友，现在我加入的这个暴走团，少的时候五六十人，多的时候高达两三百人，队伍就像一列火车，一路上风景无限。”加入暴走团坚持五年的刘先生说，加入暴走团之前，他身体不好，还有重度脂肪肝，现在不仅体重降了，连脂肪肝都变成轻度的了，“天天9公里的暴走，伴着动感的音乐，暴走队员们一路向前激情无限。一个多小时的运动时间非常享受，运动带来了快乐，暴走不仅锻炼身体，也让平淡的生活充满了激情。”

也就上个月的新闻吧，说山东惊现“暴走团”，大爷大妈成群结队、统一服装、步履整齐、音乐劲爆、口号震天当然，扰民啥的都是小事，关键他们走的不是地方，占着机动车道马路中央，仗着人多，不看红绿灯，也不看来往车辆，只管雄赳赳气昂昂一路向前按车道行驶的车辆不得不缓慢跟随、避让。（澎湃新闻） 霸气，而又危险。 虽说他们选的这些马路车不是很多，但同时意味着车速很快，不出事则已，一出事就搂不住，终于7月8日清晨，山东临沂一出租车冲入正在机动车道上"暴走"晨练的人群，致1死2伤。（临沂交警） 这个“暴走团”也是统一服装，还打着旗子，约有几十号人，排成两队齐刷刷暴走在快车道上，出租车从后方直接冲入人群，有人被撞飞起、杂物四溅监控视频惊心动魄。 从事故责任上说，这属于双方均有责，行人占据机动车道跑步肯定违规，而司机也未能尽到注意观察的义务，目前司机已被刑拘。 但是很多网友为司机鸣不平，强烈谴责漠视交通法的“暴走”一族，民意并不像法律那么中立，这是有原因的。 不作死就不会死。不久前看到“暴走团”新闻时，在惊叹老年人的活力之后，很多网友肯定也在嘀咕，这要是给撞了，奈何桥都得拥堵。干嘛都别抢道。 虽然两次新闻并非同一人群、同一地点，但同时也证明了这种“暴走团”之普遍，基数越大，发生事故的概率就越高。哪怕99%的司机会认真观察、耐着性子避让，但总有一个大意的，那就是索命阎罗。自埋隐患，总是要还的，横行霸道自有天收，不分老幼，没有谁能例外。 而近期关于大爷大妈的新闻，主题就是一个“抢”字，公交地铁上抢座、暴走团抢占车道、广场舞抢占场地不光跟青年抢篮球场，连烈士陵园都难得清静，几乎已成全民公愤。 当然，必须承认，城市中可供老年人活动的场地不足，这是倚重房地产而漠视民生的必然结果。但是缺场地的不仅是老年人，青年人也很难找到室外球场，儿童也很难找到方便安全的活动场，全民健身，最核心的就是场地保证，而不是那几个见缝插针的器械来敷衍。 缺乏场地，要么互相体谅，要么共同争取，而民间争抢是最恶劣的结局，不仅让始作俑者置身事外，还徒生了百姓之间的对立。其中本应最明事理的中老年群体，却恰恰给出了最不好的示范。 关键争抢起来不讲道理，也不讲法律，把篮球场当做舞池，还振振有词，把机动车道变成跑道，也不怕撞死。这匪夷所思的霸气背后，隐藏着倚老卖老的普遍心理。 这一代人还有个不良倾向，凡事总喜欢扎堆，跳广场舞要几百人的阵势，暴走团要排成长队，音乐必须大声，服装还要统一，这就已经偏离锻炼健身的基本功能，而属于特殊团队娱乐性质，无疑也对场地提出了过分要求。 保证个体健身的基本要求，见缝插针总还是能找到场地的，但是这么多几十几百的团体，每个社区都要排演“印象老年”，永远不可能提供那么多大块整齐的场地，这需求是不合理的，矛盾也是必然的，而四处争抢的格局也就成为普遍现状。 老年人也要与时俱进，不要停在高音喇叭集体舞的时代了，音乐当然可以怀旧，服装一下也未尝不可，仅仅一个建议：团队规模小点成不成？要跑步分散开到安全地方跑跑行不行？正规集体马拉松那都是要提前封路的，不是随便就能搞。 只要不追求大阵仗，80%的场地矛盾就会化解。也就自己娱个乐，不可能都上春晚，干嘛非要跟人数较劲？ 一些“民间张艺谋”的推手作用也不可小觑，大规模团队总有核心组织人，或者出于畸形审美，或者出于牟点小利，沉迷于把团体越搞越大，而枉顾噪音与场地的代价，频频与周边居民发生矛盾谁都不能只顾自己啊，最需要与时俱进的还是公德心。 倚老卖老可以成功99次，但只要遇上一次横的就可能要命。虽然老年人不讲理，上帝都难管，但是总还有魔鬼撒旦、报应天谴的呀，谁都不要以为霸道可以没有代价。

“我个人不反对健身，但当一群人每天从你家附近时不时喊着口号经过时，还是让人烦。”家住市区火车站附近的张先生说，“我们附近的居民已经多次和暴走团进行了沟通，还向相关部门反映。可到目前为止，事情还是没有得到很好的解决。” “有些暴走团成员竟在机动车道上暴走，甚至是逆行！”市民张先生告诉记者，暴走团有些成员是老人，难免会掉队，为了追上队伍，有些人会不顾红绿灯一直向前，有时还不避让来往车辆，存在一定的交通安全隐患。 网友“竟然去摘桃了”表示，暴走健身是好事，但不应在公路上穿行，“有次有个暴走团成员还用警示棒砸我的车，我停车质问，结果上来好几个人围攻我，我一没超速，二没违反交通规则。他们却随意横穿马路，不走人行道，不看交通灯，不走斑马线，谁给他们的权利？就因为‘人多力量大’？”

只要行人被机动车撞了，大多数人认为行人是弱势方，车辆驾驶人就应该负主要责任或全部责任。 据《无锡日报》报道，今年1至4月份，该市涉及行人的交通事故共2927起，其中死亡事故56起，致57人死亡，约占全市因交通事故死亡总人数的25%。56起行人死亡事故中，行人负有责任的占44.6%，为25起，因行人跨栏横穿马路，过马路闯红灯、不走斑马线等交通违法行为引发。交警表示，行人违规引发的交通事故，同样要承担相应责任。 　　今年发生在无锡的一起事故： 2月27日晚7时50分，一名男子驾驶小型轿车行驶中，与跨越路中央隔离栏横过马路的一名女行人发生相撞，导致女行人受伤入院治疗，后经抢救无效死亡。据交警现场查明，发生交通事故时，行人正在跨越道路中央隔离护栏。 　　据事故科民警介绍，该行人在设有道路中央隔离护栏路段穿越马路时，不走人行横道线而跨越中央护栏，其行为违反了道路交通安全法法规中的“行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过；没有行人过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返”的相关规定。而驾驶人在事发路段没有注意安全驾驶。最终，事故认定为驾驶人和行人负同等责任。 　　“不看信号灯、跨护栏、随意横穿道路等交通陋习，是导致行人事故多发的原因，也影响城市的交通畅通。”交警有关负责人说，25起行人有责死亡事故中，“横过道路不走人行横道的”有12起，其中行人在设有隔离设施和绿化隔离的道路上违法进入机动车道横穿道路的有5起。另外，“行人不在人行道内行走的”的8起，“违反交通信号的”的3起，“行人进入高速公路的”的2起。 　　目前，学校、医院、居民区等人员密集地是跨越护栏的“重灾区”，另外还有农村乡镇道路。许多市民认为闯红灯、跨护栏虽然有点危险，但自已可以观察过往车辆躲避，最为重要的是，认为机动车不敢撞过来，即便撞上了机动车也得赔钱。交警回应，行人横过道路不使用过街天桥、地下通道、人行横道等过街设施，违法横穿道路或翻越隔离护栏造成的交通事故将负有一定的事故责任。也就是说，和机动车发生交通事故时，并不必然就是机动车一方的责任，行人存在过错同样应要承担相应责任，因此无论是行人还是司机，不能为了图方便做出违反交通规则的行为，文明出行。 （无锡日报）

广场舞抢篮球场、拒让高考后，青岛老年暴走团又攻陷了汽车道。 青岛现老年人健身暴走团：大爷大妈专走车道上。近日，青岛出现老年“暴走团”，每天6点后都会暴走健身，但走的却是马路上的超车道，非常危险。居民反映，暴走团已存在很长时间，因安全问题，居民联合起来多次与暴走团沟通，也向相关部门反映情况，但一直未解决。（6月14日半岛都市报） 超车道上暴走，非常危险。不听劝告，不仅是对自身生命安全的不负责任，也涉嫌影响到了正常的公共秩序和交通秩序，同时更是给老年人群体的整体形象再次抹黑。类似行为必须被立即叫停，如果屡教不改，相关部门还应拿出强制措施来，不能因为涉及都老年人就束手无策，更不能变相纵容“法不责众”的心态。 不过，类似现象同时也折射出现如今老年人缺少专业活动场地的社会问题。现在，不少老年人虽然不缺吃、不缺喝，但缺少充实的精神生活。生活节奏越来越快，子女对老年人的物质需求比较在意，对其心理需求却关心不够，导致老人常感孤独寂寞。同时，适合老年人活动和娱乐的场所严重不足，广场舞、暴走就成了他们最常见的选择。甚至有的老年人成为骗人保健品讲座的常客，不惜为此付出很多精力和金钱。很多时候，他们图的只是有一个可以跟其他人一起聊天共处、集体活动的机会。 老年人辛苦了一辈子，他们安度晚年不仅需要物质上的满足，更需要精神赡养。老龄化社会的到来，提醒全社会都来关注和关心老年人的娱乐和精神需求。一方面，子女要多抽时间陪陪老人，不要认为老年人吃好、穿暖就万事大吉了；另一方面，政府要对此引起足够重视，在社区、街道为老人设置养老服务中心等场所，让老年人有地方去、有事情干。如果存在场地、资金等方面的困难，还可以考虑出台税收等方面的优惠政策，用经济杠杆吸引和鼓励社会资本进入养老领域。 广场舞抢篮球场、拒让高考后，青岛老年暴走团又攻陷了汽车道。近年来，老年人为了健身、娱乐而“蚕食”公共场所，甚至不惜跟打篮球的年轻人大打出手“抢占地盘”的新闻不绝于耳，这其实也是一种无奈。我相信，如果有合适的娱乐场所，老人们不会冒着这么大的危险和舆论质疑跑到大马路上来。给老人提供更多活动的场地，应该成为各地政府为民办实事的一个重要内容，争取早日提上办事日程。