参考消息网7月24日报道 英国《太阳报》网站7月15日发表了题为《特朗普总统专用直升机——“海军陆战队员一号”长啥样？》的报道。
人们经常可以看到美国总统特朗普进出被称为“海军陆战队一号”的总统专用直升机，但它不只一架。
这些直升机被称为“白顶”，原因在于它们被喷涂的颜色。
唐纳德·特朗普的“海军陆战队一号”究竟是什么？
“海军陆战队一号”实际上指的是美国海军陆战队搭载美国现任总统的专机所使用的呼叫信号。
它通常表示由海军陆战队第一直升机中队（HMX-1）操作的直升机。事实上，总统所使用的直升机有两种不同型号。
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资料图片：VH-3D“海王”直升机。（图片来源于网络）
较大的直升机是由西科尔斯基直升机公司制造的VH-3D“海王”直升机，较新且体型较小的是VH-60N“白鹰”直升机。海军陆战队第一直升机中队装备有35架直升机。
这些直升机被称为“白顶”，因为飞机的上半部涂成白色，底部漆成暗绿色。
“海军陆战队一号”还被用来运送内阁资深成员和外国要人。
800多名海军陆战队员负责监督“海军陆战队一号”直升机编队的行动，其基地设在海军陆战队在加利福尼亚州基地——匡蒂科。
“海军陆战队一号”采取了哪些安全措施？
“海军陆战队一号”总是与多达5架外形相同的直升机一同飞行，其他5架都是诱饵。
这些直升机在飞行过程中会变化编队，以免暴露搭载总统的那架直升机。
“海军陆战队一号”还具备标准的军事反导措施，比如用热焰弹来诱骗热寻的导弹。
它还可以反制雷达制导导弹以及红外线干扰措施。（编译/邬眉）
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资料图片：通常会有5架相同的直升机编队飞行，图为VH-3D双机编队飞行。（图片来源于网络）
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提起“空军一号”（Air Force One），人们能很快联想起美国总统的专机。但提起“海军陆战队一号”（Marine One，美国总统直升机专机），知道的人就要少很多了，更别提HMX-1中队了。实际该中队是与“空军一号”如影随形的，通常会由美军空中机动司令部派遣C-5或C-17运输机负责将直升机及其配件、机组成员运送到出访国。虽然总统在出访国不一定乘坐直升机，但该中队都会临时驻扎在当地机场，实施一等戒备，以备总统需要时紧急接应。
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HMX-1是美海军陆战队海上直升机第1中队的代号，该中队于1947年12月成立，最初只是一支直升机试验中队。从1957年艾森豪威尔执政时期开始担任总统及政府要员运送任务至今，该中队的绰号为“夜鹰”。图为HMX-1中队的宣传照，VH-3D“陆战队员一号”直升机正从白宫的南草坪上起飞。
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图为HMX-1中队队徽，整体设计十分形象，中间的旋翼象征中队装备以直升机为主，正上方的国会大厦标志象征该中队主要负责运送政要人物，左边的陆战队徽代表了中队的隶属军种，右边1st代表第一中队，最下方的图案下标明了中队的座右铭：“永远进步”。
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本图展示了HMX-1中队曾装备过的、以及目前仍在使用的所有直升机。
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图为美国总统奥巴马走出VH-3D“陆战队员一号”，陆战队卫兵向总统敬礼致意。
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出于安全保护需要，VH-3D在执行总统护送任务时，通常都会以双机编队出动，用于混淆恐怖分子，没法分清总统到底乘坐哪一架直升机。
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美国总统奥巴马（背对镜头者）、前美国国防部长盖茨（图右者）与高官们在“陆战队员一号”内商谈。
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除VH-3D外，美国总统有时也会搭乘尺寸较小的VH-60N“白鹰”专机，该型机由“黑鹰”直升机改进而来，与VH-3D相同，也搭载了大量精密电子设备以及地空导弹干扰装置。
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VH-60N“白鹰”与“空军一号”合影。
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图为HMX-1中队的安检人员正在派炸弹嗅探犬检查可疑物品。
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作为美海军陆战队服役多年的主力直升机之一，CH-46也是HMX-1中队的标准装备之一。
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图为隶属于夜鹰中队的CH-46E直升机飞越华盛顿纪念碑。
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MV-22倾转旋翼机是HMX-1中队换装的最新机型。
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图为隶属于HMX-1中队的VH-53D重型运输直升机。
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2架VH-3D直升机与“空军一号”合影。
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VH-3D“陆战队员一号”即将着陆，近处美国总统专车已在等候。
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图为VH-3D“陆战队员一号”飞越林肯纪念堂。
（2016-02-23 08:26:00）
【延伸阅读】差点变成美国总统专机的MV-22
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最初将直升机作为美国总统出行工具的历史可以追溯到1957年的艾森豪威尔时期。现役作为“海军陆战队一号”的VH-3D是从1978年开始替换前任VH-3A的，至今已服役了37年。
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图为美国前总统布什准备乘“海军陆战队一号”起飞。
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图为美国总统奥巴马和“第一夫人”米歇尔准备乘坐“海军陆战队一号”起飞。
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除了VH-3D外，尺寸小一些的VH-60N“白鹰”偶尔也会客串“海军陆战队一号”的角色。
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图为美国总统奥巴马准备搭乘“白鹰”起飞。
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“9·11”事件之后，美国国防部于2002年启动了代号“VXX”项目的总统专用直升机替换计划，几经周折后，2010年，美海军宣布在新一轮招标中，将新锐的V-22倾转旋翼机纳入了候选范畴。图为正在更换总统专机 涂装的MV-22运输机。
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图为HMX-1（绰号“夜鹰”）总统专用直升机中队机库中的MV-22运输机。
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之后HMX-1中队对V-22进行了长时间测试。图为换上“陆战队员一号”涂装的MV-22倾转旋翼机在进行展示。
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图为美国高层政要在位于匡迪科的美军陆战队基地参观MV-22。
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在匡迪科基地展示的“总统专机”涂装版MV-22。
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图为总统专机涂装版的MV-22准备起飞。
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图为HMX-1中队试飞MV-22。
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由于V-22曾一度有较高的中标希望，艺术家还绘制了“总统专机”涂装的V-22飞过白宫上空的想象图。
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HMX-1中队试飞MV-22。
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遗憾的是，在深思熟虑后，美国海军于2014年5月7日将价值12亿美元的合同授予了西科斯基公司，后者将制造6架VH-92总统专机，替换服役多年的VH-3，成为新一代“海军陆战队一号”。
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图为艺术家绘制的VH-92飞行想象图。
（2015-05-08 08:14:47）
【延伸阅读】公器私用？美媒揭秘希拉里搭总统专机该交多少钱
参考消息网7月13日报道 外媒称，“空军一号”谁买单是许多人都想问的一个问题，特别是近日当希拉里·克林顿与奥巴马总统一道搭乘“空军一号”、飞往北卡罗来纳州的夏洛特出席首场联合竞选活动之后，有更多的人想知道答案。
据美国全国公共广播电台7月7日报道称，虽然现任总统积极为他的接班人摇旗呐喊是一件不同寻常的事情，但这个问题本身也不算新鲜事。过去，只要总统出行目的是为了竞选连任、或代表的是参众两院的候选人和竞选委员会，就会有人提出这个问题。
白宫发言人乔希·欧内斯特对记者说：“只要总统出行是为了党派的目的，（民主党全国委员会）就会付款给联邦政府。这些规则适用于日常的筹款活动，也适用于希拉里搭乘‘空军一号’。”
按照规定，一部分飞行成本将分摊给民主党全国委员会或希拉里的竞选团队。但他们并没有支付“空军一号”的全部成本，即每小时206337美元。
补交多少钱是根据租用一架运送只有参加竞选活动的旅客乘坐的飞机需要花多少钱来定的。根据联邦选举委员会的规定，这架飞机“的大小不一定与实际使用的政府飞机一样。例如，‘空军一号’有相当一部分区域是被特定人员和设备所占据的，是国家安全法规所要求的，还有与总统办公室有关的其他需求，与竞选无关。”
在实际操作中，补交多少钱可能依据的是租用小一点的波音737的成本来定的，比“空军一号”运行便宜。
2009年以前，补交的金额要便宜得多，所依据的是商业航班的机票价格。所以，奥巴马2012年竞选连任时所付的钱就要比8年前布什总统竞选连任时高。商业航班的机票仍被用于计算登上“空军一号”的记者需要支付的费用，除非是单独的媒体包机，在这种情况下记者就要支付那架飞机的全部费用。
由于夏洛特之行纯粹是为了党派目的，所以克希拉里的竞选团队将支付全部金额。如果此行既有党派目的又要办公事（有时很难区分），那么成本也要相应进行分摊，但分摊的比例是说不清道不明的。（编译/涂颀）
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奥巴马（右）5日首次参加希拉里的竞选活动。(美联社)
（2016-07-13 00:17:00）