原标题：十九大代表、歼15飞行员曹先建：为救战机曾负重伤住院419天
[编辑/张喜斌 统筹/纪欣]10月15日，央视《面对面》播出了专访十九大代表、海军某舰载航空兵部队一级飞行员曹先建的节目。据悉，在节目中还披露了“歼15战机突发故障，起飞300米后飞机往下掉”的消息。
大白新闻（微信ID：dabaixinwen）了解到：2016年4月6日，渤海湾某军用机场，曹先建驾驶歼-15战机从陆基模拟训练场起飞。起飞后，发现飞控系统工作异常。他紧急处置试图挽救战鹰，错过了最佳的逃生时机，直至最后2秒才被迫跳伞逃生，却身负重伤。
（歼-15舰载机飞行员曹先建重伤复飞70天成功着舰）
为挽救战机错过最佳逃生时机
2016年4月6日，渤海湾某军用机场，天气晴朗，附近海域也风平浪静，这样的好天气非常适合飞行。一切准备就绪后，曹先建驾驶歼-15战机从陆基模拟训练场起飞。按照当天的计划，他和战友要完成例行的陆基模拟训练。
“飞机刚起飞，高度300米，飞机的操纵系统突发故障，机头急剧上扬，速度减小，加油门，推杆支持不住，飞机就往下掉，往下掉的速度很快。”曹先建发现战机飞控系统工作异常，这是歼-15最高等级故障，一旦发生，意味着战机将会失去控制。
按特情处置规定，遭遇这种故障，飞行员可以立即跳伞。然而危急关头，曹先建没有选择跳伞，而是竭尽全力加大油门，将操纵杆推到底，试图把下坠的飞机重新拉起升空，挽救这架造价数亿、有着诸多科技含量的战机。
不过，曹先建在接受采访时称：“飞机出现了故障，大家首先考虑的就是我怎么把它飞回来，安全地飞回来，不想把飞机摔到外面，不到万不得已，飞行员也是不会放弃飞机的。那个时候，可能顾不上自己的安危。”曹先建把这称之为“职业的本能”。
据了解，在此之前，曹先建已经从事飞行14年时间，先后驾驶过7种机型、飞行过数千架次，曾经多次成功处置过遇到的紧急情况。然而这一次，因为战机刚刚起飞，300米的飞行高度留给他紧急处置的时间实在太短。
报道称，为了挽救战机，曹先建错过了最佳的逃生时机，直至飞机坠毁前的最后2秒钟，他才拉动座椅上的弹射手柄，然而，因为高度不够，降落伞没有完全打开，曹先建重重摔到了海面上。
重伤住院419天 出院70天复飞
今年6月，媒体报道了《歼15飞行员曾重伤住院419天 出院70天成功着舰》的消息。文章称，5月30日，渤海湾，浪卷云飞，航母辽宁舰的着舰显示屏上，清晰显示着新一批我海军舰载航空兵飞行员驾驶“飞鲨”绕舰、寻舰时的空中姿态。
400米，200米，100米，50米，20米……伴随着巨大的战机轰鸣声，着舰尾钩在与航母甲板剧烈的摩擦中留下一连串火花，曹先建驾驶的歼-15战机，精准地钩住了辽宁舰甲板的3号阻拦索。
当天的着舰指挥官、“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟干净利索地打出了2.94的高分——3分，意味着着舰动作满分。据悉，这一天，距离曹先建遭遇重大空中险情、身受重伤住院419天；这一天，距离他第二次手术后出院复飞仅仅70天。
“我还能飞吗？”这是发生空中特情、去医院救治途中的曹先建，见到部队长戴明盟说的第一句话。时隔419天，曹先建用一个近似满分的着舰行动作出了回答，成功取得昼间着舰资格认证，我海军舰载机飞行员的“尾钩俱乐部”里又增加了一名新成员。
据了解，曹先建受伤后被转运到北京，在海军总医院进行手术治疗。央视记者问：“那段时间你脑子里在琢磨什么？”曹先建称：“除了疼痛之外，我还想着事故，飞机到底什么原因引发的这个故障，在考虑这件事情。”曹先建还说：飞行员和飞机是亲密的伙伴。
2016年4月12日，曹先建在海军总医院接受了第一次手术，使用6颗钢钉将骨折的腰椎固定住，按照医疗团队制定的计划，他需要在一年到一年半之后进行第二次手术，将植入的钢钉取出来，如果康复效果好，就能够重返蓝天，这让曹先建重新燃起了飞行的希望。
第一次手术之后不久，伤口还没完全愈合好，曹先建就在病床上开始了艰苦的身体康复训练。也就是在这个时候，曹先建听到了战友张超牺牲的消息。2016年4月27日下午，29岁的张超驾驶战机进行陆基模拟着舰飞行，飞机突发电传故障。
飞参数据显示，从飞机突发故障到坠地，短短4.4秒。在这生死一瞬间，张超像曹先建一样，选择了尽最大努力挽救战机，但推杆无效、被迫跳伞，坠地后受重伤，经抢救无效，壮烈牺牲。曹先建说：“他和张超特别熟，是同一班的战友，他出事的头一天还给我打过电话”。
怀着痛失战友的悲伤，曹先建加大了康复训练的强度，他希望把身体早日恢复好，能够比原计划提前半年时间进行第二次手术，以便赶上参加2017年5月举行的新一批舰载机飞行员着舰资格认证。
2016年11月26日，曹先建如愿提前进行了第二次手术。术后，他又以倒计时的方式执行最后一个阶段的康复训练计划。今年3月份，经过海军总医院医疗专家团队的检查鉴定，曹先建的身体状况恢复良好，达到了复飞的条件。
3月31日，经过了一年多的等待，曹先建驾驶着他的战鹰重新飞上了蓝天。5月31日，在遭遇空中险情、身负重伤419天之后，曹先建参加了新一批次的着舰资格认证飞行。时隔419天，曹先建用一个近似满分的着舰行动作出了回答，成功取得昼间着舰资格认证。
牺牲的歼15飞行员张超是其战友
据央视报道，在曹先建养病期间，其听到了战友张超牺牲的消息。
曹先建说：“我和张超特别熟，我们是同一班的战友，我们平时在一块训练，在一块生活，学习，工作，是亲密的战友，平时关系都特别好，他出事的头一天，还给我打过电话，说曹哥，你好好养伤，早点回来，他出事前面，我们还打过电话，他对我也特别关心。”
公开资料显示：张超（1986年——2016年），男，1986年8月，出生于湖南岳阳。毕业于长春空军航空大学。曾是海军某舰载航空兵部队正营职中队长，歼15舰载机一级飞行员，海军少校军衔。
2016年4月27日12时59分，张超在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时，突发电传故障，危机关头，他果断处置，尽最大努力保住战机，推杆无效、被迫跳伞，坠地受重伤，经抢救无效壮烈牺牲。
2016年11月，中央军委追授张超为“逐梦海天的强军先锋”；2017年2月8日，张超获得“感动中国2016年度人物”十大人物；6月，张超成为第六届全国道德模范军队系统候选人；7月25日，张超被推荐为德耀中华第六届全国道德模范（敬业奉献模范）候选人。
据悉，《感动中国2016年度人物》颁奖词这样评价壮烈牺牲的歼15飞行员张超：“那四点四秒，祖国失去了优秀的儿子，你循着英雄的传奇而来，向着大海的方向去降落。你对准航母的跑道，再次起飞，你是战友的航标。”
来源：大白新闻
