原标题：“火车愁”，秒变富民“火车头”
“火车愁”，秒变富民“火车头”
创新富民沐春风
新春走基层特别报道
“快看！火车来了！”一片欢笑和掌声中，游客们纷纷举起手机，拍下京沪高铁呼啸而来的雄姿。
1月11日下午，天色晴好，记者来到位于南京市江宁区汤山街道湖山社区的“小火车漫步公园”时，正遇到一群南京市民来此亲子游。乘着“托马斯”小火车，看着远处矿山火车轰隆前行，每隔10分钟，头顶高架桥上的高速列车又飞驰而过，游客们大呼有趣，着实过了把“火车瘾”。
“火车成了我们的一张旅游名片，全南京甚至全省独此一家！”湖山社区党总支书记艾钱云高兴地说，凭借这个好创意，去年他们还获批省四星级乡村旅游点。
熟悉湖山社区的人都知道，这块四星级的牌子，扛回来有多么不容易。湖山社区位于江宁汤山最西北端，以前被称作发展“死角”。为什么？一是位置太偏，交通不便。路没修好时，开车到汤山都要一个多小时；二是没有资源，汤山是“世界著名温泉小镇”，可唯独这里没有温泉资源。没温泉倒也罢了，这里竟还有好几座矿山。
“从上世纪60年代开始，这里就是采矿区，东边的叫棒槌山，西边的是茨山，我们正好夹在中间。”社区主任戴国胜是土生土长本地人，对湖山与火车的渊源如数家珍。从1964年开始，国营中国水泥厂就在这开出孔山矿，直到今天，一条14公里的窄轨铁路上每天都跑内燃机车。到了上世纪80年代，江南水泥厂又开出茨山矿，在东边修了条19公里长的电气化铁路。2012年京沪高铁通车，线路又正好横贯而过。几十年来，湖山社区跟火车结下不解之缘。
都说“火车一响、黄金万两”，只有身在其中的人才知道有多苦。“太吵了，有人来测过，火车经过时噪音有八九十分贝，家里来客人夜里都睡不着。”“矿山边上有好多小石粉厂、炼灰厂，到处是灰。大货车把马路轧得全是坑，买个家电回来路上就颠坏了。”“村里本来地就少，高铁线从中间穿过，把好地都占光了……”湖山社区580户共2037人，说起火车的烦恼，几天几夜也讲不完。
“火车对湖山发展的影响太大了！”艾钱云说，前几年，南京开展矿山整顿，小石粉场都关掉了，村集体收入一落千丈，300多名在小矿场打工的农民也失了业，发展遇到严重瓶颈。那时，江宁区又在发展“金花村”，汤山的七坊村和临近的汤家家先后入选，湖山人看在眼里急在心里。
社区曾经打报告，提出能否搬走矿山铁路，但希望极其渺茫。发展遭遇“火车愁”，怎么办？艾钱云跟村民交谈时发现，虽然火车给人们生活带来诸多影响，但村民提到火车都充满特殊感情，不少人都记得小时候扒火车出门走亲戚的情景。“既然搬不走，索性大大方方当成特色，我们就打火车牌！”
经多方酝酿，在江宁区和汤山街道支持下，湖山社区撸起袖子，说干就干，先是修好了坑洼路，直通省道S337，搬来铁轨枕木铺成慢行步道，又在高铁线下方修了一条S型水泥路，再购进一辆广受欢迎的动漫角色——“托马斯”小火车，建起“湖山小火车漫步公园”。2015年“十一”黄金周期间试运营，一经亮相就被挤爆。当天来了几千人，好多孩子坐在小火车上不舍得下来，家长主动呼吁：“不能免费坐，要收门票！”
一看有戏，社区又找到中国水泥厂，希望合作共打“火车牌”。矿山方面决定支持他们，把正宗的矿山火车空出一截作为“观光车厢”，向游客开放。
“以前人来玩是躲着火车，现在游客都在等火车，剧情大反转。” 戴国胜说，火车引来一拨拨游客，又反过来推动基础建设。社区先后建成乡村小动物乐园、清清农场、BBQ露营地、瓜果走廊、古树祈福园……一个“自然教育”主题的亲子游基地应运而生。
火车从“利空”变成“利好”，最受益的还是社区老百姓。49岁的村民何大宝以前在小矿场打工，开了20多年翻斗车，落下腰疼的毛病。矿场关闭后他失业了，只能到处干点轻活。“小火车漫步公园”建成后，他的驾驶技术正好派上用场，开起了“托马斯”小火车，月收入4000元。游客来了要吃饭，村民钱启群带着10多名留守妇女到公园卖盒饭，一天能卖上千份。原来的炼灰厂老板戴家荣更是彻底转型，从污染企业跨界生态农业，小龙虾养殖红红火火，一年收入不下20万元。
游客多了，环境好了，还引来了一批优质配套企业。去年，啤酒“发烧友”刘永康在这里投资汤山精酿啤酒厂，拿到全省首个精酿啤酒的QS认证。冉顺宇食品厂等一批“轻”企业相继落户，盘活了集体经济，也解决了村民家门口就业的难题。据统计，湖山社区现有数百人，端上乡村旅游的新饭碗。
“我们把这个小广场命名为‘6012广场’，为什么？就是为了纪念上世纪60年代和2012年开通的火车线，对我们的发展太有意义了。” 艾钱云指着广场中央的一截火车头说，“火车愁”变成带领老百姓致富的“火车头”，真是“火车一响，黄金万两”。
最新的消息是，即将通车的南京地铁4号线，其中孟北站就靠着湖山社区。从内燃机到电气车，从高铁到地铁，小小一个社区，四代火车占全了！
本报记者 王世停
