参考消息网6月8日报道 “东方之星”6月1日在波涛汹涌的长江上倾覆。那之前的最后一段视频画面显示，它全速前进，夜空中则有闪电划过。
据美国《华尔街日报》网站6月6日报道，后来发生了什么？卫星数据、对专家的采访和幸存者的描述开始让人们了解了接下来的情况。
“东方之星”的最后一次航行是用约两周时间穿过风景如画的三峡，前往重庆。该船5月28日从南京出发时，船上的405名游客当中包括58岁的天津农民吴建强和他的妻子李秀珍，以及他们在天津的6个朋友。
吴说，因为妻子睡觉很轻，想避开下边的嘈杂声，所以他订了最顶层的一等舱。
交通部的卫星数据显示，另一艘客轮“长江观光6号”大约同时离开南京，走的是同一条路线。1日早上5点左右，两艘船进入赤壁港，停留了4个半小时，然后继续溯江而上。
那天晚上，“东方之星”的晚餐包括炖炸鱼、豆角、西红柿炒鸡蛋和米饭，是出发后吃得最好的一餐。吴说，他妻子吃得很高兴。
当晚，中国气象部门发布了长江区域暴雨蓝色预警。
在船舱里，吴和妻子看了新闻和天气预报，预报说当地将有大雨。他们能听到外面开始刮风，到了8点半，开始下大雨了。雨水猛烈地打在窗户上，吴担心玻璃会给打碎。
“东方之星”当时正向北驶往监利。这座有着155万人口的城市处在长江的转弯处。领先约一小时的“长江观光6号”已经绕过了监利。另一艘船上的视频显示，“东方之星”在8点52分全速前进，闪电照亮了江面。
随着暴雨越下越大，监利海事部门在9点10分左右向该区域的船只发出了警告。
卫星数据显示，9点15分，“长江观光6号”停了下来，但“东方之星”继续以正常速度上行。该区域的其他一些船只也停了下来。
43岁的上海导游张辉说，雨从紧闭的窗户渗了进来。“东方之星”的服务人员在船上走来走去，嘱咐乘客关好窗户，把床靠近门，以免被雨打湿。有些乘客把打湿的被子拿到了大厅里。
“东方之星”的船长张顺文说，晚上9点20分，他在中速的南风中行驶时，风突然加剧。由于船越来越难以控制，张顺文极力左转弯，但左满舵也抵不住风。
卫星数据显示，9点21分，“东方之星”向西北方向行驶，然后急剧向东转。一分钟后，它开始猛烈打转。
该船的轮机长杨忠权说，他刚巡视了主甲板回来，水就涌进了机舱，照明一下就没了。他说：“这时感觉船已翻了。”
航运分析师理查德·赫利说，考虑到水面与“东方之星”的主甲板距离极近，急剧左转弯可能使船的左侧暴露在强风之下，使船右倾，导致水涌进机舱。他说：“不管发生了什么，都发生得很快。”
导游张辉说，船只在9点20分前后开始倾斜时，他正离开该船右侧的办公室。
他记得当时瓶子从桌上滚下来，他对同事说：“好像碰上大麻烦了。”没过多一会儿，船倾斜了90度，开始翻转。张困在齐颈深的水里，迅速抓起一件救生衣，找了个窗口爬了出去。
他说，过程大概也就30秒，或者不到60秒钟。
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6月7日，搜救人员在整理出舱的遇难者遗物。
【延伸阅读】外媒：长江沉船现场鸣笛默哀祭“头七”
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6月7日，全体在场人员脱帽默哀。当日，在湖北监利，“东方之星”号客轮翻沉事件救援现场举行哀悼遇难者活动，现场所有人员肃立默哀3分钟，船舶同时鸣笛3分钟。新华社记者白禹摄
参考消息网6月8日报道 外媒称，6月7日，“东方之星”号沉船现场附近的船只鸣笛3分钟，救援人员鞠躬默哀，祭奠该船的400余名死难者。相关专家开始对家属进行DNA信息采样，确认死难者遗体。
据美联社6月7日报道，6月6日“东方之星”号被起吊后进行了全面检查。国新办发言人胡凯红表示，将在下游进一步搜寻遗体。官方表示，水体搜寻范围已扩大到1000公里以外的上海。
交通运输部部长杨传堂在“东方之星”号旁边船只的甲板上主持了哀悼活动。他只简单地说：“请默哀。”
报道称，随着汽笛声响起，数百名官兵、警察和其他救援人员脱帽鞠躬向死难者致哀。官方媒体中央电视台的画面显示，驻留在附近监利县的遇难者家属通过电视观看祭奠活动时也一道鞠躬哀悼。
据路透社6月7日报道，中国官员和救援人员当日为“东方之星”号沉船死难者默哀。目前已确认431人遇难，仍有11人失踪。
报道称，这艘载有456人的游轮6月1日晚间在湖北监利的长江水域遭遇龙卷风，只有包括船长在内的14人死里逃生。
7日是“东方之星”号游轮失事第七天，根据中国习俗，这一天是死者的祭奠日。
政府表示，正在尽全力抚慰遇难者家属，包括向他们提供免费食宿和医疗照顾等，副总理马凯被派往慰问遇难者家属。
报道称，官方组织外国记者采访了部分遇难者家属，家属赞扬了政府的工作。42岁的遇难者家属王华（音）接受路透社采访时说，见到马凯副总理“倍感温暖，他与我握手，告诉我们要坚强。我觉得他一点也不像领导人。他那么和善，简直就像我的父亲”。王华的双亲都在这起事故中遇难。
据英国广播公司网站6月7日报道，“东方之星”船难发生第七天，中国官方在搜救现场举行仪式，悼念数以百计的死难者。
中国交通运输部部长杨传堂主持了7日早晨的仪式。全场搜救人员默哀，船舶鸣笛，历时3分钟。
此前，中国国家新闻出版广电总局通报央视与多家地方卫视暂停播出娱乐节目至8日，以示哀悼。
交通运输部6月6日宣布把搜寻范围自长江中游事发水域扩大至1000多公里以外的上海吴淞口。中国中央气象台星期天继续对湖南、湖北局部地区发布暴雨黄色预警和强对流天气蓝色预警，目前未知恶劣天气将对搜寻工作造成多大影响。
6月6日晚间，一些家属在当局安排下搭乘大巴来到距沉船现场有一小段距离的江边拜祭死难者。
据日本广播协会网站6月7日报道，中国长江客轮倾覆事故已经造成400多人丧生。政府部门7日在搜救现场举行了追悼仪式，参加搜救的船只齐声鸣笛，参与搜救的解放军和武警官兵等默哀3分钟。
报道称，客轮的情况也对外国媒体公开。站在约100米开外的岸边可以看到，船顶和客舱破损严重，船身变形，士兵等正在抓紧作业。
（2015-06-08 09:48:25）
【延伸阅读】外媒：长江船难事故原因调查全面展开
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6月7日，在湖北监利，“东方之星”号客轮翻沉事件救援现场举行哀悼遇难者活动，现场所有人员肃立默哀3分钟，船舶同时鸣笛3分钟。新华社记者 肖艺九 摄
参考消息网6月8日报道 外媒称，随着中国搜寻“东方之星”客轮遇难者工作完成，调查人员将开始检查船只以确定事故原因。
据美国《纽约时报》网站6月7日报道，这是亚洲地区数十年来最严重的水上灾难之一。这艘载有456名乘客和船员的客轮于6月1日晚间在暴风雨中倾覆。官方表示，它当时可能遭遇了龙卷风。
报道说，很多乘客家属质疑，事发区域的其他船只当时均已抛锚等待暴风雨结束，为何“东方之星”的船长却要在狂风骤雨中强行前进。幸存者说，船体倾覆之前，几乎没有得到警告。
据路透社6月7日报道，中国“东方之星”客轮的运营公司5日对船难表示道歉，称将“全面”配合调查。北京方面表示调查将“决不护短、决不掩饰”。
警方已经控制了船长和轮机长，进行调查。初步调查发现该船并未超载，而且船上有充足的救生衣。
据美国之音电台网站6月7日报道，中国的“东方之星”游轮是6月1日晚间在长江发生翻船事件的，当时天气状况十分不佳，正赶上暴风骤雨。一些乘客家属已经提出了“既然天气这么不好，为什么仍然出航”的问题。
美国之音援引中国官方媒体的报道称，针对这次重大沉船事件起因的调查工作已经展开；有关方面“已组织精干、权威的技术专家，本着科学、严谨的态度，按照决不护短、决不掩饰的原则”展开调查，对幸存下来的船员已经开始调查取证。
据新加坡《联合早报》网站6月7日报道，6日，中国长江海事局副局长李江称，从目前掌握的情况看，“东方之星”没有配备遇险自动报警系统，该装置可在事发瞬间自动向全球卫星发布求救信号，无需人工操作。全球卫星将立即向全球各国海事救助单位发布遇难信号，相应救助单位将在第一时间获得信息，这个过程只需要几秒钟。
李江透露，“东方之星”也没有配备船用黑匣子。目前中国只是对海船作了强制配备的要求，对内河船无强制要求。
据香港《星岛日报》6月7日报道，“东方之星”客轮6日晚展开减载作业，相关专家陆续登船，开始调查翻沉原因，主要是检查船体本身，包括船体是否年久失修、是否存在结构性缺陷。另外，在船难中逃生获救的船长、轮机长目前均被控制调查。
报道称，传“东方之星”曾多次改造，加长加高，以增加载客量，或是事故的重要原因之一。内地专家胡可一说：“现在游轮改装往往会把上面的房间改为豪华房间，加了太多东西后，会造成船的重心提高，即头重脚轻，容易侧翻。”
韩国《朝鲜日报》6月5日报道称，6月1日，乘坐了456人的长江游轮“东方之星”沉没，船在暴雨中被卷入旋风，一两分钟内就倾覆了。有报道称，变更设计和增设客舱，导致了船体重心变高。全世界相信，“超级大国”中国在事故调查和事后处理方面一向做得不错，这次也一定不会让人失望。
（2015-06-08 09:43:00）
【延伸阅读】“东方之星”号客船遇难者遗物出舱
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6月7日，搜救人员在整理出舱的遇难者遗物。当日，搜救人员将“东方之星”号客船遇难者遗物整理打包转运出舱。搜救人员对船舱内发现的每件遗物都仔细辨认，并完整描述记录。至此，共搜寻到432具遗体。新华社记者白禹摄
6月7日，搜救人员将遇难者遗物转运出舱。当日，身着防化服的搜救人员将“东方之星”号客船遇难者遗物整理打包转运出舱。搜救人员对船舱内发现的每件遗物都仔细辨认，并完整描述记录。新华社记者白禹摄 ？
6月7日，搜救人员将遇难者遗物转运出舱。当日，身着防化服的搜救人员将“东方之星”号客船遇难者遗物整理打包转运出舱。搜救人员对船舱内发现的每件遗物都仔细辨认，并完整描述记录。新华社记者白禹摄
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6月7日，搜救人员在“东方之星”号客轮上进行作业。当日，“东方之星”号客轮翻沉事件进入第7天，搜救人员又搜到1具遇难者遗体。新华社记者 程敏 摄？
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6月7日，搜救人员在“东方之星”号客轮上进行作业。当日，“东方之星”号客轮翻沉事件进入第7天，搜救人员又搜到1具遇难者遗体。新华社记者 程敏 摄
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6月7日，搜救人员在“东方之星”号客轮上进行作业。当日，“东方之星”号客轮翻沉事件进入第7天，搜救人员又搜到1具遇难者遗体。新华社记者 郝同前 摄？
（2015-06-08 09:17:00）
【延伸阅读】长江沉船事故现场今日举行悼念活动
6月7日，在湖北监利，“东方之星”号客轮翻沉事件救援现场举行哀悼遇难者活动，现场所有人员肃立默哀3分钟，船舶同时鸣笛3分钟。新华社记者 肖艺九 摄？
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6月7日，在湖北监利，“东方之星”号客轮翻沉事件救援现场举行哀悼遇难者活动，现场所有人员肃立默哀3分钟，船舶同时鸣笛3分钟。新华社记者 肖艺九 摄？
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6月7日，全体在场人员脱帽默哀。当日，在湖北监利，“东方之星”号客轮翻沉事件救援现场举行哀悼遇难者活动，现场所有人员肃立默哀3分钟，船舶同时鸣笛3分钟。新华社记者白禹摄
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6月7日，在湖北监利，“东方之星”号客轮翻沉事件救援现场举行哀悼遇难者活动，现场所有人员肃立默哀3分钟，船舶同时鸣笛3分钟。新华社记者 肖艺九 摄
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6月7日，在场人员脱帽默哀。当日，在湖北监利，“东方之星”号客轮翻沉事件救援现场举行哀悼遇难者活动，现场所有人员肃立默哀3分钟，船舶同时鸣笛3分钟。新华社记者李响摄？
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6月7日，“东方之星”上的作业人员默哀。当日，在湖北监利，“东方之星”号客轮翻沉事件救援现场举行哀悼遇难者活动，现场所有人员肃立默哀3分钟，船舶同时鸣笛3分钟。新华社记者程敏摄？
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6月7日，江面上船只鸣笛致哀。当日，在湖北监利，“东方之星”号客轮翻沉事件救援现场举行哀悼遇难者活动，现场所有人员肃立默哀3分钟，船舶同时鸣笛3分钟。新华社记者白禹摄
（2015-06-07 10:05:05）
（原标题："东方之星"最后时刻：船全速前进 闪电照亮江面）
