——广汽丰田雷凌“对擂”雪佛兰新科鲁兹
□本报记者 鞠艺
中国的中级车市场总是不乏明星车型，2014年上市的雷凌广汽丰田继承了丰田出色的品质以及日系车一贯的优良传统，有着不俗的配置、较好的性价比，至今仍保持着高关注度。而“老将”也不可小觑，上汽通用雪佛兰科鲁兹曾经是销量第一的美系中级车，而如今新一代科鲁兹的表现也全面了许多。雷凌与科鲁兹，一位“新人”和一位“老将”，今天共同登上了同一擂台。
外观是一个见仁见智的问题，这两款车同为运动车型，但除了都具有明显的运动感外，风格迥异，受众很容易区分。雷凌外观犀利，上进气格栅像北美白头海雕，整个车头具有极强的辨识度和独特的存在感。
新一代科鲁兹的外观已经让人完全联想不到老款科鲁兹，据说其外观设计灵感来自于雪佛兰的Tru140S概念车，但第一眼看去在这款概念车上继承的设计基因并不完整，感觉外观相对保守。新科鲁兹搭载了MY Link2.0多媒体系统，系统操作主要依靠8.0英寸的电容触摸屏，尺寸更大，功能更丰富，操作也方便。
深谙中国人消费心理的丰田汽车，这次几乎把中国人喜欢的配置都放在了雷凌上。天窗、一键启动+无钥匙进入、可播放视频的中控触屏、导航、倒车影像、电动真皮座椅、换挡拨片、定速巡航、自动空调等在雷凌身上一应俱全。特别值得一提的是，雷凌1.8GS精英版配备的车内空气调节系统可以净化全车空气，对注重空气质量的消费者来说，是不错的选择。
点评：
从数据上来看，雷凌的乘坐空间在众多同级车中属于领先，特别是后排乘客的腿部空间非常宽大，宽敞感接近B级车的水平。其发动机的功率以及扭矩在同级别车型中属于中上等。尽管雷凌搭载的1.8升发动机排量更大，但通过采用丰田独有的双VVT-i技术，大幅度提升了车辆的节油性能和清洁环保性能，100公里综合油耗仅为6.1升，这一数值比科鲁兹1.5升更低。
（原标题：运动型中级车的“新人”和“老将”之争）
