参考消息网12月30日报道 香港《南华早报》网站12月29日发表题为《中国尼加拉瓜运河项目应吸取巴拿马运河的教训》的署名文章，作者陈澍在文章中称，今年是连接太平洋和大西洋的巴拿马运河通航100周年。这为在尼加拉瓜开始修建一条竞争性运河设置了适时的背景。估计对这条新运河的投资将达到500亿美元。中国人在其中扮演的角色同一个世纪前美国人在巴拿马运河项目上扮演的角色类似。
文章说，备受瞩目的尼加拉瓜运河项目主要由一个神秘的中国企业推动。上周该项目正式开工前，全球媒体就已经对它进行了很多报道。围绕这个项目还存在很多疑问，包括有关的中国资本是否来自中国政府。
作者称，上周他在巴拿马度假。当他向当地导游问起有关运河的问题时，导游说，法国人放弃原有计划后，美国完成了巴拿马运河的修建，从而帮助巴拿马赢得了它在世界地图上的独特地位。但这位导游对美国怀有复杂的感情。美国曾于1989年入侵巴拿马，导致很多人死亡。
美国在几十年中对巴拿马运河的严格控制加强了它在全球政治和军事事务中的领导地位。但是，当巴拿马人感到他们的利益受到损害时，骚动就增加了。
文章说，今天，尼加拉瓜人已经走上街头抗议这个新项目。他们怀疑这个项目的透明度，并担心尼加拉瓜政府官员和从运河项目上捞钱的中国人会拿走主要的好处。
这家中国企业由名不见经传的商人王靖经营。该企业说，它希望该运河能够在2020年投入使用。
作者称，他的导游告诉他，由于新运河项目建设成本很高，大部分巴拿马人都怀疑中国投资者和尼加拉瓜政府是否能盈利。王靖反复表示，他“只是一个商人”，并且该项目与中国政府无关。显然，他没有说服大多数人。
作者称，他向导游提出这样一种可能性：北京并不真的在乎挣钱，而是可能对在美洲人中间加强其政治影响力更感兴趣。导游忍不住笑了，并表示，在中国人决定同尼加拉瓜政府合作之前，它应该已经从美国-巴拿马关系的历史中吸取教训。
作者认为，美国玩的旧游戏显然在巴拿马并不十分奏效。那么，这次北京有什么游戏计划呢？
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这是12月22日在尼加拉瓜南部里瓦斯举行的尼加拉瓜跨洋运河项目开工仪式现场。新华社记者许雷摄
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这是12月22日在尼加拉瓜南部里瓦斯举行的尼加拉瓜跨洋运河项目开工仪式现场。新华社记者许雷摄
参考消息网12月26日报道 外媒称，横跨中美洲的尼加拉瓜国土、从太平洋到加勒比海全长280公里的“尼加拉瓜运河”建设工程，22日开始动工。该项目由中企出资建设，目标为2020年开通。
据日本《朝日新闻》网站12月25日报道，预计该项目规模将超过同样贯穿中美的巴拿马运河，完工后可能会对世界物流带来巨大冲击。
报道称，在中美地区，美国长期对巴拿马运河进行控制，具有强大的影响力。此次，由中企出资着手建设的新运河，将增强中美两国在物流方面的竞争。但由于需巨额费用且规模宏大，有观点认为该工程最终能否实现尚存疑问。
据当地媒体《新闻报》报道，尼加拉瓜南部里瓦斯的动工仪式上，尼加拉瓜副总统阿耶斯雷文斯宣布“运河项目正式启动”，并表示“目前4%-5%的尼加拉瓜经济增长率，将凭借运河带来的利益倍增”。
承包该工程的香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司（HKND集团）总裁王靖出席动工仪式，他表示“希望大运河能够维持百年成功。此次仪式一定会成为留存历史的瞬间”。
（2014-12-26 07:01:01）
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双方代表22日参加尼加拉瓜大运河开工仪式。（法新社）
参考消息网12月25日报道 美国《华盛顿邮报》网站12月23日以《为何中国人支持的尼加拉瓜运河可能成为灾难？》为题报道称，22日，尼加拉瓜政要和来自香港某集团的高管们，为西半球最雄心勃勃的基建工程揭幕。计划中的尼加拉瓜大运河将横穿这个中美洲国家，全长172英里（约合275公里），途经中美洲最大的湖泊——尼加拉瓜湖。这条大运河的总投资预计为500亿美元，其运力远超巴拿马运河，并将给这个美洲穷国带来不可估量的经济效益。
尼加拉瓜副总统莫伊塞斯·奥马尔·阿列斯莱文斯在太平洋海岸附近举行的开工仪式上说：“有了这条大运河，全世界5%的海上贸易将通过尼加拉瓜运输，这将带来巨大的经济效益，使GDP翻番。”
报道称，但我们也有很多理由怀疑这一冒险行为能否成功。
这份建设协议是尼加拉瓜政府去年才与中国富商王靖个人控制的商业集团签署的。批评人士质疑名不见经传的王靖是如何中标的。根据协议，他在香港的HKND集团（全称为香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司）将获得大运河100年的独家开发及经营管理权。整个过程几乎完全不透明。据《卫报》报道，王靖无需向尼加拉瓜交税，也不受当地商业法规的约束，并且拥有土地租用和征用权。
报道说，已经有人对王靖为该项目融资的能力提出质疑，一些人推测称项目不可能完工，最多能建设一些港口和集装箱设施。
王靖在今年早些时候接受路透社采访时说，随着项目筹备工作的加快，他自己每月需拿出约1000万美元的资金。他否认将向中国寻求帮助或贷款。很多观察人士认为，规划中的大运河是中国在拉丁美洲最大的动作。虽然中国国有企业为外国的基建项目提供资金并非什么新鲜事，但王靖说，尼加拉瓜运河完全是私人投资。他正在走一条危险的地缘政治钢丝：目前，尼加拉瓜仍与台湾而不是北京的政府保持外交关系。
这条大运河的建设预计至少需要5年，它一直遭到环境专家和环保人士的强烈批评，还有一些人担心它可能只是尼加拉瓜总统丹尼尔·奥尔特加及其盟友的谋利手段。
大运河的建设可能导致成千上万的尼加拉瓜人背井离乡，包括一些土著居民。此外，这项工程还对该国的湿地和森林构成严重威胁。运河的建设可能需要加深尼加拉瓜湖，该湖深度太浅，不足以让超大型油轮通过。这将产生大量的沉积物，并有可能破坏水质，危害周边的生态系统。
科学家和环保人士怀疑，HKND的中标没有经过独立的环保评估。该公司则表示自己进行了评估，但评估报告尚未公开。
报道称，还有人担心，当地受保护的红树林和鱼类的安全可能受到威胁，加勒比海和太平洋外来物种还有可能破坏美丽的湿地。
（2014-12-25 11:29:00）
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资料图片：王靖
按照24日收盘价48.97元计算，信威集团实际控制人、中国商人王靖身家已接近500亿元。相对于2009年投入信威集团的9500万元，五年时间成长了超过500倍。
这位年仅42岁的商人不止一次书写了市场传奇。22日，总投资500亿美元、可能改变世界贸易版图的尼加拉瓜运河工程正式动工，王靖是幕后操盘手。
拥有该运河100年独家运营和管理权的香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司（下称“HKND集团”），据王靖称由北京大洋新河投资管理有限公司（下称“大洋新河”）投资，大洋新河由王靖100%控股，工商资料显示，其注册资金为50万元。
在接受国外媒体采访时，王靖不愿谈及其财富积累的细节，他用了成语“集腋成裘”来形容这一过程。尼加拉瓜运河的巨额投资据称也与王靖在信威集团的资产完全无关。在国际舞台上，这位年轻的商人被称为“神秘的大亨”。
商业版图
王靖个人完全控股的大洋新河曾经还设想在乌克兰克里米亚投资100亿美元建设深水港项目，根据媒体的报道，大洋新河一度与乌克兰基辅水利投资有限公司达成合作，并且召开了新闻发布会。只不过因乌克兰局势骤变，上述项目最终可能难以实现。
工商资料显示，大洋新河注册于2012年9月14日，王靖是该公司法人和唯一股东。大洋新河经营范围涉及投资和企业管理咨询、通信设备销售、货物进出口等多项业务。在接受媒体采访时，王靖曾透露大洋新河是HKND集团的投资方，而且正在设想例如尼加拉瓜运河、克里米亚深水港等十来项重大国际基础设施建设服务。
根据公开资料，王靖公开的财富主要发生在信威集团国企改制，以及通过中创信测借壳上市的几年时间。
信威集团原是国资委所辖央企大唐电信下属企业，拥有td-SCDMA（3G国际标准）核心专利技术。因为种种原因，信威集团陷入经营困境。2009年，王靖以9500万元人民币获得信威集团41%的股权，成为信威集团最大股东。
2013年9月26日，中创信测停牌，停牌前估值12亿元，而信威集团的估值达到308亿元，被视为A股市场上最大的“借壳上市”。其上市首日股票开盘价只有17.79元，目前价格为48.97元。根据信威集团三季报，王靖以超过10亿股持有信威集团34.58%股权。
根据信威集团公开披露的信息，最近几年内，王靖曾先后控制了三家公司。2008年至2011年，王靖担任香港宝丰黄金有限公司（已于2013年9月解散）董事长，间接持有85%股份；2009年至今，间接持有柬埔寨王国亚洲农业发展集团。
据《第一财经日报》记者核实过的信息，王靖参与并解散的公司至少还包括北京鼎富投资顾问有限公司、北京盈禧建筑工程咨询有限公司。其中合伙人先后包括自然人王连生、黄本招，以及一家北京市兴红起科贸有限责任公司。上述公司规模均不大，从事的业务也包括工程咨询、房地产咨询以及庞杂的销售业务。
王靖还全资拥有一些境外公司，包括10多家与尼加拉瓜运河项目有关的公司，注册地分别在尼加拉瓜、开曼群岛、中国香港和荷兰。同时，他还在英属维京群岛注册了一家公司开展航空业投资。这些公司均在过去一两年内注册。
在业务范围上，现年42岁的王靖在过去十多年中曾涉足中医、咨询、销售、会展、劳务、投资、通信、航空、农业、基础建设投资等多个领域。
“隐形”富豪
除了大运河、深水港项目，王靖正在尝试“放卫星”。
今年10月，清华大学和信威集团联合宣布，双方合作研制了近四年的灵巧通信卫星已完成了全部在轨测试，这是我国研制的首颗低轨移动通信卫星，也是首颗由民营企业主导研制的卫星。
12月8日，信威集团再与中国空间技术研究院签订了《战略合作框架协议》，后者是我国航空领域权威，涉及我国各类卫星、神舟飞船、探月工程业务。通过和中国空间技术研究院合作，信威集团有可能再次发射多颗低轨通信卫星。
在一些分析者看来，参与发射卫星以及操作众多涉及贸易战略格局的运河、港口项目，王靖不可能是一个平常商人。特别是，控股信威之前，王靖所从事的业务默默无闻，而且其自称在2009年前毫无电信业经验，操盘尼加拉瓜运河项目时，也没有水利、船运或公共工程等相关经验。
有舆论指出，王靖所在的信威集团具有高层政府人士的支持，多位领导人曾视察和观摩信威集团的演示，而且王靖旗下曾有高管有军队任职经历。
对于怀疑自己只是“站在前台”的声音，王靖曾经多次表示否认，“我是个非常普通的中国公民，普通到不能再普通了。我背景极其平凡，1972年生于北京、长于北京，不是官二代、富二代，目前与母亲、弟弟、女儿一起生活。”
王靖曾公开介绍自己说，曾在江西中医药大学就读中医专业。其公开的简历显示，王靖曾出任北京昌平传统养生文化学校校长，那时只有21岁。根据公开的信息，王靖目前掌握的最大两块资产即信威集团、尼加拉瓜运河项目，不过这难以完全判断其财富规模。按照其持有信威集团34.58%股权计算，接近500亿元。
（2014-12-25 06:53:00）
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国际先驱网12月24日报道 “初次见面那天，我们两人连续畅谈了8个小时，甚至挤不出去洗手间的时间……会谈末了，年过六旬的奥尔特加总统握紧我的手说，王先生，让我们在这个国家挖出一条跨洋运河。”时年41岁的中国商人王靖在回忆起2013年初那次与尼加拉瓜总统丹尼尔·奥尔特加难忘的会面时，依然难掩激动的神情。
这位看上去十分年轻、高大、面色红润的中国企业家，因为宣布其旗下的香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司（HKND，下称香尼公司）要独自承建举世瞩目的尼加拉瓜运河工程而一夜成名。
12月22日，这个跨洋运河项目将正式动工。
此时此刻，1972年出生的王靖正站在尼加拉瓜首都马那瓜市中心处最高级酒店的总统套房中，注视着异国窗外的灯火阑珊，深夜掠过街头的车灯在他的脸上交织出层层迷离的光影。
这条预计全长278公里、最深处达30米、最宽处520米、预计耗资500亿美元（1美元约合6.12元人民币）、可通航40万吨巨轮的跨洋运河，在前期调研阶段就吸引了多个重量级的中国相关业界领头羊加盟，同时也得到了不少国际知名公司的青睐。
而王靖在拿下尼加拉瓜大运河未来100年的特许修建及经营权后，仅用了一年多的时间就初步完成了运河可行性调研报告并敲定了开凿路线。
按照香尼公司2014年6月公布的设想，尼加拉瓜跨洋运河建设项目还包含了多个子项目，其中就涉及在太平洋和加勒比沿岸修建深水港口，设置配套自由贸易区、机场、发电厂，在运河沿岸兴建度假村，在各个子项目之间搭建公路网等。预计运河建设可以产生5万个就业岗位，运营期则将带来20万个就业机会。
尽管尼加拉瓜运河工程给当地百姓带来实惠，但由于跨洋运河投资巨大，且有造成环境污染的可能性，该项目也遭到尼加拉瓜部分民众的抵制。
12月10日，尼加拉瓜首都马那瓜就爆发了游行示威，数千名示威者走向街头，反对中国公司在该国修建跨洋大运河。示威者认为，跨洋运河工程对他们赖以生存的土地，以及尼加拉瓜的淡水资源“构成威胁”。
面对质疑，尼加拉瓜运河开发项目委员会执行秘书保罗·奥基斯特表示，为了减少对环境的破坏，运河线路做出了一定的调整。目前选定的线路不是造价最低的，但可以最大限度地缓解运河建设给当地社会和自然环境造成的影响。
保罗·奥基斯特的表态在意料之中。对尼加拉瓜而言，运河项目来之不易。
时光穿梭回130年前的美国国会。彼时，尼加拉瓜和巴拿马两个运河备选位置方案及厚厚的可行性技术报告被拿到国会大厅做最后的辩论。这场看似是一场科学数据和地理知识的较量，背后掩藏着盘根错节的利益纠葛。最终，一张描绘尼加拉瓜火山地震爆发场景的邮票被寄送给参与决断的高层议员后，这个贫穷的中美洲国家与这条运河失之交臂。
如今，那本美国人早在百年前撰写的尼加拉瓜运河挖掘可行性技术报告书依然静静地躺在尼总统奥尔特加的办公桌上。
就在香尼公司公布运河开凿路线图的当天，尼加拉瓜总统奥尔特加还满怀深意地将这本尘封已久的珍贵报告展示在全球新闻媒体的面前，一页一页地边翻阅边诉说其中蕴藏的灰暗记忆，并再次强调这个目前饱受争议的跨洋运河项目的可行性是具有充分科学依据的。
而面对当地民众热切的期盼和心中的疑问，香尼公司的宣讲团队也表现出了足够的冷静与严谨。
为了更好地了解运河开凿沿线的土著民众的切实诉求，该公司公关部主任陆东及其团队在酷热潮湿的尼加拉瓜东部雨林里一待就是几个月。他们在闷热难耐的原始雨林中走家串户地讲解运河项目的利弊，与印第安原住民面对面地交流，获得了当地民众对于运河工程看法的第一手资料。
这一切的努力，其实都源自该公司董事长王靖早前在新闻发布会上对尼加拉瓜大学生们的承诺：“我们来到这里，是和尼加拉瓜人民一起，改变这个国家的面貌。所以，在环境评价报告出炉之前，我们不会贸然开工。”
（2014-12-24 09:40:53）
（原标题：港报：尼加拉瓜运河开建 中方应吸取巴拿马运河教训）
