参考消息网1月17日报道 英国《明星日报》网站1月8日发表亨利·霍洛韦的文章《美国绝密文件披露“向苏联投放466枚核弹的计划》称，美国陆军部长估计，要想从地图上完全抹去苏联，需要466枚核弹。
解密文件透露，二战结束后不到2个星期，这些令人震惊的计划就制定好了。
尽管结成了阻止纳粹的联盟，但美国和苏联已经把对方列为敌人。
华盛顿向广岛和长崎投放“小男孩”和“胖子”2枚原子弹，确保日本投降。
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图为美空军B-29轰炸机
《明星日报》网站透露，美国战争决策者已经开始拟定计划，要把恐怖新武器用于苏联。
美国将军确定了66座城市（一旦苏联与西方发生战争）作为核武器袭击的首要目标。
核武器计划的目标是确保“立即摧毁敌人的意志和抵抗能力”。
考虑到核武器的失效率、城市数量以及海外基地的存在，战争决策者估计需要储备466枚核弹。
透露这个可怕计划的绝密文件是写给莱斯利·格罗夫斯少将的备忘录，日期是1945年9月15日。
格罗夫斯是美国高度机密的“曼哈顿计划”中负责开发核武器的指挥官。
美国向日本投下2颗核弹，导致22万人死亡，其后仅1个多月，摧毁苏联的核计划就拟定出来了。
可怕的是，这个计划在文件中被美国将军称为“巨大成功”。
美国指挥官估计，要想摧毁苏联所有大城市，共需要约204枚核弹。
另需要20枚核弹以成功清除苏联军事基地，在战场上击败苏联人。
鉴于“有效系数”为48%，美国战争规划者计算出总共需要466枚核弹。
解密文件写道：“在二战末期，美国首次使用了开创性的原子弹。仅有2枚原子弹投向日本，取得了巨大成功。”
文件补充说：“很显然在这段时间，苏联和美国将是最突出的军事大国。”
美国的计划是在苏联成功开发出自己的核弹之前4年制定的。
苏联科学家于1949年8月29日引爆了该国第一枚核弹，加速了冷战的发展。
美国战争规划者也计算了打败苏联所需的最少原子弹数量，仅为123枚。
不过，美国核库存在1967年达到了顶峰，为31255枚，苏联1986年核弹数量达到顶峰，为45000枚。
冷战从二战结束后开始，轰轰烈烈地持续至1989年柏林墙倒坍以及1991年苏联解体。
据信华盛顿和莫斯科目前核弹库存约为7000枚，俄罗斯数量稍多。（编译/魏晓慧）
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为了确保2号工厂的隐蔽性，当时美国军方专门请来了好莱坞的专业布景师约翰·斯图尔特·德特利作为顾问，在新工厂的地表部分建造了一个伪装小镇。镇上有假的街道、人行道、草木、围墙、小汽车、住宅等一应俱全，唯一的区别，如图所示，就是均为缩比例建筑。
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伪装小镇之下，隐藏着当时全美规模最大的轰炸机工厂，共有3万人在这一工厂工作，夜以继日地为前线制造B-17“飞行堡垒”轰炸机，按战后美军的公开数据显示，该工厂的平均月产量可达300架B-17。图为工厂内的B-17轰炸机生产线，颇为壮观。
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图为生产线上整齐排列的B-17轰炸机机身。
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因为美军的要求主要是能骗过空中侦察机，以当时的技术水平，从高空拍摄的图像很难分辨这些建筑的真伪。图为波音工厂女工在“视察”伪装小镇。
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只有从地面上，才能看出伪装小镇的真相。图为波音工厂女工与镇上的路标合影，文字颇有戏剧性：“虚构街道”。
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图为从空中（飞行高度457米）拍摄的伪装小镇，周围就是波音工厂的辅助维护设施，以及试飞跑道、停机坪，无法看到工厂的真身。
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图为二战期间，埃弗雷特工厂（当时代号为“2号工厂”）庆祝第5000架B-17轰炸机完工。
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除了B-17外，其实埃弗雷特工厂后来还负责生产B-29远程轰炸机，这张彩照近处的B-17机身上标有“柏林”，远处的B-29标有“东京”，分别显示了两种轰炸机的轰炸范围。
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图为二战期间，埃弗雷特工厂试飞场上整齐停放的B-29机群。
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5 战后的埃弗雷特工厂成为了波音旗下的最大工厂,同时也是世界上最大的飞机制造工厂。这里可生产除了波音737以外的所有民用客机,图中左上的总装厂房是目前世界上体积最大的建筑,达到1330万立方米,工厂占地总面积为415公顷.图为2011年10月,埃弗雷特工厂航拍图。
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埃弗雷特工厂从1966年起就作为747型宽体客机的生产厂,至今已拥有包括747,767.777和787型在内的六条客机生产线.图为工厂停机坪上等待交付的747机群。
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图为埃弗雷特工厂内，男女工人们正在组装B-17G轰炸机的机身。
（2017-11-09 08:31:00）
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一名“塔斯克基”飞行员蹲坐在机翼上，此时距离二战结束还有6个月时间。前者所在的拉米泰利空军基地位于意大利东南部的阿普利亚地区，1944初投入使用。该机场建有1条跑道，部队营房则是征用的附近农舍。
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“塔斯克基”飞行员爱德华·托马斯（Edward M. Thomas）扒着门边，忙里偷闲抽根烟，由此可见激烈而危险的战斗任务，给他们造成的心理压力是很大的。
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图为2名黑人技师史密斯和布朗正在检修战机。1943年4月，“塔斯克基”航空队奉命飞赴北非和西西里岛参战。在那里，他们对轴心国的地中海航运活动予以沉重打击。
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二战期间，“塔斯克基”航空队共击落和摧毁敌机262架（包括一次击落3架德军ME-262喷气式战斗机）、击伤148架，击毁车皮、汽车950节（辆），重创意大利驱逐舰1艘，对于轴心国军队来讲，前者可谓名副其实的“空中死神”。由于功勋卓著，该部荣获至少1枚银星奖章、8枚紫心勋章、14枚铜星奖章、96枚优异飞行十字勋章和744枚空军奖章。
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1945年3月，意大利，“塔斯克基”航空队指挥官本杰明·戴维斯上校在战机旁仰头凝视着天空，他也是该部资格最老的飞行员之一。
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图为“塔斯克基”航空队的4架P-51“野马”战机组成了令人惊叹的完美队形凌空翱翔。在为前往轰炸轴心国目标的盟军轰炸机群护航的激烈空战中，“塔斯克基”航空队因战绩优异而被称作“红尾天使”。
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1941至1946年，共有992名飞行员在“塔斯克基”航空队受训，其中355人被派往海外参战，68人牺牲，32人被俘。虽然付出巨大代价，但“塔斯克基”航空队仍取得了辉煌战绩——先后执行1578次作战任务，其中1267次是担负轰炸机护航任务，却只有7次任务中总共27架轰炸机被敌方击落，而当时另一支装备P-51战斗机的第15战斗机大队，却每次护航时都让己方轰炸机大批被击落（平均数字高达46架）。
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图为332战斗机大队的飞行员在位于意大利的空军基地参加简报会，他们正聚集在一张木桌前探讨战术。
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图为不参与战斗值班的“塔斯克基”飞行员晚上在军官俱乐部打牌娱乐。由于二战初期美国政府对吸纳黑人参军态度冷漠，甚至有一名黑人飞行员在入伍请求遭拒后，只好参加法国空军来实现自己的梦想。
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一名332战斗机大队的飞行员正在地勤交给他的手册上签名，以表示起飞前已确认飞机无异常情况。说起来，黑人飞行员的出现，还要得益于1939年美国政府颁布的一项拨款法案，前者旨在为那些愿意接收黑人学员的民用航校提供资金。
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图为一名332战斗机大队飞行员的简报室里笑着举起一把刀。按照摄影师的说法，前者的举动“鼓舞人心”，展现了美军官兵“高昂的士气和坚定的战斗意志”。
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2名地勤与1名身着皮夹克的飞行员正仰望天空，观察战友们的飞行姿态，前者将视空中情况来确定是否自己也需要准备驾机升空。
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一群“塔克斯基”飞行员在商讨作战任务。
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军士长威廉·波斯蒂奇在塔台用无线电向飞行员发布指令。
（2017-07-01 08:50:32）
