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独家-美前能源部长朱棣文:中国学生应挑战权威

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2015年8月14-20日,以色列世界科技大会在耶路撒冷举行。15位来自世界各地的诺贝尔获奖者、和400余位来自70多个国家的青年科学家汇聚于此。1997年诺贝尔物理学奖获得者、美国前能源部长朱棣文也受邀前往。新浪国际在现场独家对话朱棣文,探讨中国基础教育的成败与中美能源合作未来。

中国基础教育应鼓励学生挑战权威

新浪:中国以严格的基础教育而闻名,但却鲜有诺贝尔科学奖获得者。你怎么看待中国的基础教育?

朱棣文:中国的基础教育更加注重记忆、注重培养学生对师长的尊敬,但却不鼓励学生挑战权威,或者说是与老师探讨、争论。无论是在中学、大学、还是研究生院,大部分人会觉得老师说的就一定是对的。

而在美国,我自己也带科研团队,也有自己的学生,其中包括一些大一新生。当我给他们授课时,如果有听不懂的地方,或他们不认同的地方,他们可以说,“我不明白”,也可以说,“我认为你是错的”。大家可以就此展开讨论。讨论与地位无关,而只是学术上的讨论。

我认为这是培养创造性思维最关键的一点。当你在读到一篇文章、或听到某位收人尊敬的大人物的观点时,不会自动地去接受和相信这些观点。因为在实际的学术研究中,一个理论有时候需要数年、甚至数十年的研究去证实。

新浪:目前仅有的几个华裔诺贝尔科学奖获得者,都是在前往西方国家学习或工作后才获奖的。你对此怎么看?

朱棣文:是的。比如杨振宁、李政道等……他们在中国完成了基础教育,但都是在美国修得了博士学位。可以说科研路上最关键的部分是在美国完成的。

新浪:所以说大学阶段是非常重要的?

朱棣文:大学阶段很重要,但研究生阶段是最重要的。在这一阶段,你会开始做研究,这时你的角色会从读课本、背课本转换到在教材的辅助下解决问题。

科学是很不同的。教科书中的问题,都是有答案的。但有时候,在科学领域中,你不知道什么才是问题的答案,甚至不知道这个问题是否有答案、是否能够立刻得出答案、答案是长是短。一本教科书是很好理解的,其中的问题也都已经得到解答。但是在科学的很多领域中,有1/3、甚至一半的研究文章可能都是被错误解读的、也可能是不正确的。

新浪:你对中国的青年科学家有什么建议呢?

朱棣文:为了对科学的热爱,坚持下去吧!做这行你虽然不会发大财,但是如果有能力的话,还是可以保证衣食无忧的。不过最重要的是,你一定要热爱这一行。这是一个非常高尚、非常有意义的职业。

清洁能源必将取代传统能源

朱棣文朱棣文

新浪:你对当今中美能源合作现状怎么看?

朱棣文:现状很好啊。作为世界最大的两个经济体、也是最大的两个碳排放国家,中美两国需要在能源方面进行合作。两国已经意识到气候变化是个很大的威胁。我们需要发展相关的技术来限制碳排放。中国现在空气污染的问题很严重,也和这个议题(指节能减排)相关。我认为两国在这个议题上可以互相帮助。

新浪:两国在能源合作上最大的阻碍是什么?

朱棣文:在科技上我认为并没有什么阻碍。

新浪:贸易方面呢?

朱棣文:是的。是可能会有些贸易上的阻碍。但我认为两国领导人需要认识到,合作,包括贸易合作、科技合作,对两国来说是双赢的。

新浪:清洁能源目前仍然没有得到广泛应用。应该怎么改变这一现状呢?

朱棣文:之前没有得到广泛应用是因为,(清洁能源技术的)价格是最近5年才降下来的。将来也会继续维持下降趋势。中国在清洁能源的使用方面起到了引领作用。随着价格下调,以及传统能源和可再生能源的混合使用,需要配备相应的输电、配电系统,考虑能量存储等问题,真是一个整合的过程。中美两国都能够引导这一整合进程。

我的观点是,只是从最近几年开始,可再生能源与石油能源相比才具有竞争力。这一趋势会在未来的数十年中得到继续。

新浪:清洁能源的发展是否会受到来自传统能源行业的阻碍?

朱棣文:当然。传统能源行业很担心自己的生意会被抢光。但从另一方面来说,社会需要认识到(清洁能源崛起的必然)。当然这也需要时间(指清洁能源取代传统能源),肯定不会平地起高楼。这一过程可能会长达二十年、三十年、甚至是五十年或更长。即使在21世纪中期,我们也可能会需要石油能源,作为能源储备。

新浪:谈谈你正在研究的高效能锂电池吧,现在进展如何?它会被用在电动汽车上吗?你对电动汽车的未来怎么看?

朱棣文:是的。我正与斯坦福大学教授崔毅(音)研发一种高能锂电池。但现在仍处于研究阶段,我们还没有造出这种电池。如果电池能够研发成功,它的电力密度会是现有电池的3-4倍,也会对电动汽车的广泛应用起到重大作用。

朱棣文简介:大力倡导发展清洁能源

朱棣文,1948年2月28日生于美国密苏里州圣路易斯。1997年获诺贝尔物理学奖。 2008年-2013年间任美国能源部长。

担任能源部长期间,朱棣文大力倡导发展清洁能源,认为从摆脱化石燃料模式是应对气候变化的最好方式。他曾提出一种“葡萄糖经济”的设想,即一种低碳经济形式,将热带植物生产出的葡萄糖运到全世界,如同今天的石油一样。 他也提倡高性能电池研发,尤其是在电动汽车用电池领域,得到了数十亿美元的研发经费。

2013年4月,朱棣文卸任以后继续在斯坦福大学教授物理。2015年初,他宣布加盟一家位于美国加州的初创公司,研究一种新的高效能电池。2014年8月,朱棣文所在的研究团队宣布,正在制造一种新的锂阳极电池,其电量可供纯电动车行驶300英里(约合483公里),或者提供现有手机电池电量的三倍,而成本会降低1/4。

2012年,朱棣文曾在底特律的一次演讲中表示,汽车制造商要想提高电动车和混合动力汽车的销量,关键是降低电池成本,应降到1500美元左右。当时,插电式混合动力汽车的电池成本在1.2万美元左右。

新浪国际 黄抖抖

责任编辑:黄译纬 SN059

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