参考消息网3月23日报道 媒体称，入围“火星一号”计划决选名单的一名新泽西州女性，正质疑该计划是骗局的说法。
据美国大全新闻网3月20日报道，32岁的数据分析师凯茜·莫菲3月20日在大全新闻电视频道的“中点”节目中对主持人埃德·伯利纳说：“我依然抱着希望。我依然相信这个计划。”
爱尔兰三一学院助理教授约瑟夫·罗奇说，该计划存在缺陷，可能是个骗局。罗奇曾是美国航天局的研究员，拥有天体物理学博士学位。他也入围了“火星一号”计划的决选名单，但他后来退出了。罗奇向“媒介”网站的记者表明了自己的立场。
莫菲反驳说，这种批评是“垃圾”，任何伟大事业都会有人“唱反调”。
她3月20日表示，“火星一号”计划及其荷兰创始人巴斯·兰斯多普正积极予以回击。
她说：“现在他们已经制作了一个视频来反驳‘媒介’网站文章中的言论。还有人在展开辩驳。他们正在处理这个问题。”
她说：“有人说实际上只有2600人提交申请，我们不知道他们怎么得到了这个数据。巴斯主动给他们看，有20万人递交了申请。他们甚至没有兴趣验证自己的数据。”
罗奇对“媒介”网站的记者说，同该组织的联系主要通过Skype来进行，并且联系时断时续，此外该计划承诺的对申请者的心理学测试都没有进行过。
他说，组织者却怂恿申请者和决选入围者购买“火星一号”的纪念品，并捐出他们在同该计划有关的付费公开露面中获得的大部分收益。
莫菲之前对“中点”节目说，她已经在为“火星一号”计划接受很多培训。
3月20日，在被问及是否考虑过兰斯多普或许确实在编织一场骗局，她说：“我同兰斯多普会过面。从兰斯多普谈论相关可能性的方式看，这绝对不可能是骗局。这个计划可能会失败，但它不是骗局。”
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入围“火星一号”计划决选名单的一名新泽西州女性，正质疑该计划是骗局的说法。（图片来源于网络）
【延伸阅读】SpaceX公司“火星计划”获10亿美元投资
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艾伦•马斯克认为他创立SpaceX公司的目的在于帮助人类演化成星际物种，能够实现行星际航行
腾讯科学讯 据国外媒体报道，艾伦•马斯克的SpaceX公司获得了来自谷歌富达国际投资的10亿美元资金，用来启动庞大的火星计划。艾伦•马斯克的火星计划并不仅仅是载人登陆，而是建立一个属于全人类的火星城市，让人类文明提前发展到行星际阶段。当然，要想在火星上建造城市，第一关就是要实现火星载人登陆，SpaceX公司认为“龙”式飞船能够实现这个创举。上周五，SpaceX公司公布将发射近4000颗微卫星进入近地轨道，建立起全球空间互联网，并提供廉价的高速上网服务，世界各地的人们都能快速接入互联网。
SpaceX公司目前能够使用的平台就是“龙”式飞船和“猎鹰”系列运载火箭，4000颗卫星星座计划将由“猎鹰”系列运载火箭完成。为了实现低成本上网，发展廉价的卫星星座是必备条件，因此可重复使用火箭就成了项目成败的关键。按照艾伦•马斯克的设想，“猎鹰”系列在实现重复使用后可以大大降低发射费用，一次入轨只要数百万美元，甚至更低，这样就可以部署大量的卫星群。前不久，“猎鹰”9号运载火箭进行了一次自主降落，虽然火箭找到了着陆平台，但最后没有成功着陆，而是砸在平台上，自主降落实验失败。
艾伦•马斯克打造可重复使用火箭的目的不仅是降低入轨费用，还想尝试火星飞船的降落研究，因此自主降落技术在未来有望应用到在火星登陆上。到目前为止，可重复使用火箭已经发展了多年，艾伦•马斯克认为他创立SpaceX公司的目的在于帮助人类演化成星际物种，能够实现行星际航行。为了达到这个目的，我们就要大幅度降低航天活动的成本，只要在经济上可承受，就能够实现大规模航天发射，最终建立永久火星殖民地。
SpaceX公司已经被美国宇航局定为下一个十年商业飞船的供货商，为美国宇航局提供国际空间站的货运与载人服务，目前SpaceX公司已经实现了对国际空间站的货运补给，项目运行地较为顺利。下一阶段SpaceX公司计划研发出载人版的“龙”式飞船，实现载人进入轨道。除了航空航天事业外，艾伦•马斯克还经营着特斯拉汽车公司，发展电动能源汽车，此举也引领着全球汽车行业的新潮。今年初，艾伦•马斯克还宣布了革命性的超环列车方案，试图在德克萨斯州建立一个测试轨道，验证超环列车的可行性。（罗辑/编译）
（2015-01-22 11:44:00）
【延伸阅读】英报：美火星计划被指好高骛远 应先重返月球
参考消息网10月20日报道 英国媒体称，加拿大前宇航员克里斯·哈德菲尔德表示，火星当前对美国航天局来说是好高骛远。
据英国《每日邮报》网站10月17日报道，美国航天局（NASA）渴望在本世纪30年代实现人类登陆火星，它对这一目标也毫不讳言。但加拿大前宇航员克里斯·哈德菲尔德说，我们当前应该先考虑重返月球，而后再去实现登陆火星这一巨大飞跃。
哈德菲尔德说，我们当前尚不具备安全完成火星之旅所需的技术或能力，因此应把目标定为先在月球上定居“几代人时间”。
他在其新书《你在这里：92分钟环绕地球》的发布会上说：“下一个合理的目标是什么？很显然是月球，因为月球距我们只有3天路程。如果出问题了，我们还可以掉头回来。现在大家都渴望立马去火星，但目前根本没有技术能确保火星之旅足够安全且我们也去得起。”
哈德菲尔德说，从很多方面讲，火星之旅将会非常困难，其中包括与地球的通信。
他说：“从时间和距离上讲，火星离我们都很遥远。你走得越远，实现通信的复杂程度也就越高。鉴于地球的所在位置，要用无线电通信的话，说声‘喂’可能都要半个小时才能传回地球。实时通信几乎不可能。”
他还说：“更重要的是，火星之旅可不是什么有意思的旅行。谁知道我们到火星需要多少个十年呢？我们今后要先在太空站住上10年或15年时间，然后在月球住上几代人的时间，最后再去火星。”
哈德菲尔德已于去年退役。他是人类最著名的太空探险家之一。他在“推特”上发过很多信息，还经常在公开场合抛头露面，因此很出名。
宇航员这种职业通常并非急需哈德菲尔德这样具有吸引力的公众人物，登上月球的第二人、来自美国的巴兹·奥尔德林等一些宇航员就很难承受这种压力。鉴于此，美国航天局局长查尔斯·博尔登上周对记者表示，哈德菲尔德为当代宇航员“设定了更高的标准”。
但哈德菲尔德回应说，他并不认为自己给宇航员们施加了很大压力。但他也表示，宇航员继续与公众接触是至关重要的，即便他们最终登上了月球和火星，这也很重要。
他说，从太空用“推特”交流以及发照片如今已成了宇航员工作的一个重要部分，但这不会干扰国际空间站上的正经工作。
奥巴马政府2010年放弃了重返月球的计划，该计划原拟于2020年将美国宇航员再次送上月球。取而代之的是，奥巴马希望在本世纪30年代中期之前将美国宇航员送入火星轨道。
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火星（资料图片）
（2014-10-20 10:32:00）
【延伸阅读】印度火星计划“花小钱办大事”：认真把事做简单
中新网9月25日电 印度“曼加里安”号火星探测器于24日成功进入火星轨道，完成这一壮举，印度方面仅花费了45亿卢比(约合7400万美元)，印度总理莫迪甚至曾表示，印度的“现实版”火星探险的花费甚至比拍摄美国好莱坞大片《地心引力》花销还要低。印度的火星计划为什么这么“便宜”？英国媒体刊登的文章日前对其中缘由进行了分析。
英国广播公司(BBC)刊登署名乔纳森·亚摩斯(Jonathan Amos)的文章称，印度之所以能“花小钱办大事”，除了因为该国人力成本低以及使用较为便宜的本土技术和本国制造的组件外，另外一个重要因素就是印度一直“认真的把事情做简单”。
即将担任欧洲2018年火星探测车项目主要研究者的英国科研人员安德鲁·科茨(Andrew Coates)称，印度将火星探测器制作的小巧。他称，“曼加里安”号的载荷重量仅有约15公斤，远远轻于美国“火星大气与挥发演化”探测器(Maven)的载荷重量，这意味着“曼加里安”号的成本更低。Maven探测器于21日进入火星轨道，这项美国火星项目的耗资几乎是“曼加里安”号的10倍。
科茨指出，印度方面减小了 “曼加里安”号的载荷复杂程度，这意味着 “曼加里安”号科学功能将弱于美国火星探测器，但印度人的聪明之处在于，他们将目光集中在了真正重要的领域，他们的研究成果能够补足其他国家的研究。
文章称，目前，有关火星大气中甲烷的研究是火星研究中的热点之一，而“曼加里安”号上恰恰就搭载了能够测量火星大气中甲烷的设备。因此，尽管“曼加里安”号的载荷重量小，它还是能够解决部分有关火星的“大问题”。
此外，“曼加里安”号对火星大气其他组成成分的探测结果将和美国Maven火星探测器以及欧洲“火星快车”号(Mars Express)探测卫星的观察数据互补。“这意味着我们将从三个点得到测量数据，意义重大，” 科茨说。
文章指出，上述研究将帮助科研人员更好的了解火星大气的演变过程，并探知火星气候曾经的面貌，以及火星过去是否适于生命生存。
（2014-09-25 14:42:25）
【延伸阅读】“移民”火星计划再筹资 估值近100亿
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BI中文站 8月20日报道
特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）的太空探索公司SpaceX正在进行新一轮筹资，金额或超过2亿美元。根据TechCrunch网站的消息，SpaceX的估值已接近100亿美元。
据传，SpaceX新加入的投资包括2亿美元二次融资，以及来自加州德丰杰风险投资公司（Draper Fisher Jurvetson）的追加投资。另据TechCrunch报道，Blumberg Capital也加入了此轮筹资。
2012年，在成功完成多次试射任务后，SpaceX估值达40亿至50亿美元。也正是从两年前开始，这家公司加强了对可复用火箭的研发。伊隆·马斯克曾表示，有意最早在2015年开始复用猎鹰9号火箭（Falcon 9）。本月，SpaceX利用猎鹰9号将一颗商业卫星送入预定轨道，并宣布计划在美国得克萨斯州建造大型航天发射场，希望以此扩大测试及货运业务。
不过，美国宇航局（NASA）的运输业务显然不是SpaceX关注的全部内容，马斯克甚至希望利用公司的技术，完成人类“移民”火星的梦想。此外，SpaceX计划于今年年内测试重型猎鹰火箭（Falcon Heavy Rocket），这款产品有望跻身全球最强大航天器的行列。（编译/布珝）
（2014-08-20 00:48:00）
【延伸阅读】美国华裔宇航员：美火星计划应与中国合作
参考消息网8月13日报道 美国《福布斯》网站8月11日发表了题为《美国宇航员焦立中说，美国应该在火星计划上与中国合作》的报道称，美国华裔宇航员焦立中的观点与一部分人相左。他认为，在新的探索火星的太空竞赛中，美国应该欢迎而不是拒绝中国参与。他还说，尽管最近乌克兰局势动荡，但美俄在国际空间站方面的合作对双方都有利。
焦立中生于1960年，他的父母都是移民美国的中国人。他曾4次执行太空任务，其中3次搭乘航天飞机，1次搭乘“联盟”号飞船。焦立中拥有加州大学伯克利分校的理科学士学位和加州大学圣巴巴拉分校的化学工程硕士和博士学位。
记者：美国应该让中国参与国际空间站计划和将人类送上火星的计划吗？
焦立中：目前，中国是除俄罗斯以外唯一能将宇航员送入太空的国家。多年来，我一直呼吁应该让中国参与国际空间站计划，这样，一旦俄罗斯飞船出现问题，我们还有别的方法将宇航员和货物送入国际空间站。俄罗斯人也希望这样，因为目前他们独担重任，一旦出现问题，他们自己也无法进入国际空间站。中国拥有技术能力，但不具备俄罗斯人或我们的操作经验，这就是他们会对参与国际空间站计划感兴趣的原因。对中国人来说，美国国家航空航天局（NASA）希望与其合作也是一种肯定。从我们的立场来说，中国将是一个完全不同于俄罗斯的合作伙伴。俄罗斯是一个不错的合作伙伴，但他们面临资金困难，在国际空间站计划中，我们替他们出资已有一段时间了。中国有预算，而且能够建造自己的飞船，并贡献硬件和时间。他们的技术不错，我已经见过。现在，我们有理由在国际空间站计划上与中国合作，并最终在探月和探索火星计划上进行合作。我认为，这有助于改善美中关系。
记者：有一种说法是，因为中国对美国进行间谍活动，所以他们会窃取我们的太空技术，你怎么看？
焦立中：那么，你认为俄罗斯没有对我们进行间谍活动吗？几年前，我们摧毁了一个间谍网络。有谁没见过俄罗斯女间谍安娜·查普曼登上《Maxim》杂志？每个国家都在进行间谍活动。太空计划拥有能够阻止非法技术转移的安全屏障。据我所知，自美国国家航空航天局与俄罗斯人合作以来，尚未出现非法技术转移的情况，无论是从美国向俄罗斯转移，还是从俄罗斯向美国转移。同样的安全屏障也适用于中国。
记者：鉴于目前乌克兰的动荡局势，你怎么看美国与俄罗斯的太空合作？
焦立中：我们开始与俄罗斯人合作是在上世纪90年代，当时，我满心疑虑。我成长于冷战时期，当时我想：“我们为什么要这样做？他们的实力不如我们，而且我们也无法相信他们。”当然，事实并非如此。自我为太空任务参加国际空间站计划的训练以来，我看到了国际合作的显著优势。当俄罗斯出现技术故障时，我们给予其帮助；在“哥伦比亚”号航天飞机失事后，他们将我们的宇航员送入太空，维持了国际空间站的正常运行，这些都足以证明。两个超级大国在国际空间站计划这样庞大且艰巨的计划上进行合作，也能对两国关系的其它方面产生影响。现在，美俄关系因克里米亚和乌克兰而趋于紧张，但我认为，如果我们没有在国际空间站计划上进行合作，那么情况会更糟。
记者：你曾在2005年与俄罗斯宇航员一同进入太空。请比较一下搭乘“联盟”号飞船和航天飞机升空的感觉。
焦立中：两次体验截然不同。搭乘航天飞机时，当火箭助推器点火时，感觉像从垫子上弹离，就好像有人走过来，猛踢了你的椅背。加速非常快，当你离开发射塔时，速度已超过每小时100英里。因为固体燃料燃烧不均匀，震动很大。在第一阶段的大部分时间里，我都很难看清驾驶室的显示屏。而“联盟”号飞船使用液体燃料，发射过程非常平稳。推力逐渐增加。你甚至感觉不到升空。只有当你从耳机里听到发射指挥官宣布发射，你才知道升空了。（编译/刘白云）
（2014-08-13 11:19:10）
【延伸阅读】印度小成本火星计划引关注 耗资不及好莱坞大片
印度的萨迪什·达万航天中心火箭上搭载的火星轨道探测器。
中新网2月20日电 据美国媒体20日报道，印度于2013年年底发射了首枚火星探测器，但引人关注的重点却是，这次任务只花了7500万美元(约合4.55亿元人民币)，在时间、金钱和材料上均颇为“节省”。
据报道，就在印度发射了“火星飞船”(Mangalyaan)探测器的几天之后，美国国家航空航天局(NASA)也发射了自己的火星探测器MAVEN。NASA的任务花费了五年时间，耗资6.71亿美元。
相比之下，印度的火星探测任务的预算只有好莱坞花在去年上映的太空大片《地心引力》(Gravity)上的四分之三。这部影片的资金投入为1亿美元。
印度班加罗尔的贾瓦哈拉尔•尼赫鲁先进科学研究中心的太空科学家兼教授罗达姆•纳拉辛哈说，“这次任务是印度低成本工程的一大胜利。”
纳拉辛哈说，“我们如此出色地用这么少的资源做了这么多事情。我们正成为集多项先进技术于一身的成效最高的全球中心。”
印度的火星探测卫星重约1.4吨，携带了五台用以寻找甲烷信号的设备。印度空间研究组织(ISRO)负责人K•拉达克里希南(K. Radhakrishnan)接受采访时说，“我们是在用一种与众不同的低成本创新方式来完成一项非常复杂的任务。 但是，这次任务在技术上是经过合理构思和设计的。”
报道指出，由于印度人口众多又资源贫乏，创造性地用低成本完成任务已经成为这个国家的“强项”。印度制造了世界上最便宜的汽车(2500美元)、世界上最便宜的平板电脑(49美元)，甚至是像踏板车驱动的面粉厂这样的更为奇怪的东西。
此外，印度的年轻技术人员充足，有助于把人力成本控制在预算的15%以下。印度的火星探索团队由2500人组成，平均年龄为27岁。印度初级航天工程师的工资大约是每月1000美元，还不到西方同类工程师的三分之一。
尽管非常划算，但许多人认为，在连清洁饮用水和厕所等基本的生活必需条件都缺乏的印度，太空探索活动是一种浪费。批评人士强调，印度还有很多人每天晚上饿着肚子睡觉。他们谴责说，火星探测任务纯粹是为了炫耀。
科学家们却说，空间探索和扶贫并不矛盾。太空科学家纳拉辛哈说，“如果火星探测项目的7500万美元平均分摊给每一个印度人，也只够他们用这些钱每三年在路边买一杯香料奶茶。我想，即使是最贫困的印度人也愿意放弃自己的奶茶，选择让自己的祖国把火箭送上火星吧。”
（2014-02-20 16:51:54）
【延伸阅读】荷兰争议民企拟实施无人登陆火星计划
新华网华盛顿12月10日电（记者林小春）因移民火星计划引起巨大争议的荷兰“火星一号”公司10日与美国洛克希德－马丁公司、英国萨里卫星技术公司联合宣布，“火星一号”公司拟于2018年实施首个民间无人探测器登陆火星计划，该公司已委托后两家公司设计火星着陆探测器和卫星。
“火星一号”公司首席执行官巴斯·兰斯多普当天在一份声明中称，该公司计划2018年向火星发射一个着陆探测器和一颗通信卫星。他说：“2018年的任务将是一次示范任务，目的是验证对在火星上建立人类永久居住地的最终目标至关重要的一些技术。”
该公司称，已与美国洛克希德－马丁公司和英国萨里卫星技术公司签署了委托设计研究合同，委托前者设计着陆器，后者设计一颗通信卫星，但并非委托他们生产和制造。
按照双方签订的价值25万美元的设计合同，洛克希德－马丁公司此次的设计将参照此前曾为美国航天局设计建造的“凤凰”号火星着陆探测器，它将拥有与“凤凰”号类似的机械挖掘臂，以及太阳能电池板、摄像机和一些实验设备。
按计划，“火星一号”公司委托英国萨里卫星技术公司设计的通信卫星将进入火星同步轨道，中继传输探测器在火星表面获得的各种数据。
“火星一号”公司此前提出在2023年将首批移民送往火星的计划，而最新计划延期至2025年，但前提是需要60亿美元资金，如此大规模的科学项目，该机构希望通过电视选秀、捐赠等方式来募集资金，同时只提供火星“单程票”，引发了诸多质疑。
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（2013-12-11 11:14:06）
（原标题：美媒:入围者不信“火星计划”是骗局 斥责质疑者）
