2026年初BBA掀起史无前例官降潮，宝马31款车型最高降30.1万元，奔驰A级跌破15万，奥迪Q5L落地仅32万，新车价格跳水直接导致二手车‘雪崩’，部分车型两年贬值超47%，‘两年亏一半’成真实写照。
降价本质是结构性危机的被动应对：新能源渗透率逼近50%，理想、蔚来等抢占30万以上市场；BBA电动化滞后，‘油改电’车型智能化落后、三电保守，叠加库存高企（预警指数59.4%）、销量连续两年下滑（奔驰同比-19%），被迫‘以价换量’保渠道生存。
消费者从观望到理性抉择：网传‘骨折价’多附带贷款、报废补贴等苛刻条件，实际成交价常存落差；保值率崩塌与品牌溢价稀释削弱信任，购车逻辑正从‘重车标’转向‘重产品力+使用成本+智能体验’，价值竞争取代品牌垄断。
