造一套房10小时，修个火车站14年，说说德式工程的快与慢

拖延症是一种慢性病，它让人的时间和精力在不知不觉中消失殆尽。可是当一个工程也患上拖延症时，它却让人们收获了更重要的东西——无与伦比的耐心。

图说：德国汉诺威火车站。图片来源：开元网

慢到崩溃：修个火车站竟然要花14年

本周计划开工的德国汉诺威火车站重建工程，未来是否将成为一个“拖延工程”，目前尚不得而知。但之前有著名的”拖延症工程”——柏林“勃兰登堡机场”，开工13年仍不知何时能竣工。

汉诺威火车站重建工程计划书显示，火车站重建工程涉及轨道、站台、地面建筑物等，计划耗时14年。人们也许会说，新建一个火车站都用不了14年那么久，但在德国，工程延误已经是家常便饭。10多年前，斯图加特市计划翻新“斯图加特21”（Stuttgart 21）车站，并将其升级为枢纽车站，列入欧洲高铁网络计划中，用以改善斯图加特到巴黎、维也纳及布达佩斯的铁路路网。然而，就是这样一个野心勃勃的项目，在开工前仅讨论成本就花费了一年时间。等一切谈妥准备开工时，又遭遇当地居民抗议拆除旧火车站相关建筑。最后，又经过了4年，工程才终于启动。当然，工程结束的时间也一拖再拖，最新消息是2021年才能完工。

图说：柏林新机场开工13年还没有造好。图片来源：欧洲时报德国版

再回过头来说说原计划2011年投入使用的柏林新机场“勃兰登堡机场”，这个距离开工已经是第13个年头的工程至今仍在建设中。

据欧洲时报德国版报道，按照原计划，这座机场2011年就该投入使用了。但没想到的是，机场建设过程中到处出现施工和安全问题，补东墙漏西墙，导致工期一拖再拖，预算一涨再涨， 以至于到2019年了还没开张。去年10月，柏林新机场负责人Engelbert Lütke Daldrup在接受采访时言之凿凿：“这次我们一定能做到！我们有一个明确的时间表，我们已经准备好了应对各种风险的措施。”按新计划来看，机场预计开业时间是2020年10月。

不过从过去13年的经验来看，这种承诺显然是不能轻易相信的，特别是前段时间又发现，该机场的2号航站楼竟然盖错了，原本给这幢建筑的预算仅为1亿欧元，现在需要再多花1亿欧元补救。

今年3月受邀来评估系统工程的德国莱茵TÜV集团，在最终提交的报告中提及工程中存在诸多问题。比如消防系统的安全电缆存在“前所未有”的安全缺陷。TÜV在这些安全电缆上发现了1万多处问题，此前机场施工方进行过自检，但这次发现的问题数量比自检报告时高出了整整4倍。“如果要排除全部问题，一方面需要投入大量人力，另一方面也意味着大量拆除重建的工作。”TÜV在报告中写道，目前看来“2020年10月开门迎客”只能是机场方面美好的愿景。

图说：对很多德国人来说，自建房是相当受欢迎的住房形式。图片来源：开元网

快到飞起：10小时“拼”好一套房

在大工程上，德国人有着超强的耐心，但在对待自家“一亩三分田”时，德国人却表现出了截然相反的高效与热情。

众所周知，德国人不仅喜欢买房子，还喜欢自己花式建房。近年来随着技术进步，越来越多的德国人热衷于3D打印房。这不仅因为能打出心仪的房型，更重要的是，一套3D打印的房子，最快只要10个小时就能组装完毕。

      据德国开元网报道，如今，德国的装配式建筑已经开始广泛运用3D打印技术来打印墙体了。在打印工厂里，房子的各个部件会预先制好，运到现场后根据房屋建造手册进行组装，最快只需要10小时就能“拼”好一套房子。

其实早在三年前，德国德累斯顿工业大学（TUD）就凭借其开发的混凝土3D打印技术“ConPrint3D”获得了当年的德国工程机械展的创新奖。这种技术的优点在于有能力建造大尺寸建筑，并且速度更快，灵活性更高，而且几乎无需人工看护，可以节省相当多的人力。

德累斯顿工业大学不仅开发出了新型的3D打印技术，还开发出了新型的混凝土。这种新型混凝土固化速度快、容易回收再利用，还不易在打印过程中造成堵塞。因此，采用这种混凝土，使得3D打印技术更加如虎添翼，比传统建筑方法更具时间效益，也更加环保。

既然造个小房子能快到飞起，那人们不禁又要问，为啥那些“大房子”项目能拖上个好几年？

新民晚报记者 梅璎迪

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