拟增40%燃料 F-35新改型或降低隐身性换取航程
参考消息
原标题:拟增40%燃料 F-35新改型或降低隐身性换取航程
参考消息网6月21日报道 美国《航空周刊》网站6月18日报道称,在洛克希德·马丁公司的新改进计划中,美军F-35“闪电II”和以色列F-35I隐身战机的飞行航程将得以增加。
报道称,洛克希德·马丁公司目前正研究在F-35机翼下方外挂容量为600加仑(约2300升)可抛弃式副油箱的可能性,此举可使F-35总燃料携带量增加40%,但也会让战机失去隐身功能。
外挂4枚激光制导炸弹的F-35A战机。
报道未指明F-35系列的飞行航程会增加多少。但众所周知, F-35A(陆基空军型)目前最大飞行距离为1200余公里,而且具备空中加油能力。
另据此前外媒消息称,F-35目前有13个最为严重的I类问题,影响其执行任务的有效性。(编译/黄晋一)
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近日,美空军“F-35表演队”首次公开座舱内拍摄的、F-35A隐身战机参加佛罗里达州迈阿密航展飞行视频,还从该视角展示其完成各种高难度机动的过程,颇具临场感。
美军F-35A隐身战机低空通场及开启弹舱表演动态图。
美国国内的一些专家和媒体出于“有意打压(贬低)F-35”的需要,给外界营造出一种误区认为“F-35空战性能甚至还不如F-16”。实际上,F-35A四号机早在2012年10月就已完成了大迎角试飞,试飞中F-35A可以73度高攻角状态稳定飞行(如图),并开启弹舱(模拟空战中发射格斗导弹),最高攻角可达到110度,展示其高超的空战机动性能。
美空军F-35A测试在倒飞状态下,外挂发射AIM-9X红外格斗导弹资料图。
画中画效果表现F-35A座舱内操作及舱外机动的动态图。
“落叶飘”机动(美军称“踏板转”,Pedal Turn), 又称“零半径转弯机动”,可在不损失过多能量状态下,完成小半径转弯机动,实战中可快速改变机头指向, 并用机载武器锁定敌机,具有一定的实战价值。能完成这一过失速机动,不仅对飞行员的驾驶技术有极高要求,还离不开战机的发动机优秀性能及飞控系统的高度配合。
Dojo漂移机动(见动态图),是美空军使用F-35A战机首创的新高机动动作,由美空军飞行员安德鲁“Dojo”奥尔森上尉发明,这一机动首先以高速完成90度急转弯,而后低速垂直爬升后,再倒扣下降,颇具视觉冲击力,是目前F-35A的独有机动动作。
F-35A座舱内部图特写,可见飞行员的头盔瞄准具,已集成了所有的HUD平显功能。
本图展示了美空军F-35A可表演的5种其他“招牌”高机动动作,包括:1.高速加力(短距)起飞;2.四方筋斗;3.慢速大迎角(抬头)通常后爬升;4.“落叶飘”机动;5.小半径转弯等。
F-35A隐身战机高速爬升瞬间。