航模少年蔡佳晟：载着梦想飞向世界

他，两次代表国家航模表演队，在世界航联飞行者大会上进行涡喷航模飞机飞行表演。此外，他还在全国涡喷模型飞机公开赛、全国航空航天模型锦标赛等国内外赛事中荣获多个奖项。
在2017国际航联世界飞行者大会上，他代表国家队进行航空模型飞机特技飞行表演，优异的表现得到组委会的表扬。国际航联主席福瑞斯·布兰克先生特赠与蔡佳晟一枚国际航联纯金徽标，以示鼓励。
他就是蔡佳晟，太原市十二中一名高一学生，今年16岁。他从小跟随父亲学习航模，2016年开始练习飞涡喷航模飞机（涡轮喷气式航模飞机是最高级、最昂贵的航模飞机，被誉为航模飞机界的“劳斯莱斯”。其空气动力特性和发出来的呼啸声几乎和真飞机一模一样）。
虽然蔡佳晟年纪不大，但在航模界已是不折不扣的老手。他是山西航模的骄傲，也是中国航模的希望。
“比赛中，什么情况都会遇到，要随时调整，心不能乱”
5月26日下午，2019年第三届太原市中小学生航空航天模型竞赛的两个户外项目——遥控飞机穿龙门比赛和空投比赛，在太原北部现代农业公园附近的一片空地上举行。
纸飞机模型是用KT板制作的，相对轻盈。比赛时，一名助手帮忙用手抛出飞机，参赛选手用遥控器操作。当天，太原市是大风天。“这风得有五六级，”太原市模型运动协会副会长、航空模型运动国家级裁判曹亮说，“这两场比赛原本是在前一周就要举行，因为当天有风取消了，没想到今天又刮风。等风小一点的时候，抓紧时间比赛。”
据了解，穿龙门项目比的就是速度和灵活性，不仅考验飞机设计，还考验选手的实力。蔡佳晟说：“比赛中，什么情况都会遇到，要随时调整，心不能乱。”15时30分许，蔡佳晟第一个上场。
“1、2、3……”纸飞机模型随风摆动，虽然有些飘忽不定，但始终没有偏离航向，蔡佳晟稳稳地站在那里，双手精准地操控遥控器，纸飞机模型一圈一圈漂亮地“飞跃”龙门。2分钟内，蔡佳晟成功飞跃“龙门”20圈。
“20圈，哇塞，厉害！”蔡佳晟高超的操控技术让现场的选手和参观者连声赞叹。当天，参加比赛的选手中，还有3人是蔡佳晟所在学校航模社的模友，蔡佳晟在自己第一轮比赛结束后，立即和其他模友分享了感受和经验。轮到其他模友参加比赛时，蔡佳晟就站在旁边为他们打气：“稳一点儿，不要紧张。”
穿龙门的比赛共两轮，在第二轮比赛中，蔡佳晟再次取得穿越龙门20圈的成绩，在现场十余名参赛选手中位列第一。“今天刮大风，这个成绩不是他的理想成绩。”曹亮说，正常情况下，蔡佳晟的成绩应该在30圈以上。
比赛现场，蔡佳晟还带来了歼十像真机，许多爱好者上前欣赏、合影。
看着眼前的歼十像真机，蔡佳晟跟山西晚报记者普及了航空模型及遥控涡轮喷汽模型飞机的知识，“航空模型运动必须用自己制作或装配的航空模型参加竞赛，因此它不仅是一项单纯的竞技运动，而且包含着丰富的工程技术理论和制作能力。这项运动有助于培养人们对航空事业的兴趣，普及航空知识和技术……”
“航空模型主要分成自由飞行、线操纵圆周飞行、无线电遥控特技飞行三大类，遥控涡喷特技飞行（F4J）属无线电遥控特技飞行的一项。”蔡佳晟介绍。
涡喷航模飞机的涡轮喷气发动机和真飞机的涡轮喷气发动机工作原理完全相同：压缩的空气与燃油混合后燃烧，气体在高温下迅速膨胀，并以极高的速度喷射而出，产生推力，推动燃气涡轮高速运转，涡轮驱动压缩叶片将压缩的空气源源不断地输送到燃烧室，形成压缩、燃烧、膨胀、喷气一系列过程。
“仿照真飞机外观制造的遥控像真模型，是遥控模型中最顶尖难度最大的遥控飞机之一。近几年，随着技术的引入和器材的平民化，涡喷航模在国内越来越被人知晓，目前已汇聚了不少涡喷航模的爱好者。”蔡佳晟说。
比赛和训练后，他经常总结经验和教训
每一个初上赛场的选手，最难克服的就是心理素质。“手抖”几乎是每个选手都会遇到的一个问题，蔡佳晟也不例外。“第一次比赛的时候，觉得自己发挥得还不错，但心理素质很差，紧张得不得了。”蔡佳晟说，紧张就容易手抖，遥控器上的摇杆也会跟着一起抖，最终影响航模飞行。
那么如何克服这种紧张心理呢？“没别的，就是多练习，多飞呗。”蔡佳晟说。
随着练习越来越多，蔡佳晟的操作也越来越娴熟。“原来很枯燥，因为玩不出花样。现在可以自己去编一些创作的新动作，玩出自己想要的样子来。”
技术好了，参加各种比赛的机会也就多了。仅2017年，蔡佳晟就参加了6次大大小小的比赛。比赛和训练后，他还经常总结经验和教训。“在苏州训练的时候，跑道宽7米左右，而我的飞机宽3.2米，两架模型同时飞，跑道明显就比较窄，再加上刮着七八级大风，很难操纵。”对于这样的飞行条件，蔡佳晟坦言，很害怕，不敢飞。结果练了两天，他发现风大其实也有好处：顺风情况下，飞机可能会被刮跑，顶风状态下，可以慢一些，效果反而好。
除了枯燥的训练，平日里，蔡佳晟还研究制作飞机模型。因为，只有自己会做会修，才会第一时间知道飞机模型哪里出了问题，该如何修正和调整。“调整过头了，飞机会偏向另一边；调整不够，飞机还是原来的样子，要调整得刚刚好，很难。”蔡佳晟说。
通过多次比赛磨练和刻苦研究，如今的蔡佳晟可以说是航模界的“老师”了。现在，他是太原市十二中航模社的队长。下午课余时间，他经常带领航模社的十几个模友一起训练，一起制作模型。
多次代表中国队参加世界级飞行表演和比赛
蔡佳晟告诉山西晚报记者，国内航模界最高级别的赛事是每四年一届的全运会、每年一次的全国航空模型锦标赛，以及每年在各省举办的航空模型公开赛。“由于技术原因，中国航模涡喷飞机赛事是从2017年才开始进行的。”蔡佳晟说，2018年，在山东荣城举办的IJMC世界涡喷编队大师邀请赛属于国际赛事，也是当前国际上最具影响力的模型涡喷飞机赛事，本次大赛是该组织首度进入亚洲进行表演比赛，中国第一次组队（中国内地3个队、香港2个队）参加比賽，也是国内首次举办的亚洲最高水平的航模涡喷飞机赛事。他说，当时他压力很大，因为在前几轮比赛中，国内几个队一直出现失误。最后经过调整，他们获得了第六名。“这是目前我国在这个项目上的最好成绩。”蔡佳晟说，前五名分别是德国选手包揽了第一、三、四、五名，英国选手获得了第二名。
在2017年新疆克拉玛依航模预选赛上，由于赛前配件质量的原因，第一架复合材料的涡喷航模飞机出现了故障，最后蔡佳晟采用泡沫涡喷飞机参赛，也是赛场上最小的飞机，最终以第七名的成绩取得第十三届全运会航模项目的决赛资格，并代表国家航模表演队在2017世界航联飞行者大会上进行航模涡喷飞机飞行表演。
能代表中国队去参加世界级的比赛，对蔡佳晟来说无疑是对他飞行技术的肯定。2019年5月18日，国际航联世界飞行者大会在武汉举行。蔡佳晟再一次代表国家航模表演队在2019世界航联飞行者大会上进行航模涡喷飞机飞行表演。
16岁的蔡佳晟还很年轻，未来的路还很长。在航模道路上，相信蔡佳晟会越飞越高！

本版采写：山西晚报记者　徐麦丽