原标题：美智库报告：依靠这些战机 美空军可赢得“大国竞争”
参考消息网3月26日报道 在美国政府公布2020财年国防预算案后，美国空军也开始在“大国竞争”战略的指挥棒下筹划未来的兵力建设方案。去年9月，美国空军提出“386个中队”计划，旨在构建足以抗衡俄罗斯等对手的空中力量。近期，美国国会又授权安全智库——美国战略与预算评估中心（CSBA）对美空军未来兵力结构和装备类型进行评估，并出炉了相关报告。美国《防务新闻》网站对该报告的若干重点内容进行了摘编报道。下面，笔者就结合相关报道，一探在CSBA眼中，美空军需要哪些战机来赢得“大国竞争”。
未来兵力结构
报告认为，目前美空军轰炸机、战斗机的数量全面短缺，其他支援飞机和无人机的规模也不尽如人意，因此建议美空军应全面扩充作战力量，将轰炸机中队从9个增至24个，战斗机中队从55个增至65个，加油机中队从40个增至58个，察打一体无人机中队从25个增至43个。同时，考虑到美军空中指挥控制系统未来会有重大升级，故而执行指挥、情报任务的军机数量可适度减少。
从报告建议看，美空军目前急需强化的是远程/洲际打击能力（战略轰炸机）、跨战区/全球空中机动维持能力（加油机），以及无人机等新质作战元素。在保持以多功能战斗机为核心的传统空中力量结构的基础上，美智库视高烈度、远距离空中打击为未来美空军的首要任务。
轰炸机：质量并重
在美智库所提建议中，轰炸机是未来美空军力量建设的“重头戏”。目前，美军战略轰炸机群普遍老化，具有隐身能力的B-2轰炸机仅20架，充当主力的仍是已列装数十年的60架B-1B和75架B-52。
报告指出，为扭转这一不利局面，美空军应加快B-21战略轰炸机的采购进程、增大采购量，将原计划购买约100架B-21轰炸机的方案扩充至288架，以满足与“拥有高端技术的大国”发生冲突的需求。为填补B-21列装早期形成的装备缺口，现有的3种轰炸机还将继续服役。
图为F-35A战斗机
战斗机：着眼6代机
战斗机方面，美智库提出未来美空军发力重点应是第6代战机。报告认为，具备“穿透型制空”能力（PCA）的6代战机可执行远程作战任务，相比对手的5代战机具有代际优势，可以突破对手的纵深空域夺取制空权，为后续己方5代战机大举进攻打开安全通道。报告称，美空军应在2030年之前至少列装50架6代战机，以确保在“大国竞争”中的技术优势。
在热烈期盼新一代战机的同时，美智库却对曾为美空军立下汗马功劳的4代战机颇为“无情”。其报告明确否定了波音公司极力向美空军推销的F-15X战斗机的作战潜力，称该机型“无法在未来更具竞争压力的作战环境中生存”。对于现役的F-15C/D和F-16，美智库也建议用已臻成熟的F-35战斗机尽快替换，避免这些即将过时的战机挤占美空军资源。
支援战机：新老搭配
尽管加油机和指挥/情报战机不执行直接战斗任务，但对美空军保持海外战区的体系作战能力具有重大意义（特别是在战区前沿的地面作战体系不尽完善时）。报告建议美空军尽快列装新型的KC-46加油机，研制新型侦察机（可能采用无人机方案），以保持美军远距离空中支援能力。
同时，多数现役的作战支援战机，如KC-135加油机、E-3预警机、RC-135侦察机和U-2侦察机，仍将在美军中服役至本世纪30年代。未来相当长一段时间内，“新老搭配”将是美空军支援机队的常态。
无人机：未来战场王牌
美智库报告预测，到本世纪30年代，美空军的无人机部队将得到全面发展。除继续列装用于侦察/监视和对地攻击的MQ-9无人机外，报告还极力鼓吹开发更多无人作战机型。这些机型包括可与第5代和第6代战机协同作战的隐身无人战斗机、可执行战区空中补给任务的MQ-25无人加油机，以及兼具作战、侦察和支援任务的未来通用无人机平台MM-UAS。
美空军认为，由于无人机具有成本相对低廉、战术灵活性较高、无须担忧人员前沿部署和伤亡等优点，在可预见的未来，美国空军将更广泛地运用无人机，使之在美国空中力量中占据更重要的位置。
小结：聚焦“大国竞争”
作为对于美国国会国防拨款事务具有重要影响力的智库，CSBA发布的这份报告为外界认知、研判美空军未来力量发展打开了一扇窗户。值得注意的是，与美空军此前强调的“386个中队”计划不同，该报告较少关注总体兵力规模（报告中并未提及未来美空军的总兵力目标），也没有按照各型军机现有比重进行单纯的数量变化推演，而是着眼未来美空军作战需求开展研究。其提出的建军方案，聚焦于强国间可能爆发的高烈度冲突与高技术军备竞赛，提醒美空军全力发展新一代制空战机、远程打击力量和无人作战平台，并改善现有的兵力结构，以使其能够在未来的大国对抗中继续占据优势地位。（文/马骐騑）
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为纪念美国空军建军70周年，位于美国首都华盛顿附近的安德鲁斯空军基地于9月16日举行大型飞行表演。图为当天，美国空军“雷鸟”飞行表演队F-16战机进行特技飞行表演。新华社记者 殷博古 摄
9月16日，在美国首都华盛顿附近的安德鲁斯空军基地，一只鸟从进行特技飞行的飞机旁飞过。新华社记者 殷博古 摄
9月16日，美国空军“雷鸟”飞行队表演“编队水平开花”特技动作。新华社记者 殷博古 摄
美国空军“雷鸟”飞行表演队F-16战机起飞。新华社记者 殷博古 摄
美国空军“雷鸟”表演队进行编队飞行表演。新华社记者 殷博古 摄
（2017-09-17 13:46:00）
【延伸阅读】空中佣兵！美空军为省钱请民企当陪练
第一眼看这图，特别是A-4N“天鹰”攻击机垂尾上的加拿大国旗，恐怕人们会首先想到加拿大与德国空军进行联合军演，但实际上，这架A-4属于一家加拿大的民间防务承包商。德空军为省钱，找民间公司当陪练，本图集就此解读。
据英国《战机》（Combat Aircraft)军事杂志介绍，德国空军早在2014年，就与图中的加拿大“探索空中防务”（简称DADS）民间承包商签订了长达5年的防务合同，内容是在位于北海沿岸的德国维特蒙德县开设空中假想敌训练，由DADS派出的A-4N战机扮演“敌机”与德国空军现役的“台风”战机部队展开“1对1”或“2对2”的空中缠斗战训练。
德空军其实不是世界上第一支找民间公司当“陪练”的空军，此前美国海军航空兵就已聘请了一家名为“空中战术优势公司”（ATAC）的民间企业负责空中假想敌训练，不仅效果出众，且大幅降低了训练成本。而过去由空军现役精英飞行员组成的专门假想敌中队反倒因维护成本高昂，逐渐被打入冷宫。例如2014年9月26日，因经费经张，美空军宣布在内利斯空军基地解散历史悠久的第65假想敌中队。图为隶属于美空军第65中队的F-15、F-16战机编队资料图。
一些敏锐的欧美民间承包商看到了这其中存在着巨大的利润，由于这些公司的老板多为退伍的空军老兵，凭借着强大的人脉和强大的供货渠道，他们从各国空军中招募精英飞行员（多为退伍的），并利用特殊（合法）渠道购买二手战机作为假想敌机。图为ATAC民间战术公司的2架“幼狮”战机与美海军E-2C预警机编队飞行。
“探索空中防务”公司始创于2000年，是目前世界上规模最大的几家民间防务承包商之一，下辖机队拥有至少25架战机，包括16架“阿尔法喷气”高级教练机和9架A-4攻击机。截至2016年3月消息，DADS旗下拥有至少5名精英飞行员，均为原德空军飞行员，其中3位飞过F-4战机，2位飞过“狂风”攻击机，均拥有数千小时的飞行时数，专业素质过硬。图为DADS公司放出的假想敌战机编队效果图（最下的F-16战机实际还在采购中）。
2005年，DADS公司与加拿大国防部签订了价值940万美元的防务合同，内容是为加拿大空军提供作战支援和假想敌对抗训练。图为DADS公司的阿尔法喷气教练机与加拿大空军CF-18战机编队飞行。
DADS公司的阿尔法喷气机参加“红旗”军演，前方为加空军CF-18战机，后方为美空军F-15战机。
图为DADS公司的A-4N战机与德空军“台风”战机协同训练。
除空中对抗训练外，DADS公司有时也会与一些国家的海军签订合作项目，例如模拟敌机与战舰对抗，进行舰队防空训练。图为DASA公司的阿尔法喷气机与某国战舰合影。
类似的例子还有美国的“龙”国际防务公司（Draken International），图为该公司的A-4战机与美空军的F-35隐身战机、F-16C战机编队飞行，摄于2016年4月。
图为“龙”国际公司官方宣传图，标语译为：“战术飞行训练的唯一（最佳）选择”。
“龙”国际防务公司的A-4攻击机编队宣传照。
“龙”国际防务公司A-4攻击机编队与美空军F-35A、F-16战机编队飞行。
DADS公司阿尔法喷气机与加拿大空军CF-18战机编队飞行。
DADS公司的“阿尔法喷气”假想敌机编队。
隶属于DADS公司的A-4N假想敌战机。
DADS公司的A-4N攻击机。
（2017-01-24 08:18:00）
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