民航主管部门初步回应川航事件：故障原因还需时间调查

来源/视觉中国

新民晚报讯（记者 金志刚）川航3U8633航班紧急备降事件依然牵动着很多人的心。对于“英雄机组”，大家不吝发出各种赞美；同时，也对驾驶舱风挡玻璃为何会在万米高空爆裂脱落提出疑问。今天，民航主管部门的相关负责人对此作出初步回应。

昨天早上，四川航空重庆飞拉萨的3U8633航班，在成都区域巡航阶段，万米高空中驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂脱落，危急程度堪比空难纪录片《空中浩劫》里英航5390航班遇到的情况。在千钧一发之时，机组在机长刘传健的带领下，沉着应对，克服重重困难，将飞机紧急备降在成都双流机场。除了副驾驶和一名乘务员受轻伤外，所有旅客和其余机组人员均平安。

民航西南地区管理局航空安全管理办公室副主任曾繁舸在回应央视新闻移动网时表示：“根据我们目前调查情况发现，初步掌握的情况是，飞机的前右侧风挡在空中脱落，飞机的驾驶舱前FCU，就是飞行控制面板，右侧的三分之一在空中也脱落了，在整个事件过程中，我们机组处置应该是迅速得力的，在比较危急的情况，使飞机安全地备降在成都，我们相应的地面部门，包括我们西南空管局、成都双流机场及时启动了相应的应急预案，清空了障碍物，保证了飞机的一个正常备降。”

据了解，该飞机为法国空客公司制造，机号A319/B-6419，于2011年7月26日加入川航机队。事情发生以后，中国民用航空局立刻成立调查组，调查工作于昨天上午启动。民航局是调查组织部门，民航西南地区管理局、民航四川监管局、重庆监管局，以及民航局的事故调查中心都加入到调查组通力合作。

同时，空中客车方面回应表示，目前空中客车已经指派专门的技术团队，为法国民航安全调查分析局（BEA）和负责此次事件调查的中国民用航空局（CAAC）提供相应技术支持。

川航方面今天凌晨3时再次发布了官方情况说明，但未对网友们关心的机械故障的具体原因做更新的说明。

业内人士表示，类似的飞机故障原因调查，既是一个科学、专业的过程，也是一个复杂、漫长的过程，可能不是短时间就可以下结论的，但相信一旦有了调查结果，有关部门会及时向公众发布相关情况。

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