今日上午，广州市审计局局长黎子良向市人大常委会汇报《关于2016年度市本级预算执行和其他财政收支审计查出问题整改落实情况的报告》。
报告中提出，广州地铁集团有限公司加大了对2个地铁项目征地拆迁工作力度，预计在2018年（明年）底通车。
根据今年早些时候发布的审计报告，这两个地铁项目分别是十四号线一期、二十一号线。
广州市轨道交通十四号线一期、二十一号线，按照预定计划应分别于 2016 年6 月、12 月完工，但截至今年 6 月尚未完工。由于受征地拆迁等因素影响，项目推进缓慢，未能按预定计划完成。
那么14号线、21号线开通后，又有怎样的影响？
14号线
14号线一期
始于嘉禾望岗，止于从化街口
据悉，14号线一期是广州市北部城市的放射线，线路始于嘉禾望岗站，止于从化街口，全长约54公里。14号线为快慢线设计。
这意味着，
通车后最快一小时由从化到达市区，
到时候，
周末去从化泡个温泉、
摘个荔枝，so easy!
14号线一期（嘉禾望岗至街口）的功能定位为服务于从化与中心区快速联系的交通线路，以解决从化到广州中心组团的交通需求为重点，兼顾白云区、从化区沿线组团发展引导的功能。
14号线线路全长54.3公里，设地下站6座、高架站7座（竹料站、钟落谭站、黎家塘站、新和站、太平站、神岗站、邓村）。
全线设13座车站，其中高架站7座、地下站6座。建成后，14号线一期在嘉禾望岗站与二、三号线换乘，在新和站与知识城支线换乘。
据此前的报道，
截止到11月时，
14号线一期工程最大的车站——街口站
已完成最后一块顶板的浇筑，
宣告主体结构封顶
截至目前，
十四号线一期土建工程累计完成至少84%，
按计划明年年底建成通车。
14号线知识城支线
有望于今年年底开通
而14号线知识城支线
已有望于今年底开通，
这条支线将与整个广州地铁线网联通，
届时知识城的交通不便将成为过去式。
14号线知识城支线呈南北走向
最北边新和站可换乘地铁14号线主线，
前往白云嘉禾望岗和从化；
最南边镇龙站可换乘21号线快线，
可前往增城荔城和天河。
此外，沿地铁14号线站点布置公交站场工程，配套建设的公交站场共计 8 个，从北向南分别为知识城北站、马头庄站、枫下站、知识城站、知识城南站、旺村站、康大站和镇龙北站。
另外将于近年动工的，14号线二期也有好消息，将计划在鹤南站至嘉禾望岗站区间增加“彭边站”。
据了解，14号线二期从南往北共有9座车站，依次是广州火车站、乐嘉路、岗贝、新市墟、马务、创意园、鹤南、彭边、嘉禾望岗。线路长11.74km，均为地下线。
等到地铁全部通车，
街坊就可以搭地铁，
北上良口，南下火车站，东进增城！
21号线
而广州地铁21号线工程，
线路全长约60公里，
起始于天河区天河公园，
止于增城区增城广场，
全程21个车站。
在21号线上，这些站点可进行换乘：
员村
换乘5号线
天河公园
换乘11号线、13号线
黄村
换乘4号线
世界大观
换乘19号线
苏元
换乘6号线（二期）
镇龙
换乘12号线、穗莞深城际线
增城
换乘16号线
13号线
除了以上两条地铁线路变化之外，
还有一个好消息：
本周，
广州地铁十三号线首期将开通啦！
12月26日上午，十三号线二期天河公园站及站后折返线在天河公园内破土动工，标志着十三号线二期工程正式开工建设，为全面推进广州市轨道交通十三号线二期工程建设吹响了号角。
天河公园站将成亚洲最大在建地铁车站。
十三号线二期工程线路东起首期黄埔区鱼珠站，西至白云区朝阳站，大致呈东西走向，途径黄埔区、天河区、越秀区、荔湾区和白云区。线路总长为33.5公里，主要沿中山大道、黄埔大道、东风路、增槎路行进，均为地下线敷设方式，共设置23座车站，其中换乘站9座。
主要行经城市核心区，沿线规划有黄埔临港商务区、国际金融城、珠江新城、北京路文化核心区、罗冲围综合改造片区、白云湖片区等重点发展地区。
天河公园站
其中
率先进入建设阶段的天河公园站
为13号线二期、11号线、21号线的
三线换乘车站
该车站位于黄埔大道与天府路交汇十字路口东北侧天河公园地块内，沿天府路南北向布置。天河公园站总建筑面积达7.86万平方米，相当于2.3个公园前站、3.3个杨箕站，是目前亚洲最大的在建地铁车站。
部分文：广州参考·广州日报记者 李妍
广州参考·广州日报编辑 程依伦
综合自广州日报、信息时报等
