交通|轨道交通大变化!5、6、9、10号线都有新动向
政府网站
来自重庆城乡建设委员会的消息
轨道十号线T3航站楼站厅
正在进行装饰收尾施工
预计年内建成投用
届时市民可乘坐十号线直达机场T3航站楼
而5、6、9号线
也迎来新的变化
据了解,重庆轨道交通十号线(一期)早于今年9月就进行了成功的不载客试运行。当时不少市民都曾表示期待十号线尽快载客通行。而此次T3航站楼站厅装修接近尾声,给了市民年底能乘坐十号线的希望。
值得一提的是,轨道十号线一期工程,是重庆市轨道交通第二轮建设的骨干线路之一,先南北后东西走向。始于鲤鱼池站,止于王家庄站,途经江北区、两江新区、渝北区,线路全长34公里。其中重庆北站南广场站、悦来站、王家庄站将是多条线路换乘大站。

从城市方面来说,轨道交通的开通运营是一个城市现代化的象征,也为城市提供了高效便捷的生活方式。
市民程女士表示,自己住国博城,原来交通确实不方便,后来六号线悦来站通了,出行稍微便利一点,而十号线在悦来设站,无论是到重庆北站还是T3航站楼,都十分便利。
在江北劳卫小学附近上班的李先生表示,自己才买了鲁能泰山7号,尽管自己开车,但如果以后住进去,家里有亲戚来就显得很不方便,而十号线中央公园西站正好解决了这个问题。
轨道研究人员表示,随着十号线站点附近住宅、上班人口的增加,其畅通的效率也将更加明显。

几江轨道专用桥示意图 受访者供图
来自江津区政府的消息,江津区轨道办正全力推进轨道交通5号线圣泉寺至鼎山段的各项前期工作,动工时间已纳入区政府议事日程。
为实现轨道交通5号线进入江津几江半岛,促进同城一体化发展,市政府于去年12月批复同意江津区轨道交通(滨江新城至鱼洞段)线路规划总体方案。江津区立即先期启动滨江新城至鼎山段建设前期工作。
根据方案,轨道交通5号线入城线路全长4.6公里,起于在建的滨江新城圣泉寺站,在几江长江大桥下游设置跨江大桥,进入几江半岛。在城区分别设置几江站(高架站)、鼎山站(地下站)两座车站,最大限度方便江津百姓出行。
截至目前,江津区境内土建工程已完成80%以上。其中,高架桥桩基累计完成1445根,占设计的88%。预计明年进行轨道铺设,2019年建成通车。
目前,轨道交通9号线二期工程(兴科大道—花石沟段)已经通过初步设计审查,为实现年内开工建设的目标奠定基础,也为9号线实现全线同步建设运营提供了保障!
9号线二期工程(兴科大道—花石沟段)主要位于渝北区空港新城,全长约7.814km。起点为一期工程兴科大道站,途经春华大道、兰桂大道、中央公园东、从岩寺,至终点花石沟。全线设5座车站,其中春华大道、兰桂大道、中央公园东为地下站,从岩寺站为高架站,花石沟站为地面站。

中央公园东三路与同茂大道交叉口处,设中央公园东站,与10号线中央公园东站形成通道换乘。在空港佳园公租房西侧纵一路,与横二路交叉口南侧,设从岩寺站,与规划的14号线形成通道换乘。
近日,9号线嘉华轨道专用桥高达52米的P4墩完成最后一罐混凝土浇筑,首座桥墩顺利封顶。这是9号线唯一的一座跨江大桥,也是全线关键控制性工程。建成后,将是重庆跨度最大的城市轨道交通连续钢构桥!

9号线一期去年9月开建,全长32公里,将在2020年投运!

线路从沙坪坝高滩岩到渝北回兴,连通了沙坪坝区、渝中区、江北区和渝北区,途经化龙桥、观音桥江北城、寸滩等区域,共有24个站点!
高滩岩、天梨路、沙坪坝、小龙坎、土湾、红岩村、富华路、华村、李家坪、蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、刘家台、江北城、五里店、溉澜溪、头塘、保税港、何家梁、石盘河、上湾路、服装城大道、宝桐路、回兴
9号线全线
还将与多个站点实现换乘
沙坪坝站与1号线、环线换乘
红岩村站与5号线换乘
富华路站与5号线支线换乘
观音桥站与3号线换乘
鲤鱼池站与10号线换乘
江北城站与6号线换乘
五里店站与环线、6号线换乘
头塘站、何家梁站与4号线换乘
上湾路站与10号线换乘

20日起轨道6号线调整运行区间
最小发车间隔缩短至3分50秒

轨道6号线发车间隔。重庆轨道集团供图

近日,重庆轨道集团发布消息,为进一步满足市民的出行需求,20日起,轨道6号线调整运行区间,同时新增列车上线运行、加大发车密度、缩短发车间隔。
据介绍,本次轨道6号线运行方式将进行调整,原茶园——光电园列车运行区间调整为茶园——蔡家运行区间,其他运行区间不变。
此次调整后,6号线仍为3个区间分段运行:茶园——蔡家为一个运行区间,上新街——北碚为一个运行区间。礼嘉——悦来仍独立运行。
同时,6号线茶园——北碚段工作日最大上线列车数增加5列,由原来32列车增加至37列车;双休日上线列车数增加4列,由原来23列车增加至27列车。礼嘉——悦来段上线列车数量不变,仍为4列车。
增加上线运行列车后,6号线光电园——蔡家段工作日早高峰时段(7:30-9:30)最小发车间隔由7分40秒缩短至3分50秒,双休日最小发车间隔由10分40秒缩短至5分20秒,运输能力大幅提高,将有效缓解该段客流压力,进一步方便乘客出行。