城市公交车是方便市民出行的主要交通工具。对于不少长春市民来说，公交车在哪等，周边站点都有哪些公交线路，站牌设施起到了关键性作用。
但如果一条公交线路天天在身边经过，却找不到站牌，不清楚在哪乘车，是不是很尴尬。在长春就有这样一条公交线路，如果你不是“老”乘客，想要乘坐它，还真不知道该在哪乘车。
乘客反映
314路很多站没站牌 仅有的站牌还不正规
314路从般若寺往返长春西站，其作为市中心人民广场附近往返长春西站的唯一线路，承担着不少外地来长乘客的运送任务。
就是这样一条被不少百姓称为长春市重要窗口的线路，一段时间以来，全线竟难寻一块站牌，在哪停靠也成了不少市民口中的“谜”。
长春市民孙先生表示，有一次，他的一个外地朋友想在人民广场附近乘坐314路到长春西站乘坐高铁，他就告诉这位朋友，在西安大路上可以乘坐到314路，直达长春西站，很方便。
“不过，我的朋友在西安大路上寻找了很长时间，也没看到314路站牌，最后在‘老’乘客的指引下，才顺利上了车。”孙先生说。
除了孙先生，也有不少乘客反映，314路开通很久了，但全线几乎没有正规站牌，在南阳路上，虽然能找到部分站牌，但却显得很不正规。
实地踏查
仅长春西站存在唯一一块正规站牌
记者了解到，314路开通于2014年中旬，至今已有3年多的时间，开通以来，其承担着不少往来长春西站旅客的重要任务，其中不少乘客还是外地来长人员。
那么，314路站牌设置是什么样的呢？
昨日，记者首先来到长春西站，在这里，记者看到了314路一块正规站牌，上边依次标注着该线路的停靠站点，但有几个站已经涂抹，记者询问司机得知，被涂抹的站点已经不再停靠。
随后，记者根据电子地图指引，沿着314路行驶线路一路踏查。
在南阳路与乙三路交会处，记者找到了一块贴在电线杆上的“站牌”。记者注意到，该电线杆上的314路“站牌”不止一块，在最上方，一个白纸上仅印有“314路”红色大字，在其下方，还有一个被撕破的写有“开往：般若寺”的红色“站牌”，最下方，还有一块绿色的“站牌”，标注了停靠站和运营时间。
记者多方打探了解到，原来，这块“绿色站牌”是附近居民为了方便乘客乘车自制的。
随后，记者又一路沿着线路走向踏查，在南阳路绿地上海城站，竟还有在电线杆上手写的“站牌”，写着“314临时站”。
除此之外，在市车管所站、洛阳街站，几块站牌已经被涂黑，但可以隐约看到“314路站牌”，但上边仅仅标注有“314”却没有详细停靠站点介绍，显得很不正规。
过了“洛阳街”站，直到人民广场，中途本应有16个站点，但记者已看不到“314路”的站牌了。
核实调查
运营车队：站牌不归他们设立 曾多次反映协调
那么，一条已经开通3年多的线路，除了长春西站，为何其他站点至今难寻一块正规站牌呢？
长春公交集团中兴公司314路运营车队的孟队长表示，314路确实开通很久了，但沿线的站牌不归他们设立。
“现在有的部分站牌，是车队为了方便乘客乘车所自制的临时的站牌，但从和平大街开始到人民广场，确实没有了站牌，不过14路有站牌，那边都和14路站牌保持一致，很多乘客都知道。”孟队长说。
孟队长表示，公交站牌他们也不能私自设立，都是经过审批的，有专门的站务设施管理单位，由他们统一规划设定，他们也曾多次反映协调设立站牌的事儿，但沿线有部分线路之争，可能因为此事，站牌一直没设立成。
地方道路运输管理局：线路没正式许可无法设站牌
长春市地方道路运输管理局负责站务设施的相关工作人员表示，314路线路开通时，属于试营运状态，没有站牌，原因是正式许可一直没下来。
“我们得按照正式审批许可设置站点，所以说暂时还不能设立站牌。回头我们看看，能不能催一催许可尽快下来。”该工作人员说。
那么，为何运营已经3年多的线路，至今没有正式许可呢？为此该工作人员表示还不清楚。
交通运输局：会调查核实 试运营也是有审批手续的
那么314路是否经过正式审批呢？长春市交通运输局综合运输处的工作人员表示，会对此事调查核实。
“314路在试运营之初，就有周边线路不让其上线。314路一直处于试运营，但即使是试运营，也是应该有审批手续的，至于站牌设立，会向相关部门进行了解。”该工作人员说。
而记者登录长春市交通运输局官方网站，进入“公交线路”查询系统后，在查询线路处，输入“314”后，显示为“查询不到相关线路”。
来源：东亚经贸新闻
记者：赵宇、张秋磊
编辑：文静
