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交通|开学啦,送娃儿上学路上要注意这些

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开学了!送孩子的家长要随时掌握各学校路段的交通情况;14条线开学季增加发车班次,家长也可通过乘坐公交送孩子上学;不仅如此,主城开通了穿梭巴士,有效缓解了市民出行压力哟!


9月1日起,各个中小学校陆续开学,早晨送孩子上学的私家车较多,渝中交巡警提醒各位家长提前熟悉学校周边交通路线,尽量选择外围停车场泊车,错峰出行,避免造成交通拥堵。


开学了,这些学校周边路段交通情况提前了解


开学了,驾车送孩子上学的家长看过来


交巡警在为送学生的各位家长提供服务的同时,也会加大处罚力度。学校周边高清摄像头将严查违法行为,请各位家长积极配合交巡警指挥,同时加强对孩子的交通安全教育,切勿横穿马路。


这些路段要按要求通行

   

人民小学

可以选择在牛角沱停车场停车,邮局门口或太平洋广场匝道即停即走,切勿长时间逗留,建议不进入中山四路和人民支路。

人和街小学

蒲草田往大溪沟方向单行道会比较拥堵,人和街的通行压力也比较大,周边没有大型停车场,建议在外围临时停靠,即停即走。

大同路小学

大同路会出现拥堵现象,连带民生路和中华路会稍微受到影响。周边有女人广场、世贸大厦停车场等几个大型停车场可以停车。

大坪小学、马家堡小学

可以选择在龙湖时代天街和英利国际的地下停车场停车,大坪环道是一个堵点,靠右临时停靠时,做到即停即走。

巴蜀中学

大溪沟往黄花园进城方向行车比较缓慢,石黄隧道两江丽景出口处也受进出城车流影响会出现常态的拥堵现象。送孩子上学的车辆集中在黄花园立交下方临时停靠,不可长时间逗留,更不要违章停车,执勤交巡警将加大执法力度。

42中

华福路或许会出现车流较大的情况,周边并没有可供停车的大型停车场,请车辆尽可能在华福巷巷口即停即走。

57中

上清寺通过挂花园路前往文化宫方向的车流比较大,学校门口的道路比较狭窄,建议送孩子的车辆即停即走,避免造成车辆的堵塞。

复旦中学

下半城车行比较顺畅,车辆缓行的情况较少。

求精中学

中山四路是长期的缓堵路段,请家长择道绕行,或是在外围停车场停车,邮局门口也可即停即走



这些地方占道施工请避开

健康路


健康路正在进行综合管网改造施工;

急救中心————两路口小学路段通行缓慢,建议各位家长从长江二路往鹅岭公园方向绕行。

捍卫路


捍卫路占道施工主体工程已完工,车辆通行将不受阻,人行道上尚有部分建材堆积,同学和家长们通过时务必请注意观察。



公交14条线开学季增加发车班次 

为给学生提供便利、舒适的乘车服务,方便学生和家长出行方便,从南部公交鱼洞分公司获悉,他们根据前期调查情况,在学生上下学乘车高峰期间对途经学校较多的公交线路均采取增加车辆、加大发车密度等措施。


昨天,南部公交鱼洞分公司负责人彭伟介绍



由于中小学生的乘车时间一般集中在6:30~7:30  和  16:00~18:40之间。我们将根据学生乘车高峰有针对性的调整运行计划。

1

比暑期提前30分钟进入早高峰,延后30分钟结束晚高峰。

2

高峰发班间隔从暑期平均8~10分钟,缩短到3~5分钟一班。


增发班次

对运行鱼洞片区鱼胡路小学、全善中学、鱼洞二小、鱼洞四校、鱼洞实验中学、莲花小学、大江中学、巴县中学、鱼洞中学、巴南职中、龙洲湾小学、护士学校、艺术学校、重庆教育管理学校、融智学院近20个学校的198、195、196、182、190、191、192、193、194、171、333、344、387、162等


14条公交线路每天增发200余班次

安全准时地保障学生客流出行。

此外,分公司还根据巴县中学、全善中学、鱼洞中学学生晚自习出行需求,开行198、195、196、194、387线11台24班次的学生晚自习车服务。



主城还将开通52条穿梭巴士线 


到今年底之前,我市还将为轨道交通1、2、3、6号线所途经的南岸铜元局,渝北鲁能星城,江北黄泥塝片区,渝北冉家坝片区陆续开行穿梭巴士,开行总量达52条,更好地解决市民最后一公里的出行,目前已经开通22条。


                          市运管局负责人介绍    




所谓“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵采取的一项交通战略。自实施“公交都市”创建以来,主城区公共交通发展迅速。具体如下:




公交机动化出行分担率达到了59.3%;

公交日均客流量达到677万人次;

公交线路数由370条发展到626条;

公交车辆数由5800辆发展到8700辆;

轨道通车里程由95公里发展到213公里;



在过去5年创建时间里

 11小时免费优惠换乘

主城区实施了公共交通1小时免费优惠换乘惠民政策,客运结构调整也得到切实推进,绕城高速公路以内区域及周边主要人口聚居区,实现了公共交通的全覆盖。

2公交微循环网络

投入1000余辆小型公共汽车,开行了160余穿梭巴士线路,构筑起了运营规模全国领先的公交微循环网络,市民最后一公里出行改善明显。

3衔接更加紧密

常规公交与轨道交通的衔接更加紧密,累计有310条公交线路与轨道接驳,逾92%的轨道站点出站后步行100米即可换乘公交。

4落实公交路权

公交路权优先得到落实,两路口—肖家湾公交优先道示范段基本建成。


2017年,市第五次党代会和“主城缓堵三年行动”,又将公交优先发展上升为城市发展战略,为主城区“公交都市”创建的全面完成注入了新的动力,随着后续工作的不断推进,公交出行将更为便捷。


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来源:重庆商报    记者:付迪西  郑三波

编辑:陈富为

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