【环球时报综合报道】号称世界最强大的美国海军这是怎么了？21日，美国“麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡以东海域与一艘油轮相撞，造成10名美国海军士兵失踪，5人受伤。“麦凯恩”号船体带着大洞“蹒跚”停靠新加坡港口的一幕让人不胜唏嘘：这还是前些日那艘在南海耀武扬威、闯入中国岛礁12海里海域的美军先进战舰吗？军舰与大型商船碰撞的事件非常罕见，可美军在两个多月的时间里却发生了两次。6月份，美国海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本附近海域与一艘商船相撞，造成7名美军士兵死亡。两次事故几乎循着相同的“脚本”：美国军舰受损严重，多人伤亡;货船受损较轻，无人伤亡;而且两艘美军驱逐舰来自同一船厂，现在同属美军第七舰队，堪称“姊妹舰”。美国海军最近简直是“祸不单行”，除了诡异的撞船事故，还发生多次船员莫名失踪事件，让人看到了“世界最强”之下极其脆弱的另一面。美国有线电视新闻网(CNN)21日称，事件引发人们对美国海军训练质量的质疑，很可能导致美国海军领导层大震动。
报道这次撞船事件时，不少外媒将其与南海局势联系起来。《纽约时报》称，此次虽然是“麦凯恩”号与一艘商船相撞，但事件凸显围绕南海的地缘政治风险。文章称，在南海，“中国一直在挑战美国海军的主导地位”。马六甲海峡是印度洋和太平洋之间的战略要冲，亚洲石油进口大多途经马六甲海峡进入南海，而南海是中国与其他声索国海上争夺的中心，也是美中紧张关系的燃爆点。
事实上，“麦凯恩”号正是南海的“常客”。本月10日，“麦凯恩”号在南海进行所谓的“自由航行行动”，进入中国美济礁12海里，这也是特朗普政府上台后美国海军在南海的第三次“自由航行行动”。《华盛顿邮报》称，“麦凯恩”号正是在结束南海巡逻后前往新加坡进行例行港口停靠途中撞上商船的。
2009年6月，“麦凯恩”号在南海活动时，其拖曳的声呐搜集中国潜艇信息，结果声呐与中国潜艇碰撞后被毁。
中国海军军事学术研究所研究员张军社对《环球时报》记者说，美国海军事故频发可能也与美国喜欢当国际警察、痴迷于全球部署使用自己的军事力量有关。即使一个国家军力再强、兵力再多，也不可能在全世界横行，到处进行干预。美军常年在南海进行所谓自由航行的舰机数量非常大，它们在亚太搞的演习量也非常大。这种高强度的投入，也会给美国的官兵带来比较大的压力。中国人还有句老话叫“常在河边走哪能不湿鞋”，发生这样的事故，显然不仅仅是偶然，还有美军自身的深层次原因。
【环球时报驻美国、新加坡特约记者 李勇 辛斌 环球时报记者 苏静 魏辉 甄翔 柳玉鹏】
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