7月28日上午，长沙地铁五一广场站，市民代表骑车点亮“文明停放、共享文明”宣言。长沙约39%的共享单车出行是和地铁接驳，地铁站周边停车压力大。记者 田超 摄
逢周末就喜欢推出免费骑行的共享单车，在这个盛夏打响了新一轮的免费大战，进驻长沙市场的摩拜单车、ofo小黄车、哈罗单车，均相继推出了免费月卡。据估计，今后，共享单车低价包月将成为常态。
记者 潘显璇 实习生 寻颖
现象
近期骑行共享单车不花钱
““上下班、去菜市场和超市买东西，或者去附近办事，距离不是太远的话，只要不下雨，我都是骑共享单车。”最近这一个月，虽然天气炎热，但在长沙工作的陈先生使用共享单车的频率却特别高。
陈先生坦言，之所以最近如此热衷骑共享单车，除了喜欢共享单车带来的便捷、不用担心堵车外，还有一个重要原因——最近这一个多月来，他骑共享单车没有花过钱，完全是免费使用。
”实际上，共享单车自面市以来就频繁推出免费骑行来获取客户，但基本上都是特定时间段内的免费，比如周末、端午、五一等假期。而近期，多家共享单车都加大了免费骑行的力度，针对用户推出了免费月卡的活动。
6月29日，摩拜单车率先在业内推出了领月卡免费骑行30天的活动，领了卡的用户每次骑行2小时内免费，30天内无限次免费骑行。
7月，ofo小黄车、哈罗单车、优拜单车也都宣布推出免费骑行月卡，规则与摩拜单车大同小异。
记者梳理发现，目前，进驻长沙市场的共享单车品牌有摩拜单车、ofo小黄车、哈罗单车、优拜单车、永安行、酷骑，其中有4个可以领免费月卡，其余2个也频频推出免费骑行活动。这意味着，如果市民下载了多个共享单车APP的话，从6月底至今，使用长沙街头的共享单车，基本上可以做到不用花钱。
分析
免费策略意在提高用户黏性
免费模式一直是互联网公司的杀手级武器，“免费补贴-打开市场-黏住用户-收费盈利”的四部曲在汽车出行、外卖等市场已得到验证。
在经历了融资战和数据战之后，共享单车行业已有部分玩家选择退出，但战斗还在继续，这意味着价格战仍是套牢用户的必然选择。
“有专家分析，各大共享单车品牌在这个时间节点推出免费骑行活动，是基于多个原因：一方面，当前正是一年中气温最高的时段，共享单车的使用频率有所下降，免费骑行可以在很大程度上刺激消费者继续使用共享单车；另一方面，共享单车的竞争已进入白热化阶段，免费月卡可以培养用户黏性和忠诚度，提升品牌的占有率。
”记者注意到，推出免费月卡的这几个共享单车品牌，都把“退押金后月卡权益失效”作为补充条款。为了获得“免费午餐”，用户就不能着急地退押金或卸载APP，无疑可以降低平台用户的流失。
趋势
低价包月骑行有望成为常态
同时，记者还注意到，从过去断断续续的免费升级到整月免费，共享单车行业实际上也是在顺势推出新产品——月卡。
目前，最先领取摩拜单车免费月卡的用户，免费期已结束，而摩拜单车则在免费期结束前的7月份推出了月卡购买服务，2元1月，5元3月，价格可谓非常低廉。
ofo小黄车的月卡，虽然还在0元抢的阶段，但也埋下了后期将推广月卡的伏笔，其电子月卡显示，月卡价格为20元。
哈罗单车在免费骑行周期设计上做了一点差异化，推出的是45天的骑行卡，现在是免费领取阶段，但也标注了价格，为30元。
“业内人士认为，不限骑行次数的月卡对使用共享单车频率较高的用户来说，吸引力很大，未来将会是共享单车重点推广的产品，而且推广初期通常都会采取低价、折扣策略。这意味着，市民低价包月骑行共享单车，今后有望成为常态。
”专家说法
清场出局，下半场已开始
免费月卡的本质是一种用户补贴行为，意味着共享单车企业在月内没有现金流的补充。用户补贴对于互联网企业来说有利有弊，关键还是要看企业的资金实力如何。
公开资料显示，截至目前，摩拜单车已披露融资额超过60亿元，投放600多万辆单车。ofo小黄车累计融资超过75亿元，投放单车数量超过650万辆。橙、黄两大品牌至少占据了八成以上的市场份额。
“在资本的助推下，共享单车行业的竞争已经趋于白热化，洗牌在即，可谓进入了产品升级、清场出局的下半场。”湖南大学工商管理学院教授朱国玮认为，未来随着出局者越来越多、竞争格局基本确立，出于成本等因素的考虑，免费骑行的频率可能会有所下降。
”“在中国电子商务研究中心主任曹磊看来，未来共享单车的盈利模式必然是多元化的，一方面可以从用户方面获得如押金、租金等；另一方面，还可以依靠其延伸服务获取利润，包括广告、沉淀资金的投资等。此外，企业所获得的用户数据更是无价的，将给企业带来难以想象的利益。
”朱国玮表示，未来共享单车的盈利模式，绝不会局限于使用单车所产生的费用，而是生态系统下的综合运用，将会以出行数据为主导，来涵盖其他领域，比如对接吃、住、玩等领域，以此探寻新的盈利模式。
”企业回应
积极推动政策落地
8月3日，交通运输部、国家发改委等10部门联合发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（简称《指导意见》），从实施鼓励发展政策、规范运营服务行为、保障用户资金和网络信息安全、营造良好发展环境四个方面，提出了具体措施，以服务公众便利出行。共享单车行业的两大巨头——ofo小黄车和摩拜单车，都在第一时间对发布的新政作出了回应。
《指导意见》提出，要充分利用车辆卫星定位、大数据等信息技术加强对所属车辆的经营管理，提高服务水平。
““每一辆摩拜单车都配备了智能锁，内置卫星定位芯片及新一代移动物联网芯片，单车实时联网，时刻掌握车辆位置和运营状态。借助物联网、大数据和人工智能技术，我们在行业内率先实现精细管理、智能调度、全民运维。”摩拜单车相关负责人介绍。
”《指导意见》提出要加强用户资金安全监管，鼓励运营企业采用免押金，已收取押金或者预付资金的，要设立专用账户，专款专用，完善退还制度，接受交通、金融等主管部门监管。
“对用户押金，我们采取的是银行托管而非监管模式，最大限度确保了用户押金安全，并且在多个城市开通了信用免押金服务。”ofo小黄车相关负责人说。
”在《指导意见》要求的加快信用记录建设、建立企业和用户信用基础数据库以及规范用户停车行为等方面，ofo小黄车和摩拜单车实际上都建立了信用体系，ofo小黄车已经在试点“正面清单+负面清单”的电子围栏管理模式，摩拜单车则是研发和落地了“智能停车点”。
