每月只需要250元，就能享受在环球港停车场从晚上7点到次日早上10点的错峰停车。
晚上下班后将车停进家附近的商场停车场，白天上班时再到停车场去取车，在小区“停车难”问题日趋严重的情况下，一种共享理念的错峰停车模式开始在沪上兴起。
记者从普陀区获悉，月星环球港开始试水夜间共享停车，将商场车位向周边小区居民开放，每月只需要250元，就能享受从晚上7点到次日早上10点的错峰停车。
开放500个车位
记者从普陀区建管委获悉，环球港试点夜间错峰停车，最早从今年4月份开始，该项目也是普陀区今年计划实施的8个“创建停车资源共享利用示范项目”中的第一个。
据介绍，环球港作为本市中心城区一个超大型商场，也拥有丰富的停车资源，商场地下停车库有1350个车位。同时，环球港也与普陀区不少老旧小区为邻。区建管委在前期组织各街道、镇梳理排摸有条件实施共享的停车资源时发现，环球港白天营业高峰过后，地下车库车位夜间空置率较高，而周边的曹杨、长风街道，很多老旧小区如曹杨五村、泰富苑、白玉新村等小区停车缺口较大，需求量大。因此将试行错峰停车的首个目标锁定为环球港。
试行共享停车后，环球港正式向周边居民开放了夜间停车位500个，开放时间为每晚7时至次日上午10时，包月价格250元，其他时段仍采取原收费标准。
周末不能停车成硬伤
对于商场开放夜间停车位，居民反响如何？
实行错峰停车近4个月来，居民选择包月停车服务的并不如想象中火爆。其中，周末不能停车是居民反映的最主要原因。
商场错峰停车，价格和距离是居民考虑的两大问题。环球港周边小区，如曹杨五村、白玉新村等老式小区，每月停车费大多在200元左右。环球港每月250元的停车收费价格，相比而言并不贵。不过，距离和便利程度成为居民却步的因素。
白玉新村居民张先生表示，
价格并不贵，但是从小区走到商场地下停车场要十多分钟，遇到高温天和下雨天不是很方便。而且商场所在的金沙江路、中山北路路口，正是一个交通拥堵点，早晚高峰时车子进出商场停车场要花更多的时间，所以还是选择停在小区里省事。
让居民顾虑的最大原因则是这个包月停车不包括周末，仅从周一停到周五，到了周末还要去挪车。“错峰停车只能平时停，到了周六，就要一大早赶在10点前跑到商场把车开出来，不然就要按照每小时10元的标准计时收费。”王先生的观点也代表了大多数人的想法，从环球港的反馈情况来看，周末不能停车成为最大硬伤。
周末主要满足商场客流
错峰停车为何不包括周末？对此，商场方也坦言存在苦衷。如果开放了周末，对于前来商场的顾客而言，就可能挤占了他们的停车位。
环球港相关负责人表示，对于商场而言，周末是客流高峰期，停车相对紧张。
如果开放太多的停车位给居民，那么留给顾客的停车位就会变少，顾客没法停车，意见就会很大。”
该负责人坦言，商场的停车资源主要还是优先为顾客提供服务，错峰停车也主要是利用闲置资源。
实际上，除了周末不能停车的限制外，环球港的“共享停车位”在使用时间段上还算宽泛。此前，大华虎城商场也向周边小区开放夜间错峰停车，停车时间是晚上9点到次日早上9点，停车时段与上班族的时间有点“对不上”，而环球港从晚上7点就可以进，挪车时间更是放宽到早上10点前，基本上涵盖了上班族的作息时间。
今年3月份，在宜家徐汇店开启夜间停车包月模式，只要是为了缓解周边小区居民停车难的问题，地下停车库实行错时开放停车。收费标准为250元包月，单次收费每晚20元，夜间停靠时间为每日18时至次日9时，其他时段仍采取原按时收费的标准。
时隔4月，记者再度来到宜家徐汇店进行走访发现，只要不在高峰期，宜家停车库的车位可以多到这样——
在此之前，记者了解到，因为宜家徐汇店地下车库有700个车位，白天为营业高峰期，到了夜间，停车库的空置率则会变高，为了解决附近的尚汇豪庭、金谷园、田林新苑等小区居民停车困难的问题，宜家徐汇店先行开放夜间停车位100个。
但是出人意料的事情在于，即便附近居民停车难的客观问题存在，但是在开放4个月之后，宜家相关工作人员却表示，附近前来停车的居民并不多，
之前开放夜间停车库就是为了想要方便附近的居民，但是其实真的会来宜家停车的居民没有想象的多。”
也就是说，先行开放的100个停车位也并没有预计当中的抢手。平均下来，一个月会被租下来的车位只有一半左右。而且选择单次停车的市民更加少，大部分还是会包月租下。
地理位置是硬伤
随机和几位在宜家停车的车主聊聊天就会发现，在最初看到宜家开放夜间停车库的措施，不少车主都会觉得“一个月250，也不贵。”
但是实际操作下来，车主的感受都有些雷同——
@王先生:“来宜家这里停车也不是不可以，但是这里离我家小区还要有个几公里，白天再来取车，也没有特别方便。”
@赵先生身上，“这里离我家有点距离，大热天的，走回去太吃力，骑共享单车也太热了。而且宜家之前没有开放的时候我就停在小区附近，现在也一样。”
从地理位置上去看，宜家徐汇商场位于漕溪路近田林东路处，恰好是田林、徐家汇几个大型居住社区的交界点，但是距离附近的金谷园、爱建园、田林新苑等小区，如果步行，还是有一定的距离。
甚至为此，徐汇公安会同区建交委、田林街道、宜家徐汇商场携手共享单车企业，推出“共享停车＋共享单车”模式，在宜家徐汇店附近区域定点投放多辆共享单车，从而解决更多居民在停车之后步行回家的困扰，但是实际效果，却始终差强人意。
暂不推广夜间停车库
在宜家徐汇店最初推出开放夜间停车库模式时，不少居住在宝山、浦东的居民就开始也纷纷表示，是否能将这样的措施推广至宜家宝山店、北蔡店？
对此，宜家相关负责人表示，开放夜间停车库的效果实际上同预期有所差异，从好的方面去看，开放夜间停车场的这几个月，还未发生过顾客与夜间停车车主之间发生摩擦的情况，可能会出现的“僵尸车”也没有在停车库出现，但即便如此，宜家相关负责人也表示，“现在并不打算继续推广开来。”
既然实际效果并不如意，那宜家是否会因此而不再继续对外开放夜间停车？
对此，宜家相关负责人明确表示，虽然停车位没有预想中的火爆，“但是并不会减少已经开放的停车位，目前也不会做出任何其他改变。”愿意来包月停车的车主还是可以继续前来。
其他停车小办法
桥荫、桥洞停车
在轨交中潭路，原本有个违法搭建的花鸟市场，不仅影响环境，且也有治安隐患。普陀区建交委联合公安部门、绿化部门、城管大队、相关街道等，对中潭路桥荫违法建筑进行整治，全部予以拆除。研究了桥荫桥洞综合利用和长效管理的整体方案后，最终决定在中潭路轨交桥荫建设一个立体车库，最大限度缓解旁边中远两湾城社区的停车难问题。立体停车库建成后，能够提供94个车位，目前车库已经开始试运营，并向居民开放错峰停车，包月费用为800元。
在G2京沪高速真北路立交桥下，也新建了一个停车场，由上海普陀车辆停放管理有限公司负责管理。场内设置了104个停车泊位，还配备了两组各8根（快+慢）充电桩和2个无障碍停车位。这一公共停车场的建成，可以极大的缓解周边海棠苑和武宁路2525弄两个小区居民的停车难问题，月租费也不高，给居民带来了便捷和实惠。
商务楼错峰停车
曹杨路535号汇融大厦是一栋商务楼，拥有地下车位202个，白天供大楼上班族停车，晚上停车位闲置，也试行错峰停车。
该大厦停车场负责人介绍，目前大厦共拿出100个车位向周边居民开放夜间错峰停车，包月停车每月400元，可以从晚上5点停到次日早上8点，周末和节假日也可以停车，如果超出停车时间，则按照9元/小时额外收费。实行共享停车后，目前已有60个车位被周边居民包月。
本文来源：新闻晨报
相关作者：李晓明、张立
微信编辑：肖川
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