原标题：航班延误 需“排队”等候起飞
原标题：航班延误 需“排队”等候起飞
法制晚报讯（记者 王思思）元旦假期的雾霾天气阻挡了不少市民出行的脚步。记者从华北多个机场了解到，昨日受到雾霾的“骚扰”，不少机场难以起降，造成了大面积延误，不过首都机场昨日比较“幸运”，能见度一直保持在500米以上，仅出现小面积延误。有市民疑问，当天气好转时，之前延误的航班为何不能“先起飞”呢？业内人士解读，这是因为首先保障的是计划起飞的航班正点离场，之前延误的航班要“排队”等候才能起飞。
动态 华北部分机场出现大面积延误
根据首都机场发布的天气警报显示，从昨日凌晨1时开始，首都机场上空出现大雾和低云天气，早上7点出行早高峰时，首都机场的能见度仅为600米，并出现冻雾天气。不过，从中午开始，首都机场的能见度进一步好转基本维持在1000米左右。
不过，天津机场和石家庄机场却没有那么“幸运”，天津机场从凌晨开始一直维持着冻雾天气，能见度一度低至50米。天津机场当天延误取消率达到100%。而石家庄机场的能见度也维持在300—400米之间，昨天上午一度不足飞机起降标准，导致上午的航班基本取消，直到13时34分，才有航班起降。
今日上午，首都机场能见度恢复到5公里以上，但仍小面积延误，截至上午10时45分，共有52个班次出现延误取消。天津、石家庄、郑州、济南等地仍然受到大雾的影响，能见度在600米以下，最低仅为100米。
释疑
这轮雾霾天气让不少乘飞机出行的市民在机场“跨年”，也让市民对雾霾天气给民航带来的影响产生不少疑问。“我是下午的飞机，从杭州返回北京，我到杭州机场时发现，还有上午起飞的飞机一直延误呢，我能准时起飞真的很幸运。”昨晚回京的市民田先生说。不过，他也感到疑惑，“为什么下午的飞机能起飞了，上午的飞机还不走呢？”为此，记者采访了相关业内人士，对市民提出的疑问进行解读。
问：为什么雾霾天经常会让航班无法起飞降落？
解读：雾霾对于民航飞机的影响主要来自于能见度，在大雾天气降落被称为“盲降”。基本上国内的大型机场都已经达到二级盲降系统，也就意味着能见度在500米以上可以起飞降落，低于500米就完全无法起降。
但是，即使是能见度高于500米，也并不意味着所有的航班都可以起降，这只是个“大前提”，还要根据机型的种类、落地时的天气状况、机场情况、航空公司的要求等各种因素决定。
问：为什么能见度恢复了，仍然会有大量的延误？
解读：在能见度低的情况下，机场在实际运行中会考虑到机组在“决断高度”（是否降落的临界高度）时可能会复飞；同时在低能见度下，降落较为陌生且拥有复杂滑行道的机场时，机组在执行滑行线路会较为谨慎，速度相对降低。
因此，出于安全考虑，空中指挥人员会提升飞机在空中的间隔距离，帮助飞行员降低压力。举例说，以往某机场可能每隔5分钟降落一架飞机，但在雾霾条件下，就会拉大到10分钟降落一架，空中间隔拉大后，就容易造成流量控制，因此经常雾霾天气中，能见度提高了，机场还会出现一定程度的延误。
问：为什么下午的航班都登机了，上午的航班却仍显示“延误”？
解读：在机场延误等待过程中，经常会出现上午的天气状况不好导致航班延误，但是下午天气转晴，达到可以起飞的标准，但是下午的航班却先起飞，上午延误的航班仍在等待的情况。
这是因为旅客自购买机票起，实际就与航空公司签立了合约。航班延误取消，就表示合约已经被单方面解约了，旅客可以要求赔偿或者改签。但是如果天气转好了，各方面状况允许起降，首先保障的是此时刻计划起飞的航班正点离场，之前延误的航班要“排队”等候才能起飞。
有的被延误旅客认为，既然天气好了，应该“先来后到”，先让被延误的航班起飞。业内人士解释，这个观念是可以理解的，但是在民航中，“当时旅客当时走”是无可厚非的。除非遇到大型突发事件或灾难，航空公司的飞机都被政府租用，所有座位进入一个“座位池”，才可以用“先来先得”的顺序来排。而正常情况下，合约是每个人和航空公司之间的关系，跟其他旅客没有关系，旅客不能要求其他人也取消合约。
分析航空公司需提升应急能力
业内人士表示，遇到天气等自然因素而引起的大规模滞留是很考验航空公司的应急能力的，在飞机延误取消的情况发生后是否给予滞留旅客很好的安排，并及时告知之后的行程安排，都会对滞留的旅客身心造成很大影响。
为了减少冲突的发生，航空公司急需提高应急能力。
相关非承运人原因 航班延误食宿需自理
从2017年1月1日起，《航班正常管理规定》正式施行，按照规定，因非承运人原因造成航班延误或取消的，食宿费用将由旅客自己承担。
新规明确，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。
但当以下3种情况发生时，食宿费由航空公司承担：一是由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消；二是国内航班在经停地延误或者取消；三是国内航班发生备降。
对于以上服务，如果航空公司（承运人）不能严格履行，将面临民航管理局的处罚。《规定》强调，未按规定为旅客提供食宿服务的，处4万元以上6万元以下的罚款。文/记者 王思思
