原标题：7号线全线轨通 明年运营
地铁7号线铺设最后一组轨道
昨日上午，施工人员不断撬动长约25米的钢轨，将其与之前的轨道对准，同时安装扣件，精调轨道。不到十分钟，成都地铁7号线茶店子站右线最后一组25米轨排铺设完成，标志着成都地铁7号线工程全线轨通。
7号线作为主城区首条环形地铁线路，全长38.56km，共设车站31座，标准站13座，换乘站18座，车辆段和停车场各1个。位于二环、三环之间居住用地最密集地带，串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站四大重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。该线建成后，不仅标志中心城区骨干线路织密成网初步完成，并且将增加与各条放射状线路的换乘功能，极大地缓解中心城区交通拥堵状况，使得客运转换更加便捷，大大增强整个地铁线网的客流吸引能力。
成都地铁建设分公司计划调控部副部长高士兵介绍，由于轨道工程的施工精度高低直接影响后期运营线路的平顺性和旅客乘坐的舒适度，为了满足减振需求，在建设7号线的施工过程中，在轨道结构上采用了减振扣件、梯形轨枕和钢弹簧浮置板3种减振手段，大幅度降低了车辆通过时产生的震动影响。
“除了7号线工程实现全线轨通，1号线三期在昨天也完成了首段洞通。”成都地铁建设分公司总经理张延表示，成都地铁建设正在按照加速成网建设计划目标全力推进。目前成都地铁共有8条线路在建，线路总长达276公里。春节前，成都地铁还将陆续启动9号线、11号线以及17号线的开工建设。“4号线二期、7号线、10号线一期都将在明年内陆续开通运营。”
另据成都地铁运营分公司消息，今日起，成都地铁全线网车站自动售票机将完成升级，增加“20元纸币购票功能”。
成都商报实习记者 尹沁彤
