原标题：7号线进入开通倒计时
金线通城——深圳地铁7、9号线巡礼
深圳都市报特别策划
深圳都市报讯 （记者 杨聪 通讯员 顾瑾） 在日前刚刚结束的深圳地铁7号线试运营基本条件评审会上，来自北京、天津、广州等地的19位专家对7号线试运营前准备工作进行了全面审验，并最终给予“具备试运营基本条件”的评价。这意味着，距离深圳地铁7号线开通的日子越来越近，还有数天的时间，大家就可以一睹“小清新”+“科技范”的“七公主”真容了！
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外表清新亮丽
内有高新科技
昨天，深都君在深圳地铁运营总部车辆中心工程师的带领下，零距离接触了地铁列车家族中的“七公主”。记者在停放7号线列车的地铁深云车辆段看见，列车车身采用纯白色和蓝色线条相互搭配，配以LED车头灯，整体颜色搭配十分清新，让人眼前一亮。而在车站设计上，7号线全线也贯彻了“清新靓丽”的特点，不同的车站因地制宜采用了不同的设计。
据市地铁集团相关负责人介绍，地铁7号线总长约30.2千米，受地质条件复杂等因素影响，7号线首次采用了多项地铁新型技术；在居民密集区、医院、学校等敏感区域，7号线则采用了道床垫和钢弹簧浮置板混凝土道床等减振降噪措施，降低了列车行驶噪音和震动对沿线周边环境影响；在装修材料上，深圳地铁则创新性地采用了水泥纤维板、微晶石、水磨石等新材料，为开创低碳环保型装饰装修积累了经验。 “总体而言，我们7号线的设计理念就是‘满足功能、美观大方、经济适用、重点突出、一般点缀’这16个字。”深圳地铁工作人员介绍道。
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装修风格各异
试点最新工艺
除了列车“颜值爆表”，创新多项科技外，7号线还有一大特色便是其整体装修风格。据深圳地铁运营总部副总经理钟文文介绍，7号线车站整体装修设计以简洁、开放、标准化为主，地面为灰麻色花岗岩，墙柱面采用的是搪瓷钢板，天花则以铝合金方通为主要材质。全线25座车站划分为标准站及重点站两大类，在装修时结合站点周边区域的文化属性来展示车站不同的空间气质。
其中，尤值一提的是7号线皇岗口岸站。与其他车站建造工艺不同的是，该站首次试点采用了清水混凝土工艺。记者在地铁皇岗口岸站下沉广场看到，四周清水混凝土立面光滑如镜面，上面规则地分布着很多圆孔，墙面的立体感很强。深圳地铁集团有关工作人员告诉深都君，清水混凝土采用的是天然河砂，原材料标准要求高，模板、底板以及胶合等材料都是采用欧洲标准。
