深圳都市报讯 据深圳特区报报道，作为“马上就办”重大民生工程，东部片区轨道建设进展备受关注。近日，记者获悉，由市轨道办牵头深入研究，目前已经形成初步规划方案：原8号线承担的通勤和旅游功能将被拆分，2号线三期工程由新秀到莲塘，8号线一期工程从莲塘到盐田路，8号线二期工程则由盐田路到葵涌文化中心，通过科学安排工期，争取两条线路在2020年同时开通，届时盐田和大鹏将实现轨道交通覆盖。
轨道8号线一直备东部片区市民关注，近日，按照市委市政府的部署，市轨道办联合市规土委、深圳地铁集团等部门，初步草拟了最新的规划方案，将原8号线承担的通勤和旅游功能分开，采用“2号线东延和建设8号线”的组合方案来打通东部交通瓶颈。首先是地铁2号线由现在的终点站新秀向东延伸，经过莲塘口岸、仙湖，到莲塘，全线为地下轮轨制式；8号线一期工程接2号线终点站莲塘，经梧桐山、沙头角、盐田区政府，终到盐田路，承担盐田与罗湖、福田等市中心片区的通勤功能，全线为地下轮轨制式；8号线二期工程由盐田至大鹏，中间经过大小梅沙、东部华侨城等旅游景点，向东延伸到大鹏葵冲，是一条依山傍海的旅游观光线路。
市轨道办相关负责人表示，2号线由新秀东延到莲塘（2号线三期工程）目前条件已经充足，预计该工程将在今年年底开工建设；从莲塘延伸到盐田路的工程将作为8号线一期工程建设，争取明年能够主体工程开工。按照轮轨制地铁4～5年的建设周期，地铁2号线三期工程和8号线一期工程有望在2020年建成通车。
“我们还将完善线路规划方案，加强线路车站与周边景点的融合，研究轨道建设运营与周边环境的和谐。”市轨道办相关负责人表示，为了加快东部片区的发展，还将科学安排工期，争取8号二期工程线与2号线三期工程和8号线一期工程于2020年同时通车。届时盐田、大鹏片区居民可以通过8号线和2号线换乘全市所有线路，加强东部片区与全市其他区域的交通联系；市民往东部出行也更加便捷，坐地铁从福田中心区到大鹏只需要70多分钟，去大鹏看海也不用担心堵在高速公路上了。（徐兴东）
