陕西安康交管部门的辅警向外爆料称，其所在单位下达罚款任务。针对此说法，安康市公安局汉滨分局交警大队回复称，实为按照上级要求的量化考核。
“交警队每人每月要罚够5500元，如果没有完成，就要扣除300元绩效工资和480元的加班费，拿到手只有900元。”完不成罚款任务就要扣工资、取消加班费，难道这个每月5500元的任务还不是罚款指标？
不过，交管部门的回应确实不叫罚款指标，确实被换了一个新名词叫“量化考核”，而实行“量化考核”可是理直气壮的：“绩效工资的作用就是奖勤罚懒，奖优罚劣。干活、不干活总不可能是一个样吧？”
那么，“罚款指标”和“量化考核”究竟有没有区别？应该说，本质上就是一回事，“量化”就得有“指标”嘛。不过，如果仔细研究，区别还是有一点的：一是，“罚款指标”可能是一个孤立的任务，而“量化考核”则是一系列的指标体系，“罚款指标”是“量化考核”的一部分；二是，“罚款指标”可能就是只针对罚款完成提出的要求，可能进行一定的奖惩，但“量化考核”却是对交警整个工作的全面评价，对交警的影响力更大了，不仅是影响收入奖金，而且关系到个人前途，后者比“罚款指标”更狠了。由此看来，“量化考核”不仅不能否认“罚款指标”的存在，反而证实了“罚款指标”是真实性。
为什么要玩弄把“罚款指标”变成“量化考核”的文字游戏？这是因为，在任何行政机关，下达“罚款指标”都是违法的，早已臭名远扬。公安部、中央政法委早已三令五申，再搞这样的玩意儿，只能让自己丢脸，所以换一个“量化考核”的新名词，就可以蒙混过关了。其实，交警不是傻子，老百姓也不是傻子，只要你的“量化考核”中存在每月5500元的“罚款指标”，并且实行奖惩，这就是板上钉钉的事，难道一张嘴就能欺骗天下？
根据安康的说法，下达罚款指标，是根据省市交警部门的要求落实的，甚至这个“罚款指标”也是将省市下达的五项指标进行分解落实的。这么说，“罚款指标”是来自省市交警部门了。如果真是这样，我们倒想追问一下：省市交管部门为什么拒不执行中央政法委和公安部的要求，还在下达“罚款指标”？而且，这个“罚款指标”又是从哪里来的？不能再赖到“上级”去了吧？（江苏 殷国安）
