经过多年开发，白云新城地区城市空间架构已初步搭建起来，地铁、云城西路等主干道，万达广场、五号停机坪商业广场、绿地中心等已建成。石建华摄
白云新城9月完成全部土地出让计划 大量总部经济体将拔地而起
今年1月，白云新城控规修改获广州市政府批准，定位为“云山西麓的宜居新城，主城区北部商业文化服务中心”，强调总部商务经济。
从2004年旧机场搬迁起，这片背靠白云山的新城，近十多年以来经历了数次规划变迁，搬迁了机场，贯通了地铁，诞生过地王，卖出过豪宅，还被冠以“广州的城市副中心”、“云山西麓的宜居新城”、“下一个珠江新城”等称号。
现在，站在城市发展浪潮中回望白云新城发展之路，过去十多年，它有哪些变化？它是否具备了叫板珠江新城的底气？
文/广州日报记者肖桂来 通讯员白洋
“以前旧机场周边全是农田，现在高楼拔起，道路通畅，公共配套好，给人高大上的感觉。”在白云新城隆康花园的居民张伟宏眼中，白云新城有了天翻地覆的变化。“过去这里是郊区农村，一晃十多年过去，这里变成高端社区了。”张伟宏说。
昔，配套少治安不佳
张伟宏今年42岁，1998年入住隆康花园，他目睹了白云新城这十多年的变化。张伟宏说，当时入住时，整个白云新城只有两个小区，路都是泥巴路，晚上漆黑一片。当时，老机场未搬离，最可怕的是飞机起降的噪声。“每天下午5时左右最密集，房子都有震感。”
“买菜，要么到北边的新市，要么到南边的三元里，或者在路边的扁担菜市。”张伟宏说，当时在居民眼中，旧机场周边就是“北大荒”，在很多人的印象中，这里就是郊区农村，不仅生活不方便，购物消费场所也无处寻觅，治安状况也有些糟糕。
但这一切随着旧机场的搬离而悄然发生改变。“仿佛是一夜之间，原本在远郊的白云机场被密密麻麻的房子包围起来。”张伟宏说，这个“野蛮生长”的时期，给他留下的印象是“治安状况不好——到处都有‘摩的’横行，晚上不敢出门。”
同样，商业配套的缺乏一直困扰着这里的居民。据2004年数据显示，三元里、新市、棠景、景泰、黄石五条街道聚集了约七八十万人口。整个白云区不过200万人，约1/3集中在机场周边这几个街道，周围开发的楼盘亦逐渐增多，但区域内一直没有大型商业中心。“购物要到北京路、天河城，都要转车”。张伟宏说。
今，房价翻了数倍
对于张伟宏来说，过去十多年，白云新城给人最直观的感受是房价飙涨。1998年购买隆康花园时，房子单价只要4000元/㎡，现在二手楼都要两三万/㎡。“白云新城住宅规划少，很稀缺，周边一些高端住宅都是三四万元的单价。”张伟宏说。
2010年，广州地铁2号线全面开通，三元里至嘉禾望岗路段南北贯穿白云新城，随即各大房企巨头纷纷来此“觅食”，涌现出多家“地王”，高昂的地价成本也推高了房价，豪宅层出不穷，单价冲刺4万元大关，直追珠江新城。
张伟宏说，白云新城各种配套不断完善，生活越来越方便。目前，片区内有云溪生态公园、市儿童公园、广州体育馆，整个片区容积率很低，住起来很舒服。“这块地方还靠近白云山，是一个天然氧吧。” 张伟宏说，过去购物都要跑到天河去，现在都不用了，万达广场、五号停机坪等满足了购物需求。
随着白云新城的开发，周边城中村也受益不少，例如萧岗村，短短几年间，外来人口就从1万多人飞涨至10万人。阿冰是居住在萧岗村的一名租客，他表示，每个月房租高达1000多元，这里的房租越来越高，甚至与天河城中村有得一比。
规划之变：坚守“城不压山”
提及白云新城规划，要把时钟拨回到1998年。当时新机场开建，旧机场地块规划使用提上了日程。最初白云新城的定位是“旧城中心区的延伸部分”，新城主体是住宅。
之后，由于种种原因，白云新城的功能定位、规划编制几度摇摆。2004年，白云新城定位为RBD（休闲商务区）。2010年，定位建设CBD（中央商务区），并设定了“商业与文化”双核定位。去年8月，白云新城规划再次调整，延续之前“云山西麓的宜居新城，主城区北部商业文化服务中心”的定位。
高级规划师、白云区规划局副局长严明昆认为，白云新城规划有一条“生态底线”始终没变：就是“城不压山”。“每一次规划中，建筑高度控制都较好地坚持下来，在新城任何一栋楼内，都可以看到东边的白云山脉。”严明昆表示，为了守住这一底线，放弃了很大的经济利益。
商业现状：消费力有待释放
如今的白云新城，有万达、绿地等大牌企业注入，产业发展处于星星点点、不温不火的状态。
五号停机坪是白云新城最老资格的商业综合体。其总经理胡雨金表示，五号停机坪最初设定航天理念，定位为高端总部经济群的一部分。“因为定位超前，我们也经历了一些挫折，希望把握好最近的规划利好，让超前意识得到积极反馈。”
对于未来发展，这里的商业综合体都信心满满。“随着商圈逐渐成熟，之前流到天河的消费群将回流。”某商业综合体负责人称。
一个支撑点是新城周边的社区，现在附近楼盘均价已走高至2万元~3万元/㎡，有些高层公寓最低价飙升至4万元/㎡以上，区域消费力较强，未来到此观光购物的消费者将不在少数。
提速发展：总部经济招商火爆
记者从白云区了解到，目前，市政府已确定于今年9月完成白云新城全部土地出让计划，届时将有大量总部经济体在此拔地而起。
白云区发改局相关人员表示，目前招商很火爆，“我们主要瞄准空港经济企业总部以及在白云区发家壮大的电商企业、健康产品、化妆品企业总部。”该人员表示。
空港总部经济是白云新城发展的一个着力点。白云区区长叶牛平说，白云区充分依托白云新城这一平台空间以及连接新机场和旧机场的空港大道这一发展轴，重点考虑和研究发展航空经济的关联产业和关联集聚。
除了招商，白云新城的纵深发展成为一个新课题。白云区规划局相关负责人表示，白云新城未来发展的影响远不只是当前的900公顷区域——依托白云新城，纵深推进周边区域共同繁荣，才是白云新城发展的深层寓意。目前，白云区正对白云创意产业集聚区、嘉禾望岗、棠涌、三元里大道等诸多片区进行控规编制。
■焦点关注
白云新城发展“慢了”？
外界认为，白云新城发展状况不尽如人意。白云区相关部门负责人称，白云新城储备用地多年闲置、商业发展不温不火，与该区域的发展定位一直未确定有关系。
“目前，白云新城城市空间架构已初步搭建起来，地铁站线、云城西路等部分主干道以及白云万达广场、五号停机坪、绿地中心、儿童公园等已经建成，省画院也在筹备建设之中。”白云区规划部门相关人员说，任何一个新兴商圈都需要培育期，有些需要十年以上，甚至更长的培育时间。
区域发展特色何在？
暨南大学城市规划专家胡刚表示，白云新城的一个优势是它本身就是中心城区的一部分。“城市发展不可能是跳跃式的，白云新城这样毗邻旧城区域的开发不可逾越。”胡刚还认为，白云新城规划与公共配套先行，控制了建筑高度与密度，加之区位好，土地价值高，这为它奠定了良好的发展前景。
严明昆表示，空港经济是白云新城的特色所在。“白云新城代表广州面向空港大都会经济的起点，连接起城市中心与机场，这是一个很大的价值发现。”严明昆认为，白云机场作为一个强大的经济引力源，必将推动新城提速发展。
（原标题：“北大荒”正在“高大上”）
