自从2012年原铁道部12306网站启用以来，该网站用户体验差、速度慢、抢票需要轮番“大战”等等受到网友大范围吐槽，每年春运，12306网站都是各大网站上网友们调侃以及抱怨的主要对象。但是轮番口水轰炸之后，网友们还是乖乖坐在电脑跟前用尽各类抢票插件，只为抢到一张回乡车票。
但是12306网站在饱受诟病中默默改变着。2013年12月，12306启用新版网站，首次采用了旅客提供动态刷新、自动提交等服务；2013年12月8日，12306手机客户端正式上线运行。
2015年，春运售票最高峰日出现在2014年12月19日，12306网站访问量(PV值)达到破纪录的297亿次，平均每秒PV超过30万次，当天共发售火车票956.4万张，其中互联网发售563.9万张，占比59%，均创历年春运新高。而12306这次扛住了大并发请求的集中轰炸。具体原因是，12306把余票查询系统从自身后台分离出来，在“云上”独立部署了一套余票查询系统。余票查询环节的访问量近乎占12306网站的九成流量，这也是往年造成网站拥堵的最主要原因之一。
其实我们可以发现，从12306初上线到现在，从铁道部到现在的铁路总公司，在服务旅客，改善售票方面真的做出了诸多的改变，也做出了许多尝试。毕竟世界上没有任何一个国家的铁路购票系统有过如此之大的访问量与购票量，铁路能在不断探索中最终做到系统的逐步完善，也体现了铁总在“三个出行”方面做出的诸多努力。任何事情都需要一个改变的过程，我们相信，铁路在服务民生、造福大众的指导思想下，一定会变得越来越好。（徐鹏达）
（原标题：今年的12306为什么没有崩溃？）
