的士限区运行缓解打车难
广州日报
中山首次尝试镇区专营出租车模式。
中山首次尝试镇区专营出租车模式 本周五将就相关事项进行听证
出租车在中心城区扎堆,偏远镇区难见其踪,偶遇急事却遇打车难,真是让人愁,不过,中山偏远镇区打车难的问题有望改善。记者获悉,中山市2014年出租汽车新增运力配置方案听证会本周五召开,将首次对区域经营的出租车新增运力有关事项进行听证。这意味着,中山将首次尝试区域专营出租车模式,即针对部分镇区,投放专门运营的出租车。
新模式如何运营呢?记者从市交通运输局了解到,对于专营出租车的运营,该局已提出了限定区域运行、运价更低、车身易辨识等初步的方向,但仍需通过听证。
文/记者吴佳 图/记者罗知锋
部分镇区拟投专营出租车
据了解,听证事项除将新增的全市域出租车运力外,还首次对区域经营的出租车新增运力有关事项进行听证,如投放数量、投放方式、经营期限、实施时间等。
“这将是中山首次尝试区域专营出租车模式。”市交通运输局相关科室负责人透露,大涌镇、沙溪镇、火炬开发区将作为试点区域。“试点期间,可能不会投入太多。”他介绍说,该局已委托有资质的单位,对试点区域的客量、市民出行方式等进行详细调研,最终调研报告将成为专营出租车投放的重要依据。
焦点
1.区域专营出租车或限定运行范围
“初步想法是限定区域运行。”该负责人透露,专营出租车是专门针对部分镇区投放的,为确保其投入后能正常运行,或将划定这些车辆的行驶区域,使其不能跨镇区运营,“跨出限定区域行驶的,或会通过行政处罚的手段进行监管。”若限定区域行驶,是否意味着试点区域的市民无法搭乘专营出租车前往市区呢?“市民打车到市区是否被允许,将会在听证会上被提出来,并听取各方意见。”他表示,目前暂未找到解决这一矛盾的方法。
2.区域专营出租车价格或更低
“与全市域出租车相比,专营的价格会更低。”他透露,专营出租车的运价、承包等事项,都会与全市域的有所区别。
市民如何辨别专营出租车呢?“车身颜色将与现行车辆的颜色完全不同,会选择易于识别的颜色。”他说,这将方便市民选择。例如跨区域出行的市民,可选择全市域出租车。
此外,市交通运输局相关负责人表示,该局也有意将新增加气站建设选址往坦洲、三乡等较远区域靠,并增加这些区域出租车停靠点等,以方便出租车司机到偏远区域载客。
除了探索区域专营出租车模式外,中山也在尝试通过其他方式,鼓励、引导出租车司机到偏远镇区载客,例如上涨出租车空返费、新增加气站选址往较远区域靠等。其中,出租车空返费上涨方案已报物价局审批。“方案提出出租车行驶超过10公里后,将加收30%的空返费用。现在仅为5%,全省没有这么低的。”市交通运输协会出租车小汽车分会秘书长赖科科告诉记者,如今出租车司机的压力很大,对于一些边远地区,若无回头客,司机大多不愿去载客。
观察:
珠三角多镇区打车难
出租车在中心城区扎堆,偏远镇区不见其踪影,偶遇急事打车难,愁坏当地市民……不仅在中山频现,周边很多城市、地区也存在类似的问题,例如珠海、佛山顺德等地。
记者在顺德一些偏远镇街采访发现,由于出租车覆盖不到而导致蓝牌车非法运营现象泛滥。顺德区均安、龙江两镇街,分处顺德地图最南端与最西北端,都是距离中心城区大良容桂最远的街镇。如果有一份“出租车地图”的话,你会发现“的士荒漠”就在这两个街镇中。
在珠海,同样遇到类似的问题,出租车聚集在中心城区香洲区,金湾及斗门区的多数镇,路面上基本看不到出租车。以金湾区红旗镇为例,该镇市民出行多搭乘摩的、黑车,有时等几个小时都打不到出租车。
问题:
区域专营后期监管是“老大难”
“如果推区域专营出租车,后期监管、出租车调度、相关技术等,都要明晰、规范。”中山港小汽车运输有限公司负责人邱先生坦言。
其实,近两年周边多地区,都在探索偏远地区出租车专营模式,但由于后期监管难,试点运营的效果并不太理想,鲜有可借鉴的成功模式。
记者了解到,早在三年前,顺德某公司就曾尝试与镇街合作,率先在乐从设立“驻镇的士”。这种模式采取公司自营模式,司机无须交纳租赁费,采取的是底薪加提成的方式,为司机承担一部分风险。“驻镇的士”司机要定时到乐从分部打卡,若需跑长途原则上要报告备案,以保证车队是服务于乐从区域。
虽然“驻镇的士”初期运营效果不错,但随着佛山新城扩容,压缩了乐从镇“驻镇的士”的运行范围,加之镇外出租车也开始抢“驻镇的士”的生意,最终导致其运营状况并不太理想。
他山之石:跑偏远区域可享双重补贴
在探索区域专营出租车模式,或鼓励、引导出租车司机到偏远镇区载客方面,广州南沙效果较为显著。由于出租车司机跑偏远区域,可享受政府、企业双重补贴,该区域市民打车也较为方便。
“政府每小时补贴司机20元,企业按区域每次补贴司机5~10元,偏远地区补贴高达15元。这个补贴实施4年多,现在我们的电召成功率已超过98%。”广交出租汽车有限公司相关负责人透露,广交公司在南沙的电召服务运用了这种激励机制,效果显著。
(原标题:的士限区运行缓解打车难)